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    河北鋼鐵集團總經理彭兆豐近日在2014中國鋼鐵技術經濟高端論壇上透露，集團將收購全球最大鋼鐵貿易商瑞士德高國際貿易控股公司（以下簡稱瑞士德高）股權，最終控股51%~52%左右，花費約4億美元左右（約合人民幣24.56億元），正式協(xié)議有望于年底前簽署。

    記者注意到，9月10日下午，河北鋼鐵正式啟動其在南非的500萬噸鋼鐵項目建設，該項目建成投產后，將利用瑞士德高在南非的銷售網絡。而在2013年3月，河北鋼鐵就通過旗下唐鋼公司（以下簡稱唐鋼）投資7800萬美元參股瑞士德高，占有10%的股份，成為公司第二大股東。河北鋼鐵董事長于勇在掌舵唐鋼之時就表示，對于中國鋼企而言，在開拓海外市場時，與知名鋼鐵貿易公司合作，將更容易適應國際貿易游戲規(guī)則。

    一位業(yè)內人士表示，此前國內鋼企亦有海外設廠經歷，但成功并不多。此番河北鋼鐵在渠道上率先布局，可謂是第一家“吃螃蟹”的中資鋼企。但也有分析人士認為，在產能與銷售的國際化布局上，河北鋼鐵能否吃到蟹殼里面的肉，還有待時間檢驗。

    借瑞士德高增加鋼鐵出口量。據記者了解，河北鋼鐵收購瑞士德高的正式協(xié)議，目前只剩“政府部門同意”最后一道關，若過程順利，該協(xié)議可望于年底前簽署。公開資料顯示，瑞士德高創(chuàng)辦于1979年，是全球最大的鋼鐵貿易商，在世界鋼鐵貿易及鋼鐵原材料輔助貿易中占據重要地位，其2013年總銷售鋼鐵原料和產品超過2330萬噸。不過，記者注意到，受全球經濟不景氣影響，瑞士德高近年來利潤下滑明顯。公司董事長在2013財年年報中就開門見山說，又是一年平庸的利潤率和股本低回報，可以說令人沮喪。也正是在這種情況下，瑞士德高一直在尋求外部資金支持。

    2013年3月20日，在河北鋼鐵與瑞士德高宣布合作的同時，唐鋼與瑞士德高還簽署了鋼鐵產品出口結構性資金協(xié)議。按照協(xié)議，由瑞士德高提供擔保，包括德意志銀行、荷蘭銀行、中國銀行等在內的12家中外銀行，一次性向唐鋼預付12億美元貨款，支持唐鋼生產國際暢銷的產品。

    事實上，河北鋼鐵與瑞士德高的合作始于2009年，在雙方合作不斷深入后，2012年6月，唐鋼與瑞士德高就簽署過類似協(xié)議。在當時合作中，包括德意志銀行、匯豐銀行在內的6家國際銀行，一次性向唐鋼預付2.7億美元貨款，用于生產冷軋產品，產品全部由瑞士德高出口到國際市場。 正是借助瑞士德高出口平臺，在鋼鐵行業(yè)運行困難的幾年，河北鋼鐵的鋼材出口從最初的6.7萬噸，到2012年已突破100萬噸。

    于勇曾表示，對于中國鋼企而言，和更熟悉國際貿易游戲規(guī)則的知名鋼鐵貿易公司合作開拓市場是不錯的選擇。此后，或許正是在上述理念引領下，河北鋼鐵旗下唐鋼與瑞士德高牽手，開創(chuàng)“借船出海”的模式。一位河北鋼鐵內部人士向記者表示，與瑞士德高的合作，以及接下來繼續(xù)控制其股權，更多是從出口盈利角度出發(fā)。

    河北鋼鐵數據顯示，今年1~5月，唐鋼出口167萬噸，占生產總量的近30%，出口比例位居國內第一，與國內銷售相比，多創(chuàng)效1.48億元。在開拓海外市場方面，河北鋼鐵旗下的宣鋼公司1~8月份累計出口鋼材量達到31.34萬噸，同比增長92.2%。弭澎琦表示，相比中國鋼企出口頻繁遭遇的摩擦，借助外資企業(yè)的平臺，將更容易打開海外市場。

