12月受季節(jié)性因素影響，動力煤需求旺盛，同時宏觀經(jīng)濟復(fù)蘇繼續(xù)保持良好勢頭，煤炭需求繼續(xù)增加。具體來看，氣溫大幅下降、南方遇到特大干旱，個別地區(qū)水電停運，部分地區(qū)電廠庫存低于警戒位，甚至拉閘限電，使得動力煤需求增加，導(dǎo)致供應(yīng)極度偏緊，煤價不斷上漲。預(yù)計1月沿海電廠受庫存偏低、民用電高需求加劇等影響，各種運輸方式將同時搶運電煤，電煤庫存將趨穩(wěn)。隨著煤炭產(chǎn)量穩(wěn)定、在港船只維持高位、南方部分煤炭輸入港庫存低位徘徊回升、進(jìn)口維持高位，秦皇島庫存將出現(xiàn)盤整態(tài)勢。1月煤炭產(chǎn)地大型企業(yè)的重點電煤合同價格將普遍上調(diào)，部分地區(qū)小型企業(yè)將跟隨性上漲；中轉(zhuǎn)地和終端煤價受前端推動和鐵運費提高等作用而上調(diào)后趨穩(wěn)。12月各化肥企業(yè)為了節(jié)約成本，末煤使用量維持高位，庫存相對穩(wěn)定，12月無煙塊煤到站價格鐵路運輸受運費和煤價提高等影響上漲35元/噸左右，公路運輸受煤價提高影響上漲約30元/噸左右，公路和鐵路到站價格最大相差100元/噸；煉焦煤方面，煉焦煤市場在經(jīng)歷了一輪新的價格上調(diào)后，仍然表現(xiàn)強勁。下游采購需求旺盛，價格近一段時間保持高位穩(wěn)定，煤礦整合復(fù)產(chǎn)但產(chǎn)量仍舊有限，鋼鐵產(chǎn)量大幅增加，市場看好。目前明年的價格談判、合同簽訂正在進(jìn)行，對價格上調(diào)鋼廠方面也接受。各大煤企紛紛召開會議，黑龍江龍煤、山西焦煤已確定了明年的價格，分品種上漲80－100元。目前貨源緊俏的局面難以改觀，在各大礦年度計劃任務(wù)已經(jīng)完成、減產(chǎn)保安全的情況下，這種狀況仍有可能加劇。由于需求旺盛以及資源緊缺，下月煉焦煤價格依然會高位運行，上漲空間仍在。
秦皇島港：本月沿海各地煤炭需求旺盛，電廠庫存偏低，各用煤企業(yè)都積極搶運電煤。秦港庫存快速下降，價格繼續(xù)上漲。截至12月31日港口總庫存536萬噸，其中內(nèi)貿(mào)礦519萬噸，較上月末減少了177萬噸?，F(xiàn)秦港山西優(yōu)混5500大卡平倉價770-790元/噸，較上月上漲了90元/噸，現(xiàn)在的價格也達(dá)到了今年的最高水平。現(xiàn)秦皇島至廣州的海運費運費為92元/噸，比上月上漲了18元/噸，上漲了24.3%，其中12月中旬秦皇島至廣州的海運費運費暴漲至108元/噸，達(dá)到今年最高水平。
華東地區(qū)：煤市供需偏緊，部分地區(qū)價格上漲。受宏觀經(jīng)濟逐步向好以及低溫天氣影響，華東地區(qū)電煤需求保持旺盛。華東沿江電廠動力煤到廠接收價格比上月大幅上漲了70-90元/噸。山東淄博、棗莊、兗州、濟寧部分中高品質(zhì)動力煤，安徽淮南、銅陵、宿州等地部分中低品質(zhì)動力煤價格都上漲 10-45 元/噸；江蘇徐州4700大卡/千克動力煤價格上漲20-30 元/噸。為確保不出現(xiàn)電煤荒局面，安徽有關(guān)部門要求省內(nèi)發(fā)電企業(yè)和熱電廠要按照不低于80%的比例一次訂足明年省內(nèi)電煤合同。