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    受中國(guó)鋼鐵出口量頻頻創(chuàng)下歷史記錄影響，很多外國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手紛紛被迫降價(jià)。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)放緩至近20年來(lái)新低，中國(guó)鋼鐵生產(chǎn)商加大了對(duì)其他市場(chǎng)的出口，但這可能會(huì)加劇貿(mào)易局勢(shì)的緊張程度。

    截止今年10月29日，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，中國(guó)出口鋼材6534萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)39.3%。前十個(gè)月中國(guó)鋼鐵6534萬(wàn)噸的出口量超過(guò)了去年全年6234萬(wàn)噸的總量。中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)今年中國(guó)鋼鐵產(chǎn)量將占到全球的一半，全年出口量有望達(dá)到8000萬(wàn)噸。稍早前，中國(guó)海關(guān)總署對(duì)外發(fā)布的信息顯示，僅就今年9月的情況看，中國(guó)出口鋼材852萬(wàn)噸，環(huán)比增加76萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)的幅度高達(dá)73.2%，再創(chuàng)歷史新高。行業(yè)分析人士認(rèn)為，即使是放眼到全球市場(chǎng)，中國(guó)鋼材出口都具有價(jià)格上的比較優(yōu)勢(shì)。

    攀鋼集團(tuán)進(jìn)出口部門(mén)主管羅永東對(duì)彭博社表示，可以確定的是，中國(guó)鋼材擴(kuò)大出口這一趨勢(shì)將會(huì)延續(xù)至明年。這樣做的結(jié)果是有可能引發(fā)貿(mào)易糾紛加劇。河北鋼鐵集團(tuán)唐山分公司稱(chēng)，本周將開(kāi)始對(duì)拉美國(guó)家首次出口汽車(chē)鋼板。同時(shí)，宣城分公司已于11月7日對(duì)日本首次出口硬線鋼。

    有外媒近日曾報(bào)道，因從中國(guó)進(jìn)口的鋼鐵量大漲，印度考慮上調(diào)鋼鐵進(jìn)口稅，并將在2-3天內(nèi)作出決定。日本作為全球第二大鋼鐵生產(chǎn)國(guó)，日本東京制鐵的經(jīng)理Kiyoshi Imamura表示，中國(guó)規(guī)模龐大的鋼鐵出口量將達(dá)每年1億噸，相當(dāng)于日本一年的全部產(chǎn)量。對(duì)此，日本神戶(hù)鋼鐵公司（Kobe Steel）與韓國(guó)浦項(xiàng)制鐵公司（Posco）曾抱怨如洪水般涌入的低價(jià)中國(guó)鋼鐵搶占了他們的市場(chǎng)份額。此外，中國(guó)鋼鐵的出口遠(yuǎn)至美國(guó)，美國(guó)九月份的鋼鐵進(jìn)口量增長(zhǎng)50%。而出口至臺(tái)灣和印度的鋼鐵量，增幅超過(guò)四倍。

    在東南亞市場(chǎng)上，中國(guó)生產(chǎn)商因成本低廉而得以以超低價(jià)格出售某些鋼鐵產(chǎn)品；其價(jià)格比韓國(guó)的低40-50美元/噸，比日本的低100美元/噸，這對(duì)當(dāng)?shù)貜S商來(lái)說(shuō)誘惑力很大。分析師認(rèn)為，中國(guó)鋼材價(jià)格低廉這不僅僅是因?yàn)閯趧?dòng)力成本低廉，最大的優(yōu)勢(shì)在于鋼鐵生產(chǎn)的規(guī)模。中國(guó)鋼鐵生產(chǎn)商之間競(jìng)爭(zhēng)激烈，使得他們不得不壓縮利潤(rùn)，降低價(jià)格。中國(guó)海關(guān)發(fā)言人鄭躍聲表示，中國(guó)鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩，一些地區(qū)的鋼材已經(jīng)跌到“白菜價(jià)”。由于經(jīng)濟(jì)增速放緩導(dǎo)致國(guó)內(nèi)需求不振，中國(guó)鋼企開(kāi)始努力向國(guó)際市場(chǎng)尋求出路，試圖通過(guò)出口來(lái)彌補(bǔ)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的缺口。雖然中國(guó)大多數(shù)鋼鐵主要是出口到亞洲地區(qū)，但通過(guò)價(jià)格的連鎖反應(yīng)和全球的鋼貿(mào)流通讓歐美也感受到了壓力。

    外媒近日援引美國(guó)鋼鐵協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)凱文-登普西的話稱(chēng)：“美國(guó)鋼鐵行業(yè)來(lái)自世界各地的進(jìn)口呈現(xiàn)出非?？捎^的增長(zhǎng)。我們看到美國(guó)經(jīng)濟(jì)正在出現(xiàn)一些改善跡象，且鋼鐵的所有增長(zhǎng)似乎都來(lái)自進(jìn)口，其中包括來(lái)自中國(guó)的進(jìn)口。”

    瑞士信貸銀行分析師邁克-希萊克說(shuō)，迄今為止，美國(guó)鋼材價(jià)格還相對(duì)保持堅(jiān)挺，“但如果價(jià)格進(jìn)一步下跌，對(duì)中國(guó)就可能出現(xiàn)更多抱怨”。中國(guó)鋼鐵出口大增，將加劇與美國(guó)、歐洲及其他貿(mào)易伙伴的貿(mào)易摩擦。

    2010年至2013年期間，中國(guó)的鋼材出口一直處于穩(wěn)步增長(zhǎng)的狀態(tài)，不僅總量在提升，出口區(qū)域也在擴(kuò)大。比如，2010年中國(guó)就實(shí)現(xiàn)了凈出口鋼材2613萬(wàn)噸，增幅達(dá)到278%之多。但2010年后，出口的增幅同比呈現(xiàn)出下降趨勢(shì)。2014年，讓人頗有些意外，幾乎每個(gè)月，中國(guó)鋼材出口都實(shí)現(xiàn)了“創(chuàng)新高”。其中，4月中國(guó)鋼材出口是“創(chuàng)出近6年新高”，到了8月和9月，單月的成績(jī)創(chuàng)出了“歷史新高”。

    據(jù)倫敦金屬咨詢(xún)公司CRU上月的數(shù)據(jù)顯示，自今年一月以來(lái)，全球鋼材平均售價(jià)同比下跌了7%。