網(wǎng)絡報道，今年以來，河北省在全國率先開展了鋼鐵行業(yè)燒結機煙氣旁路拆除工作，根據(jù)《河北省鋼鐵水泥電力玻璃行業(yè)大氣污染治理攻堅行動方案》，河北省今年要全部拆除195臺90平方米以上鋼鐵燒結機煙氣旁路。
日前從河北省環(huán)保廳了解到，截至目前，全省已有154臺符合條件的鋼鐵燒結機拆除了煙氣旁路，占全部拆除量的79%。
為什么要拆除煙氣旁路？
“正常情況下，工業(yè)鍋爐、窯爐燃燒產生的煙氣經過環(huán)保設施治理后通過煙囪正常排放，為保證環(huán)保設施損壞和停運維護期間不影響鍋爐、窯爐進行生產，通常都設有煙氣旁路通道，煙氣繞過環(huán)保設施從煙囪排放。”河北省環(huán)保廳污染物總量控制處處長趙根喜介紹說，煙氣旁路是脫硫設施的附屬產物，一旦脫硫設施無法使用，可以通過旁路臨時性排放煙氣，從而保障正常生產。
趙根喜告訴記者，在日常生產中，有的企業(yè)為了降低成本，會故意關停脫硫設施，通過煙氣旁路直接將未經處理的廢氣排出。“拆除煙氣旁路，就是用物理手段徹底隔斷企業(yè)的偷排渠道，提高脫硫效率，將污染物排放量降到最低，脫硫系統(tǒng)一旦停用，煙氣無法排出將迫停機組。”趙根喜說。
據(jù)介紹，“十一五”以來，河北省建設了大量脫硫減排設施。為節(jié)省運行費用，降低生產成本，有的企業(yè)通過煙氣旁路偷排偷放未經處理的煙氣，對空氣造成污染。有的企業(yè)煙氣旁路密封不嚴、漏氣嚴重，實際上也是一種偷排偷放行為。同時，企業(yè)一旦對煙氣旁路產生依賴，就會放松對環(huán)保設施的運行管理，導致環(huán)保設施時停時壞現(xiàn)象頻繁發(fā)生。
為杜絕偷排偷放現(xiàn)象發(fā)生，倒逼企業(yè)維護好環(huán)保設施，近兩年，河北省積極推動電力、鋼鐵燒結機脫硫設施拆除煙氣旁路。截至目前，全省電力機組的煙氣旁路已基本拆除，154臺鋼鐵燒結機的煙氣旁路也已拆除。
“拆除煙氣旁路是大氣治理攻堅行動中一項重要的管理減排措施，據(jù)估算，沒有拆除之前，30%以上的廢氣通過煙氣旁路偷排掉了。”河北省環(huán)境監(jiān)測中心站書記馬永賢介紹說，對于拆除工作，國家沒有硬性要求，為鼓勵企業(yè)主動拆除煙氣旁路，河北省一方面通過資金獎補進行激勵，另一方面對拆除煙氣旁路的企業(yè)在減排量認定上給予更多支持，這些措施推動了拆除工作順利展開。
馬永賢告訴記者，為了確保拆除效果，河北省對每臺拆除煙氣旁路的機組都要進行驗收，達到以下3個標準才算過關：一是物理切斷旁路煙道；二是斷面實施封堵，嚴防漏氣；三是制定完善無煙氣旁路情況下的環(huán)保設施運行規(guī)則。
拆除旁路產生哪些作用？
前進鋼鐵、承德鋼鐵、石家莊鋼鐵3家公司是河北省較早拆除燒結機煙氣旁路的鋼鐵企業(yè)。“我們公司是去年10月底拆除的，以目前運行情況看，拆除煙氣旁路與企業(yè)安全生產并不沖突。”承德鋼鐵公司的環(huán)保負責人張少華告訴記者。
據(jù)了解，為打消企業(yè)的顧慮，除了在上述3家鋼鐵企業(yè)開展先行先試之外，今年4月，河北省環(huán)保廳又組織了專題論證會。論證會上，相關環(huán)保專家一致認為，在有工程技術保障的前提下，拆除鋼鐵燒結機的煙氣旁路是可行的。
隨后，鋼鐵燒結機煙氣旁路拆除工作作為河北省政府對企業(yè)提出的特別的管理減排要求，在全省推開。