華東焦煤高位運行，繼續(xù)上行趨勢。上一輪的漲價，并沒有使華東地區(qū)煤炭的緊張局面得以緩解，供求矛盾仍在。漲價成為這一時段的主旋律。目前安徽地區(qū)，主焦煤和肥煤均達(dá)到1410元以上，但供應(yīng)非常緊張，盡管漲價帶有一定的緩解煉焦煤供應(yīng)的急迫狀況，但時至年底煤炭產(chǎn)量的減少，緊張的狀況并未得到改觀。等裝車、催計劃、要請車反而成了用戶的要務(wù)。
華北地區(qū)：煤炭供應(yīng)偏緊，整體煤價都呈上漲趨勢。其中山西朔州、大同、晉中等地部分中高品質(zhì)動力煤價格上漲30-50元/噸，晉城部分品質(zhì)無煙塊煤價格上漲60-90元/噸，無煙末煤價格上漲20-40 元/噸。2010年重點電煤合同價格出現(xiàn)不同程度上漲。山西晉煤和潞安集團分別已經(jīng)與五大發(fā)電集團簽訂了電煤合同，2010年重點合同價格上漲40元-50元/噸；龍煤電煤漲幅都是50元/噸；河南部分電煤上漲110－135元/噸，漲幅高達(dá)25%。而河北南部也有上漲20%的可能。焦煤方面，山西煉焦煤市場運行順暢，下游采購需求旺盛，價格保持高位穩(wěn)定，煤礦整合復(fù)產(chǎn)情況良好，產(chǎn)量仍舊有限，市場看漲情緒較濃。西山煤電集團在10日正式出臺政策：2010年1月1日焦精煤車板含稅由1125元/噸上調(diào)至1215元/噸，肥精煤車板含稅由1210元/噸上調(diào)至1330元/噸；瘦精煤車板含稅價由900元噸上調(diào)至960元/噸。此次調(diào)價從根本上來講還是受到焦煤資源供應(yīng)短缺影響，山西地區(qū)本月焦煤供應(yīng)明顯吃緊，臨汾地區(qū)目前主焦精煤仍舊維持1350元/噸的車板含稅，個別洗煤企業(yè)已經(jīng)報到1380-1400元/噸，作為國內(nèi)最優(yōu)質(zhì)的精煤主產(chǎn)區(qū)，當(dāng)?shù)啬壳叭耘f面臨供應(yīng)壓力，除了本地以及周邊市場銷售外，河北市場需求異常旺盛，煉焦煤市場火爆，供不應(yīng)求，邯鄲肥煤1400，唐山主焦煤1340，邢臺1/3焦煤1200車板含稅。山西產(chǎn)能釋放低于預(yù)期，晉煤均難以保持正常供應(yīng)，資源量供給偏少推動市場價格上調(diào)。另外明年國內(nèi)鋼鐵需求將比今年更為旺盛，據(jù)估計2010年我國生鐵產(chǎn)量將達(dá)到5.5億噸，焦炭產(chǎn)量為3.4億噸，出口50萬噸，對煉焦精煤需求達(dá)到4.72億噸，同時進(jìn)口煉焦煤3500萬噸而出口只有60萬噸，國內(nèi)焦煤資源稀缺已是不爭的事實，焦煤進(jìn)口補給量持續(xù)增加，使國內(nèi)焦煤價尤其是山西地區(qū)將受到國際焦煤價格影響越來越大，國內(nèi)外焦煤價格聯(lián)動效應(yīng)也愈加的明顯。作為稀缺資源，焦煤價格提升可以將國產(chǎn)焦煤用量轉(zhuǎn)移到進(jìn)口焦煤上。目前山西煤礦整合中明確提出焦化企業(yè)退出煤礦經(jīng)營范圍之內(nèi)，隨著資源更多的集中到國有重點大礦下，規(guī)模效應(yīng)使得煤炭定價更為穩(wěn)定，隨著官方煤炭訂貨會的取消，國家通過對國有大型煤企政策規(guī)范，直接可以達(dá)到對整個煤炭行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈更有效而徹底的宏觀調(diào)控。
