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　　從多位煤炭行業(yè)人士獲悉，中國煤炭運銷協(xié)會和四大下水煤企業(yè)神華、中煤、伊泰、同煤10月30日聯(lián)合召開會議，決定上調(diào)11月下水動力煤價格15元/噸，也意味著煤價反彈格局確立。

　　一位接近煤炭運銷協(xié)會的人士向大智慧通訊社確認(rèn)此事并指出，“現(xiàn)在下水動力煤采用4+1模式定價，4家煤炭企業(yè)，指神華、中煤、伊泰、同煤，1家則是中國煤炭協(xié)會，上述漲價政策最晚11月1日公布。”

　　今年以來，煤炭價格持續(xù)下跌，進而陷入全行業(yè)虧損，但是國內(nèi)煤炭市場正在展現(xiàn)出從“價格止跌”到“價格持穩(wěn)”、再到“價格回升”的階段性運行特點，8月份止跌、9月底10月初企穩(wěn)都已完成，11月份的漲價將使煤市進入“價格回升”階段。從8月份開始，以中國神華為代表的動力煤企上調(diào)下水煤價，8月份上漲14元/噸，9月份上漲5元/噸，10月上漲15元/噸。5500大卡下水煤價由最低點的475元/噸上漲至509元/噸。目前行業(yè)盈虧平衡點在490-500元/噸左右，新一輪提價之后，意味著煤炭企業(yè)重新恢復(fù)盈利能力。

　　根據(jù)大智慧通訊社調(diào)研，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，目前煤炭的漲勢并非曇花一現(xiàn)，具有持續(xù)性，有望維持到明年上半年。中國煤炭工業(yè)協(xié)會會長王顯政9月曾表示，將推動煤炭價格理性回歸，煤炭企業(yè)要摒棄“以量保價、讓價不讓市場”的慣性思維，力爭把煤炭市場動力煤價回升到0.1-0.12元/大卡左右。按照環(huán)渤海動力煤5500大卡動力煤價格測算，0.1元/大卡也就意味著550元/噸的價格。