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本周，沿海煤炭運(yùn)價(jià)全面下調(diào)，主要港口庫存則繼續(xù)續(xù)下降。宏觀經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升和冬季取暖用煤高峰帶動(dòng)煤炭需求轉(zhuǎn)好；進(jìn)入冬季，南方來水偏低，水電出力大幅減少，火電需求增加，電廠耗煤量呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。煤炭供給方面，山西煤炭資源整合仍未結(jié)束，中小煤礦投入生產(chǎn)并形成能力尚需時(shí)日，晉煤供給仍顯不足。為保電煤運(yùn)輸，各鐵路局按照鐵道部要求，加大電煤裝運(yùn)力度，全路按照日均38500車的要求，繼續(xù)加大電煤裝車力度。鐵路各部門加強(qiáng)與礦、港、電等各單位的溝通聯(lián)系，及時(shí)掌握腹地資源情況和各大電廠存煤情況，積極組織搶運(yùn)，確保各大用戶用煤需求。在這些因素影響下，主要港口煤炭庫存繼續(xù)下降。

今后一段時(shí)期，寒冷天氣將加大煤炭需求；供運(yùn)方面，山西煤炭資源整合進(jìn)入收尾階段，整合煤礦有望復(fù)產(chǎn)；運(yùn)輸方面，鐵道部將繼續(xù)加大電煤運(yùn)輸力度，港口也繼續(xù)加強(qiáng)組織，積極裝運(yùn)。不過在國(guó)內(nèi)煤炭資源不足、北方港口貨源緊張的情況下，華東、華南沿海地區(qū)耗煤大戶，會(huì)購買一定數(shù)量的進(jìn)口煤炭，以補(bǔ)充庫存，保證電力、鋼鐵等行業(yè)的用煤需求；另外，臨近年關(guān)，煤礦安監(jiān)力度將加大，這成為制約產(chǎn)能釋放因素。因此，預(yù)計(jì)主要港口煤炭庫存會(huì)繼續(xù)下降，但存在波動(dòng)的可能性。

運(yùn)價(jià)：本周沿海煤炭運(yùn)輸航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)全國(guó)下調(diào)。秦皇島至上海和寧波航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)報(bào)分別收于 71 元/噸、72 元/噸，分別比上周下跌16 元/噸、22 元/噸；秦皇島至廣州航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為 92 元/噸，比上周下跌 16 元/噸，天津、京唐至上海港的航線運(yùn)價(jià)為72 元/噸，比上周下跌19元/噸。此次煤炭海運(yùn)價(jià)格回調(diào)主要有以下幾方面原因：首先環(huán)渤海各港口擁堵現(xiàn)象已基本解除，船舶進(jìn)出港順暢，煤炭接卸生產(chǎn)井然有序。而國(guó)際干散貨市場(chǎng)運(yùn)價(jià)的持續(xù)回調(diào)也對(duì)國(guó)內(nèi)煤炭運(yùn)價(jià)有些許影響。另一方面是對(duì)未來運(yùn)力增長(zhǎng)的擔(dān)憂，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為新增需求要消化新增運(yùn)力仍有些難度，供給過度的擔(dān)憂的確存在。預(yù)計(jì)運(yùn)價(jià)短時(shí)間內(nèi)還將保持下調(diào)態(tài)勢(shì)，不過受年底計(jì)劃完成和煤炭漲價(jià)影響，也會(huì)有所波動(dòng)。

庫存：截至12月30日，北方六港（不包括黃驊港）煤炭庫存1178萬噸，較上周增加56萬噸，上升5%。本周,曹妃甸港抓住天氣趨好的有利時(shí)機(jī)，采取措施確保船貨緊密銜接，加快煤炭周轉(zhuǎn)，共裝船 28 艘次，吞吐量共完成58萬噸；鐵路調(diào)入方面，曹妃甸港總調(diào)進(jìn) 50 多萬噸，日均卸車為903車。并且曹妃甸港區(qū)煤碼頭二期工程和續(xù)建工程獲國(guó)家發(fā)改委核準(zhǔn)批復(fù)，這兩個(gè)煤炭碼頭工程建成后，曹妃甸港區(qū)的煤炭裝船能力將達(dá)到 1.5 億噸。