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　　韓國統(tǒng)一部官員24日說,韓方代表當(dāng)天經(jīng)由俄羅斯抵達(dá)朝鮮羅津港,準(zhǔn)備28日的三國物流項目試運行,把4萬多噸西伯利亞煙煤用鐵路從俄邊境城市哈桑運至朝鮮,再由貨輪轉(zhuǎn)運至韓國南部浦項港。

　　按照計劃,產(chǎn)自西西伯利亞一座煤礦的4.05萬噸煙煤將通過54公里長的哈桑—羅津鐵路運抵羅津市,28日上午10時左右,一艘貨輪將運載這批煙煤從羅津港出發(fā),預(yù)計29日晚10時左右抵達(dá)浦項港,供浦項制鐵公司用于鐵水生產(chǎn)。整個過程預(yù)計耗時36小時。

　　檢查組將監(jiān)督這批試點貨物從哈桑運至羅津的過程,通過檢查煤炭裝卸、船舶進出港等與羅津港相關(guān)的陸海綜合物流流程,以了解哈桑至羅津物流項目是否具有可行性和穩(wěn)定性,決定是否進一步推進韓朝俄物流項目。

　　韓國聯(lián)合通訊社報道,這一三國物流項目是韓國總統(tǒng)樸槿惠去年11月與俄羅斯總統(tǒng)弗拉基米爾·普京會晤時提出,雙方同意韓國企業(yè)以間接投資的方式參與俄朝哈桑—羅津建設(shè)項目,包括翻修哈桑—羅津鐵路和現(xiàn)代化改造羅津港。

　　統(tǒng)一部官員先前說,韓方打算總共在羅津港進行兩次試點運輸,如果這兩次可信性測試都成功,韓國企業(yè)聯(lián)合體打算今年年底前敲定協(xié)議。如果三國物流項目順利實施,俄羅斯對韓出口煤炭將更為便利,現(xiàn)在主要通過符拉迪沃斯托克進口西伯利亞煙煤的浦項制鐵可顯著降低運輸成本,而朝鮮將獲得穩(wěn)定的“過境費”收入。

　　韓朝俄物流項目若能實施,無疑有利于朝鮮半島和東北亞地區(qū)的和平與合作。不過,正如韓方所擔(dān)心,政治上的穩(wěn)定性是這一項目成功與否的關(guān)鍵因素。

　　就在韓方檢查組抵達(dá)朝鮮當(dāng)天,韓國國會外交統(tǒng)一委員會開始審議執(zhí)政黨新國家黨和最大在野黨新政治民主聯(lián)合分別提交的“朝鮮人權(quán)法案”草案,為2005年以來首次。外交統(tǒng)一委員會打算年內(nèi)完成對兩項草案的審議,隨后提交國會全體會議。

　　同一天晚上,韓國統(tǒng)一部宣布,已經(jīng)通過板門店聯(lián)絡(luò)渠道通知朝方,定于25日下午送還前一天因機械故障漂流至韓方海域的一艘朝鮮漁船和10名朝鮮漁民。