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　　新疆混合所有制從油氣產(chǎn)業(yè)向煤炭產(chǎn)業(yè)探路，并且首次實現(xiàn)由民資主導(dǎo)。10月18日，從準(zhǔn)東經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)獲悉，一家由民資主導(dǎo)的混合所有制公司正在籌建，與目前新疆混合所有制集中在油氣資源產(chǎn)業(yè)且由國企主導(dǎo)不同，這一混合所有制公司首次涉足煤炭行業(yè)，且由民企擔(dān)任第一大股東。

　　出任這一混合所有制公司第一大股東的是新疆九洲恒昌供應(yīng)鏈管理股份有限公司。公開資料顯示，新疆九洲恒昌是一家集貨物運(yùn)輸、物流金融、房產(chǎn)開發(fā)、汽車服務(wù)、商品貿(mào)易等為一體的多元化集團(tuán)企業(yè)，先后建設(shè)開發(fā)了阜康化工工業(yè)園九洲恒昌物流園、準(zhǔn)東汽車城九洲物流園等現(xiàn)代化、規(guī)范化的大型配套服務(wù)基地。

　　參與此次混合所有制公司的還有央企駐疆企業(yè)：神華新疆能源有限公司，上市公司特變電工下屬的天池能源公司，以及隸屬于新疆準(zhǔn)東經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會、采取政府企業(yè)化運(yùn)作模式和管理方式的國有獨資公司——新疆天宜成投資控股有限公司。

　　新疆九洲恒昌供應(yīng)鏈管理股份有限公司董事長王云章介紹，混合所有制合資公司自今年6月啟動前期工作，目前基本確定組建一家名為新疆九華天物流有限公司的合資公司，負(fù)責(zé)準(zhǔn)東開發(fā)區(qū)內(nèi)輸煤廊道項目建設(shè)及管理經(jīng)營。目前部分股東還在完善公司內(nèi)部審批手續(xù)，但已基本確定新疆九洲恒昌供應(yīng)鏈管理股份有限公司出資占新公司出資總額的35%、神華新疆能源及天池能源分別占新公司出資總額的22.5%、新疆天宜成投資控股有限公司占新公司出資總額的20%。

　　新公司總投資約為36億元，首期投資4.2億元，在準(zhǔn)東開發(fā)區(qū)建設(shè)一期長29公里、輸送能力達(dá)每小時3000噸的輸煤廊道，用于解決在開發(fā)區(qū)內(nèi)投資企業(yè)的短途運(yùn)輸瓶頸，預(yù)計明年7月底實現(xiàn)試運(yùn)營。

　　石油、天然氣領(lǐng)域是我區(qū)最具優(yōu)勢的產(chǎn)業(yè)，我區(qū)混合所有制探索嘗試即由此開始。除新疆九州恒昌供應(yīng)鏈管理股份有限公司主導(dǎo)探路的煤炭行業(yè)，我區(qū)電信、交通、城市公共服務(wù)、民航、金融等領(lǐng)域正在積極推進(jìn)民營資本進(jìn)入。

　　今年是新疆全面落實深化改革的元年。在混合所有制經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，重點是推進(jìn)央企與地方國企合作、國企與民企合作。

　　自治區(qū)黨委全面深化改革領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室提供的數(shù)據(jù)顯示，截至今年9月，來疆投資的54家大型央企中，已在疆完成屬地注冊二級和三級公司累計達(dá)到139家。目前，除石油石化領(lǐng)域外，自治區(qū)相關(guān)部門正在積極推進(jìn)民航、鐵路、電網(wǎng)等領(lǐng)域央企在疆分公司改制為在疆注冊、地方參股的子公司。

　　“目前，國資委直接監(jiān)管企業(yè)正在實施的大多數(shù)建設(shè)項目中，都有民營企業(yè)參與，效果很好。”自治區(qū)國資委主任邵峰說。

　　混合所有制經(jīng)濟(jì)涉及多種不同所有制形式的交叉持股、相互融合。如果將發(fā)展混合所有制經(jīng)濟(jì)比作一場資本的游戲，毫無疑問，國資、國企絕對是這場游戲的主角。

　　“混合所有制經(jīng)濟(jì)，民企不能只是陪跑”，新疆九州恒昌供應(yīng)鏈管理股份有限公司董事長王云章說，相對央企和國企，民企機(jī)制更為靈活決策更為迅速，與國企及上市企業(yè)合作更能有效盤整多方資源。

　　復(fù)旦大學(xué)管理學(xué)院管理系主任蘇勇教授表示，今后無論國企、民企都要做獨立經(jīng)營的市場主體，國企、民企應(yīng)該協(xié)調(diào)發(fā)展，既不是“國進(jìn)民退”也不是“國退民進(jìn)”，大家在公平競爭條件下地位是平等的，這就是企業(yè)之間的和諧。