    收購效果有待時間檢驗。值得注意的是，在對瑞士德高的收購尚未完成之際，看重瑞士德高全球最大鋼貿商銷售平臺的河北鋼鐵，已開始在海外布局。同樣是在上周（9月10日），河北鋼鐵與南非工業(yè)發(fā)展公司（IDC）、中非發(fā)展基金在京正式簽署 《河北鋼鐵集團南非鋼鐵項目合作諒解備忘錄》，這標志著河北鋼鐵集團500萬噸南非鋼鐵項目建設正式啟動。據新華社報道，該項目也是截至目前中國在海外投資建設的最大規(guī)模全流程鋼鐵項目。

    于勇在簽約儀式上說，集團在南非建設鋼鐵項目是落實河北省產業(yè)結構調整政策和國家鋼鐵工業(yè)“走出去”戰(zhàn)略的一項重要舉措。其目的就是統(tǒng)籌利用國際、國內“兩種資源、兩個市場”，更加有效地立足全球配置資源，拓寬國際化發(fā)展道路。對此，弭澎琦分析稱，目前國內鋼企因環(huán)保、產能淘汰等壓力，日子普遍不好過，此時河北鋼鐵選擇在海外建廠，頗有“產能國際化”的意味。

    自2003年以來，因受鐵礦石等資源價格制約，中國鋼鐵企業(yè)先后嘗試到資源和市場有保證的地區(qū)發(fā)展鋼廠。國內鋼企海外建鋼廠始于2007年。2007年10月，寶鋼集團與巴西鐵礦石供應商淡水河谷公司合資組建的寶鋼CSV鋼鐵公司在巴西圣埃斯皮里圖州首府維多利亞市舉行了揭牌儀式。但在兩年后，該項投資計劃宣告失敗。

    在寶鋼海外建鋼廠失敗后，另一家央企武鋼集團并沒有止步。武鋼集團依然選擇了寶鋼此前投資失敗的巴西。與此同時，民營鋼廠也有海外建廠的意愿。河北德龍控股有限公司董事局主席丁立國曾透露，由于國內新建產能非常困難，公司也計劃到海外投資鋼廠。不過，一位業(yè)內人資深人士向《每日經濟新聞》記者透露，截至目前，中資鋼鐵企業(yè)海外建廠，鮮有成功案例，河北鋼鐵此舉也著實讓業(yè)內捏把汗。

    與寶鋼、武鋼選擇巴西不同，在當前產能過剩與鋼鐵業(yè)遭遇寒冬的背景下，河北鋼鐵成為近期為數不多的逆市掘金非洲的鋼企。在弭澎琦看來，如今河北鋼鐵重新開啟了中資鋼企的“吃螃蟹”之旅，不同的是，在項目尚未完成之際，河北鋼鐵已開始銷售網絡上的布局。“瑞士德高在南非也有銷售網絡。”彭兆豐表示，河北鋼鐵決定在南非建設500萬噸鋼鐵項目，其中也是想利用瑞士德高的銷售網絡。

    近幾年，國外頻繁發(fā)起對中國鋼材產品的“雙反”調查，讓國內鋼材產品出口大幅下降。弭澎琦認為，河北鋼鐵的底氣主要源自對瑞士德高將完成控股，瑞士德高接下來名義上仍是外企，但在國際貿易的規(guī)則上，又是一個純粹的外資平臺。于勇近期也表示，破解生存困境難題，唯有改革創(chuàng)新。必須加快經營理念、商業(yè)模式、體制機制等全面創(chuàng)新，走出一條國際化的強企之路。但上述資深業(yè)內人士則表示，因有鋼企在海外收購權益礦失敗的前車之鑒，抓住“螃蟹”的河北鋼鐵，能否吃到蟹殼里面的肉，還有待時間檢驗。