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    9月首周（截至5日），鋼材現(xiàn)貨、期貨價格均恐慌性下跌。據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，8月下旬重點鋼鐵企業(yè)粗鋼日均產(chǎn)量167.68萬噸，旬環(huán)比大幅下降8.35%，單旬產(chǎn)量為今年3月下旬以來的最低點。市場人士對此表示質(zhì)疑較多，實際感受鋼廠并沒有出現(xiàn)如此大幅度的減產(chǎn)行為。不過考慮到8月下旬有日照、東海特鋼、粵裕豐三家企業(yè)未報數(shù)據(jù)，且在鋼價大跌的情況下不少企業(yè)已經(jīng)由盈轉(zhuǎn)虧，加之部分企業(yè)受資金緊張影響出現(xiàn)減產(chǎn)，行業(yè)開工率出現(xiàn)下降應(yīng)是情理之中。

　　上周市場傳出西城鋼鐵出現(xiàn)“資金鏈斷裂”、“全面停產(chǎn)”的傳聞，在市場上一度引起恐慌，盡管最終鋼廠發(fā)布了澄清公告，但公告中也承認(rèn)由于銀行收貸的原因造成資金流動性緊張、部分生產(chǎn)線暫時停產(chǎn)。西本新干線高級研究員邱躍成表示，鋼鐵企業(yè)盈利情況也并非如機構(gòu)用簡單的成本公式測算那樣的好，今年鋼鐵企業(yè)期間費用尤其是財務(wù)成本出現(xiàn)大幅攀升，多數(shù)鋼企經(jīng)營形勢依然相當(dāng)艱難。

　　邱躍成表示，國內(nèi)鋼價已處于近十年來的最低點，繼續(xù)下跌空間已十分有限。隨著國內(nèi)鋼廠減產(chǎn)行為的增多，以及鋼材出口繼續(xù)維持在較高水平，市場供應(yīng)壓力有望逐步趨緩，國內(nèi)鋼價也有望逐步止跌。