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　　在其他兄弟煤企不斷喊虧的時(shí)候，作為“老大哥”的神華集團(tuán)卻能夠持續(xù)盈利，這不僅得益于其優(yōu)良的煤炭資源，還有電力、鐵路、港口、航運(yùn)的全產(chǎn)業(yè)鏈配合。

　　獲悉，僅今年前5個(gè)月，神華集團(tuán)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)284億元，占煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的90家大型煤炭企業(yè)總利潤(rùn)的87.1%。

　　陜西一大型煤炭企業(yè)人士表示，雖然煤炭市場(chǎng)很不景氣，但神華集團(tuán)的利潤(rùn)是可以的，資源、鐵路、港口、電廠等全優(yōu)先，僅鐵路一項(xiàng)就使每噸煤炭有五六十元的優(yōu)勢(shì)。

　　神華集團(tuán)公司經(jīng)營(yíng)范圍涵蓋了煤炭開采、電力、鐵路、港口、航運(yùn)、煤化工等業(yè)務(wù)板塊，合并范圍二級(jí)子公司合計(jì)20家，其中公司獨(dú)家發(fā)起成立的中國(guó)神華能源股份有限公司(下稱“中國(guó)神華”)分別在上海證券交易所和香港證券交易所上市。截至2014年6月，神華集團(tuán)資產(chǎn)總額為9506.45億元。

　　連續(xù)三年的煤炭市場(chǎng)“寒冬”使其他大型煤炭集團(tuán)業(yè)績(jī)大幅下降，甚至陷入虧損泥潭。中國(guó)煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)報(bào)告稱，今年上半年，規(guī)模以上煤炭虧損企業(yè)虧損額369.8億元，同比增長(zhǎng)54.9%，增幅比上月又?jǐn)U大1個(gè)百分點(diǎn);有7個(gè)省區(qū)規(guī)模以上煤炭企業(yè)整體虧損，其中黑龍江、吉林、安徽、河北、青海等5省區(qū)虧損額較大。

　　相比之下，神華集團(tuán)的業(yè)績(jī)僅出現(xiàn)小幅下滑。公司業(yè)績(jī)報(bào)告顯示，2014年上半年，神華集團(tuán)的營(yíng)業(yè)總收入已經(jīng)達(dá)到1691.75億元，與去年同期相比只是下降0.49%;利潤(rùn)總額為368.96億元，同比下降8.1%;凈利潤(rùn)則為292.1億元，較去年同期減少9.6%。

　　煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)一位專家就表示，目前煤炭行業(yè)發(fā)展不平衡正在加劇，一是產(chǎn)量增量向資源條件和運(yùn)輸條件好的地區(qū)和大企業(yè)集中;二是利潤(rùn)向資源條件好的地區(qū)和大企業(yè)集中，神華集團(tuán)前5個(gè)月284億元的利潤(rùn)就占大型企業(yè)的87.1%;三是困難企業(yè)更加困難，特別是資源稟賦不好、負(fù)擔(dān)重的老企業(yè)更加困難。

　　現(xiàn)在，煤炭和電力業(yè)務(wù)是神華集團(tuán)主要的收入來(lái)源。神華集團(tuán)擁有生產(chǎn)煤礦62個(gè)，其神東礦區(qū)是國(guó)內(nèi)首個(gè)億噸級(jí)現(xiàn)代化大型煤炭生產(chǎn)基地，擁有補(bǔ)連塔、大柳塔、榆家梁、上灣、哈拉溝、康家灘6個(gè)千萬(wàn)噸級(jí)礦井。

　　2013年的原煤產(chǎn)量達(dá)到4.96億噸，同比增長(zhǎng)7.59%，煤炭板塊實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2717.91億元，同比增長(zhǎng)7.5%。神華集團(tuán)已經(jīng)連續(xù)七年成為全球最大的煤炭供應(yīng)商。

　　“神華集團(tuán)基本都是優(yōu)質(zhì)煤，只是價(jià)錢問(wèn)題，另外還有市場(chǎng)因素作怪，否則的話，它的煤炭不愁沒(méi)有銷路。”秦皇島港一位貿(mào)易商表示。

