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   13日，為了“apec藍(lán)”而停產(chǎn)近一周的河北鋼鐵企業(yè)基本已恢復(fù)正常生產(chǎn)。此前，限產(chǎn)將刺激鋼價(jià)的預(yù)測并未實(shí)現(xiàn)，13日，河北省多數(shù)鋼廠的高爐、軋線已恢復(fù)正常生產(chǎn)。apec會(huì)議11月5日至11日召開期間，為保障apec期間北京空氣質(zhì)量，河北各省加大限產(chǎn)力度，要求全省鋼鐵、焦化、水泥、玻璃等行業(yè)全部暫時(shí)停產(chǎn)（燜爐）。調(diào)查顯示，apec期間，我國鋼鐵第一大省河北的鋼廠停產(chǎn)比例在70%至80%，影響鋼材日均產(chǎn)量69.5萬噸。參考9月全國的粗鋼日產(chǎn)，對應(yīng)鋼材日均產(chǎn)量收縮30.87%。有分析認(rèn)為，限產(chǎn)后市場供應(yīng)減少，將刺激鋼價(jià)上漲。長江證券則預(yù)測稱，“考慮整體需求依然弱勢，預(yù)計(jì)鋼價(jià)將呈現(xiàn)快速反彈后重回弱勢下跌的走勢。”

    蘭格鋼鐵分析師張琳昨日對《金證券》記者表示，盡管apec期間，北京周邊省市的鋼鐵企業(yè)有不同程度的限產(chǎn)，但是鋼材價(jià)格卻并未出現(xiàn)明顯拉升。由于交通管制等原因，只有部分規(guī)格的鋼材由于到貨速度慢出現(xiàn)短缺和價(jià)格微漲的情況。“此次鋼廠停產(chǎn)時(shí)間較短，而且只是影響了北部地區(qū)，相對來說對市場供需并沒有形成太大影響”，張琳說。