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　　10月9日財政部網(wǎng)站消息，經(jīng)國務院批準，自10月15日起，取消無煙煤、煉焦煤、煉焦煤以外的其他煙煤、其他煤、煤球等燃料的零進口暫定稅率，分別恢復實施3%、3%、6%、5%、5%的最惠國稅率。金銀島煤炭分析師戴兵接受中國證券報記者采訪時表示，此舉將提高進口煤的成本，利好國內(nèi)煤炭市場。

　　近期，煤炭市場多重利好疊加，煤市現(xiàn)轉(zhuǎn)暖信號。10月9日大秦線將迎來秋季檢修，市場重新進入去庫存周期。多位神華的下游用戶表示已經(jīng)收到神華的通知，從10月10日零時起，神華10月各卡數(shù)動力煤價格較9月普漲15元/噸。

　　戴兵表示，煤炭進口關稅恢復后，進口煤的成本將提高20元/噸，進口煤此前相對于國產(chǎn)煤的價格優(yōu)勢喪失，再疊加前期對于煤炭進口量的限制，將從數(shù)量和價格兩方面限制進口煤，對國內(nèi)煤炭市場形成支撐。

　　戴兵認為，煤炭行業(yè)脫困政策在8月底陸續(xù)出臺，煤炭資源稅改革近期落地，再加上大秦線檢修在即，電力企業(yè)和煤炭企業(yè)將于11月末簽訂中長協(xié)合同，多重利好因素疊加，煤炭市場回暖可期。

　　9月29日，國務院常務會提出，從今年12月1日起，在全國將煤炭資源稅由從量計征改為從價計征，實施煤炭資源稅改革，推進清費立稅、減輕企業(yè)負擔工作。

　　后續(xù)還將有更多扶持政策出臺。中國煤炭工業(yè)協(xié)會副會長梁嘉琨此前在煤炭工業(yè)技術委員會2014年年會暨高峰論壇上表示，中央正在積極推進煤炭行業(yè)脫困工作，目前發(fā)改委正牽頭落實嚴格控制煤炭總量、規(guī)范煤炭進口、減輕企業(yè)稅費負擔、加大金融支持力度、淘汰落后產(chǎn)能等工作。其中，就包括調(diào)整進出口關稅，進一步修改煤炭資源稅改革方案，鼓勵大型煤炭企業(yè)簽訂中長期合同。

　　市場方面，10月9日大秦線將迎來秋季檢修，港口煤炭短期供給減少。據(jù)市場人士透露，大秦線秋季例行檢修定于10月9-23日，為期15天。預計每日影響運力25萬噸左右，期間總共影響供給約375萬噸左右。“10月份大秦線正式檢修時，港口煤炭調(diào)出量將遠大于調(diào)入量，其庫存量肯定會下降。”戴兵說，“后市在大秦線檢修等利好消息的刺激下，環(huán)渤海指數(shù)可能將逆市上漲。”

　　電力企業(yè)和煤炭企業(yè)將于11月末簽訂中長協(xié)合同，也有可能推動煤價“習慣性”上漲。