　　在電力業(yè)務(wù)方面，神華集團(tuán)的火電裝機(jī)容量早已超過(guò)五大電企之一的中電投集團(tuán)。截至2014年3月，公司總裝機(jī)容量達(dá)6581.96萬(wàn)千瓦，其中火電裝機(jī)容量5460.15萬(wàn)千瓦，風(fēng)電裝機(jī)530.69萬(wàn)千瓦。一季度的發(fā)電量為764億千瓦時(shí)。因此，神華集團(tuán)煤電一體化的經(jīng)營(yíng)模式使其在電煤采購(gòu)方面具有協(xié)同效應(yīng)，電力可以彌補(bǔ)煤價(jià)下跌帶來(lái)的損失。

　　在其他煤炭企業(yè)飽受鐵路公司“點(diǎn)裝費(fèi)”盤剝的時(shí)候，神華集團(tuán)卻不用為此“買單”。截至去年底，神華集團(tuán)擁有并經(jīng)營(yíng)神朔、朔黃、大準(zhǔn)、包神、黃萬(wàn)鐵路以及已試運(yùn)行的甘泉、巴準(zhǔn)等7條鐵路，總運(yùn)營(yíng)里程超過(guò)1800公里。去年全年，公司自有鐵路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量為2116億噸，同比增長(zhǎng)20.09%。

　　上述陜西煤炭企業(yè)人士表示，鐵路是煤炭企業(yè)最大的優(yōu)勢(shì)，鐵道部連續(xù)漲了兩三次價(jià)格，粗略計(jì)算，神華只是在這一塊就能使一噸煤炭至少有60元的優(yōu)勢(shì)，再加上自有煤礦、港口、船隊(duì)，綜合優(yōu)勢(shì)差不多有80元/噸。

　　而在港口方面的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)則使神華集團(tuán)的煤炭?jī)r(jià)格成為國(guó)內(nèi)煤價(jià)的“風(fēng)向標(biāo)”。公司擁有并經(jīng)營(yíng)黃驊港、神華天津煤碼頭和神華珠海煤碼頭。目前的自有港口裝船下水能力合計(jì)約達(dá)2.15億噸/年，其中黃驊港吞吐能力為1.5億噸/年，是僅次于秦皇島港的第二大煤炭中轉(zhuǎn)港;天津碼頭具備0.45億噸的吞吐能力。2013年公司自有港口下水煤量占公司總下水煤量的七成多。

　　現(xiàn)在，神華集團(tuán)下屬年裝船能力5000萬(wàn)噸的黃驊港三期工程已完工并投入試運(yùn)營(yíng)，四期工程的核準(zhǔn)也在推進(jìn)。

　　秦皇島港股份公司一位人士介紹，雖然環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)取自150多家企業(yè)的數(shù)據(jù)，但神華集團(tuán)與中煤集團(tuán)兩家企業(yè)就占環(huán)渤海港口煤炭下水量的一半左右，如果神華漲價(jià)或降價(jià)，環(huán)渤海價(jià)格指數(shù)也會(huì)跟著漲或降。

　　神華集團(tuán)憑借鐵路和港口的一體化運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，保證了自產(chǎn)煤炭從礦區(qū)到消費(fèi)市場(chǎng)的運(yùn)輸。在未來(lái)，神華集團(tuán)還有北京燃?xì)鉄犭?、勝利發(fā)電廠一期和重慶萬(wàn)州一期發(fā)電項(xiàng)目等計(jì)劃建設(shè)項(xiàng)目6個(gè)，預(yù)算總投資也超過(guò)250億元。

　　港富集團(tuán)黑色行業(yè)首席分析師張志斌認(rèn)為，神華集團(tuán)的整體優(yōu)勢(shì)太明顯了，國(guó)內(nèi)還沒(méi)有其他企業(yè)能做到，在煤炭市場(chǎng)持續(xù)不景氣時(shí)，神華集團(tuán)的優(yōu)勢(shì)就能更好地發(fā)揮作用，效益也能避免受到不利影響。