“從目前已拆除煙氣旁路的150余臺燒結機來看，效果良好，由于拆除旁路后，煙氣只能走唯一的出口脫硫塔，這倒逼著企業(yè)加大環(huán)保設施的管理和維護力度。”趙根喜介紹說，按照環(huán)保要求，企業(yè)運行必須塔機同步，即脫硫塔和機組的運行要同步，脫硫塔故障時機組必須停運。為了保障正常生產，企業(yè)會更加盡心盡力地去維護脫硫塔，這無形中就提高了脫硫效率。
趙根喜說，從拆除煙氣旁路的企業(yè)看，脫硫設施的投運率達到了100%，脫硫設施的運行質量和維護水平都有大幅度的提高，很大程度上杜絕了偷排偷放行為。
同時，拆除煙氣旁路對現(xiàn)有的脫硫設施提出了更高要求，原來一些企業(yè)為應付減排而上馬的“粗制濫造”的環(huán)保設施由于經常要檢修，反而成了企業(yè)正常生產的障礙，這在一定程度上有助于凈化環(huán)保產業(yè)市場，迫使企業(yè)不斷提高環(huán)保設施的技術水平。
拆除旁路對企業(yè)有何影響？
“按照相關環(huán)保要求，環(huán)保設施一停運，企業(yè)生產設施就要同步停運。沒有了煙氣旁路，企業(yè)只有把環(huán)保設施維護好，才能保證生產設施正常運行，環(huán)保設施實際上就等同于生產設施。”張少華認為，這對企業(yè)來說是一個不小的考驗。
同時，張少華表示，目前公司的脫硫設施投運率雖然達到了100%，但企業(yè)塔機同步運行率仍待提高。“我們的燒結機機組一般一年停產大修一次，而脫硫塔由于煙氣的腐蝕性一般10天左右就要維護。按要求，脫硫塔維護，高爐就必須悶爐，悶爐就會導致高爐煤氣不能高效回收而放散掉，不僅浪費能源還會造成一定的污染。目前我們也在請教專家，希望盡快解決這一問題。”
“拆除煙氣旁路后我們多次到企業(yè)走訪了解到，企業(yè)的運行管理更加規(guī)范了。”馬永賢說，主要是企業(yè)的生產和環(huán)保工作更加協(xié)調了。
馬永賢向記者舉例說，以前企業(yè)以機組的停運和維護周期來安排環(huán)保設施的維護，或者是環(huán)保設施需要維護時，通過煙氣旁路排放廢氣?，F(xiàn)在這個狀況得到了根本性扭轉，由于沒有了煙氣旁路，企業(yè)要以環(huán)保設施的停運和維護周期來安排機組的生產計劃，這大大提高了企業(yè)的環(huán)境意識和責任意識。因為只有千方百計地把環(huán)保設施維護好，生產才能穩(wěn)定持續(xù)進行。
根據(jù)河北省此輪鋼鐵燒結機煙氣旁路拆除工作計劃，今年年底前，所有符合拆除條件的鋼鐵燒結機的煙氣旁路都要拆除封閉到位。其中，拆除任務最重的設區(qū)市是唐山市，有99臺，占全省總任務量的一半多。其次是邯鄲市、秦皇島市，分別為33臺、12臺。
趙根喜告訴記者，拆除鋼鐵企業(yè)煙氣旁路工作啟動以來，許多鋼鐵企業(yè)從開始的不認同、存在顧慮，到現(xiàn)在形成了普遍的共識：拆除鋼鐵企業(yè)煙氣旁路既是污染減排的需要，更是保護我們賴以生存的大氣環(huán)境的需要。
“目前拆除工作進展較快的大多數(shù)是脫硫技術比較成熟、脫硫設施比較完備的企業(yè)，事實上，難啃的‘骨頭’還在后面。”趙根喜表示，剩余這些拆除工作進展緩慢的企業(yè)，或是治理設施不過關，或是治理技術需要做調整，這些都意味著企業(yè)要舍得投入資金對環(huán)保設施和治理技術進行升級改造。
