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本周，沿海煤炭運(yùn)價(jià)繼續(xù)下行，主要港口庫存則持續(xù)下降。新年伊始，北方和華東華中地區(qū)地區(qū)出現(xiàn)強(qiáng)降雪天氣，大雪不僅增加煤炭需求，也給煤炭運(yùn)輸帶來困難；受惡劣天氣影響，南方大部分電廠煤炭庫存不足，且日耗煤量超過日供煤量，預(yù)計(jì)電煤總庫存還將持續(xù)下降，電廠補(bǔ)庫存需求強(qiáng)烈。煤炭供給方面，山西煤炭資源整合進(jìn)入收官階段，但中小煤礦投入生產(chǎn)并形成能力尚需時(shí)日。鐵路方面，鐵道部要求進(jìn)一步加大電煤組織力度，在裝車上，各局靈活掌握，不受電煤裝車計(jì)劃限制，只要有請(qǐng)求就盡力組織裝運(yùn)。同時(shí)將部分凍煤車調(diào)往南方，將運(yùn)用車逐步調(diào)往北方，改善卸車情況，提高裝卸車效率。在這些因素影響下，主要港口煤炭庫存持續(xù)下降。

今后一段時(shí)期，寒冷天氣仍將持續(xù)一段時(shí)期，電廠補(bǔ)庫存需求仍將較強(qiáng)；供運(yùn)方面，隨著山西省煤礦企業(yè)兼并重組工作的推進(jìn)，部分已成完兼并重組工作的煤礦企業(yè)將陸續(xù)復(fù)工復(fù)產(chǎn)并完成技術(shù)改造，預(yù)計(jì)2010 年該省可新增煤炭資源 5000 萬-8000 萬噸左右，全年產(chǎn)量將達(dá)到 6.7 億-7 億噸。在山西省展開煤炭資源整合后，全國各煤炭生產(chǎn)大省已經(jīng)陸續(xù)著手進(jìn)行資源整合。如河南省將很快跟進(jìn)，推行由骨干企業(yè)對(duì)30 萬噸以下產(chǎn)能的小煤礦進(jìn)行兼并整合，將礦產(chǎn)優(yōu)勢(shì)資源向國有企業(yè)集中。不過春節(jié)將至，煤礦安監(jiān)力度將加大，這或?qū)⒂绊懖糠之a(chǎn)能釋放。因此，預(yù)計(jì)主要港口煤炭庫存會(huì)繼續(xù)下降，但存在波動(dòng)的可能性。

運(yùn)價(jià)：本周沿海煤炭運(yùn)輸航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)繼續(xù)下行。秦皇島至上海和寧波航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)報(bào)分別收于 60 元/噸、56 元/噸，分別比上周下跌11 元/噸、16 元/噸；秦皇島至廣州航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為 83 元/噸，比上周下跌 9 元/噸，天津、京唐至上海港的航線運(yùn)價(jià)為 58 元/噸，比上周下跌 14 元/噸。目前南方各大電廠存煤依然告急，煤炭需求旺盛。港口又因惡劣天氣幾度封航，存在一定程度的船舶壓港現(xiàn)象。短期內(nèi)，沿海運(yùn)價(jià)仍將下行，不過受寒冷天氣刺激煤炭需求以及制約運(yùn)力供給影響，沿海運(yùn)價(jià)出現(xiàn)波動(dòng)加大。

庫存：截至 1 月 6 日，北方六港（不包括黃驊港）煤炭庫存 1110 萬噸，較上周減少 68 萬噸，下降 5.8%。本周, 受大雪影響，部分港口封航。不過港口方面通過積極組織，使得港口生產(chǎn)有序進(jìn)行，如曹妃甸港 1-6 日共裝船 17 艘次，煤炭吞吐量完成 34.6 萬噸。