東北地區(qū)：動力煤市場持續(xù)上行，煉焦煤需求良好。由于黑龍江鶴崗地區(qū)的特大礦難，使該省小礦都處于停產(chǎn)整頓狀態(tài)，促使正處于煤炭需求旺季的市場繼續(xù)上行?，F(xiàn)在煤炭十分緊張，小礦沒有庫存，龍煤要滿足電廠、冬季取暖需求，明顯捉襟見肘，用煤企業(yè)都需從周邊地區(qū)進(jìn)行采購?，F(xiàn)黑龍江鶴崗6000大卡/千克動力煤價格上漲20-30元/噸；遼寧阜新5500大卡/千克動力煤價格上漲15-30元/噸。黑龍江各地以及遼寧鞍山部分品質(zhì)煉焦煤價格上漲10-30元/噸，黑龍江鶴崗塊煤上漲了20-30元/噸。
華中地區(qū)：煤炭供需偏緊，市場行情上行。由于水電廠來水偏枯，煤炭需求快速增長，中南地區(qū)煤炭供求形勢持續(xù)偏緊。河南永城、焦作等地?zé)o煙塊煤和末煤價格上漲了20-30元/噸，鶴壁、義馬、鄭州等地部分中低品質(zhì)動力煤價格上漲30-50 元/噸。河南焦煤市場運行良好，焦煤價格應(yīng)市而漲，平頂山主焦精煤車板含稅價1320元/噸，上漲了80元/噸；永城瘦精煤車板含稅價1220元/噸。據(jù)鋼廠反映，精煤庫存仍然偏低，精煤需求依然旺盛。
西北地區(qū)：動力煤市場價格繼續(xù)上漲。內(nèi)蒙古烏海5500大卡/千克動力煤價格上漲了10-20元/噸；陜西黃陵5000大卡/千克動力煤價格上漲 15 元/噸。新疆烏魯木齊6500 大卡/千克動力煤價格分別上漲了10-20元/噸。
西南地區(qū)：煤炭市場偏緊，價格上漲。四川達(dá)州5000大卡/千克動力煤價格上漲了10-15元/噸；貴州六盤水、金沙、遵義部分品質(zhì)無煙塊煤價格上漲5-20元/噸。四川地區(qū)12月5號開始精煤市場價再次上漲，攀枝花主焦精煤車板含稅價1050-1100元 /噸，上漲了50-100元/噸。四川地區(qū)大礦價沒做明顯調(diào)整，原因是大礦企業(yè)煤礦基本上完成全年生產(chǎn)計劃，從12月10號開始煤礦安全檢修，最晚的也要到12月20號檢修，預(yù)計影響產(chǎn)量30%左右，因漲價不符合與下游客戶協(xié)議簽訂內(nèi)容，故價格基本不變，預(yù)計后期到年底春節(jié)這段時間，無論是電煤還是精煤價格都不會太大漲幅。不過，正是由于大礦減產(chǎn)，小礦煤價應(yīng)市而漲，這也是精煤價格上漲的主要原因。鋼廠方面，精煤、焦炭庫存基本正常，但仍需繼續(xù)大量采購補充庫存。重慶地區(qū)，大煤礦還沒有開始檢修，但小煤礦又陸陸續(xù)續(xù)關(guān)停，總體供應(yīng)減少使得煤炭價格大幅攀升，重慶1/3焦精煤上漲50元車板含稅價1150-1200元/噸。預(yù)計在春節(jié)前，會在此高位運行。
