環(huán)球企業(yè)家評(píng)論員文章說 抱團(tuán)取暖吧！三家位于中國(guó)河北省的中型鋼鐵制造商正懷揣著這種期望。最起碼，他們?cè)谛己喜⒑鬄樾鹿咀?cè)的名稱—普金華集團(tuán)顯示了三者共擔(dān)苦難的決心：普、金、華分別來自三家公司的原稱。
6月24日，在河北省武安市財(cái)富國(guó)際大酒店，普陽鋼鐵有限公司、新金鋼鐵有限公司和興華鋼鐵有限公司決定主動(dòng)合并。這三家中等規(guī)模的民營(yíng)鋼鐵廠商欲組成河北省排名前五的鋼鐵集團(tuán)，以避免關(guān)門的厄運(yùn)。該省是中國(guó)的鋼鐵重鎮(zhèn)，占據(jù)全球十分之一的產(chǎn)能。
但鋼鐵行業(yè)糟糕的表現(xiàn)給這種期望蒙上了陰影。中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)指出，今年上半年絕大多數(shù)鋼企處于虧損狀態(tài)，平均利潤(rùn)率低至前所未見的0.13%，情況甚至比2009年金融危機(jī)時(shí)更加糟糕。這意味著以目前的現(xiàn)貨價(jià)格計(jì)算，賣出一噸普通鋼材獲得的利潤(rùn)僅為4元，相當(dāng)于一瓶250毫升的可口可樂。這是下游房地產(chǎn)業(yè)持續(xù)低迷導(dǎo)致的直接后果，而鐵礦石由于物流費(fèi)用增加引起的價(jià)格上漲最終將本已過剩的鋼鐵業(yè)推向懸崖。
北京的霧霾天氣也加速了一些鋼企的厄運(yùn)。去年下半年，中國(guó)政府推出了歷史上最為嚴(yán)厲的大氣污染防治行動(dòng)。河北省首當(dāng)其沖，尤其是那些中小規(guī)模且技術(shù)落后的公司。該省計(jì)劃在6年內(nèi)關(guān)閉超過三分之一的鋼鐵產(chǎn)能，總計(jì)接近1億噸。這相當(dāng)于將世界最大的鋼鐵制造商安賽樂米塔爾（ArcelorMittal）公司整個(gè)關(guān)閉。
抱團(tuán)求生成為眾多中小鋼企所剩無幾的退路。它們相較于鋼鐵業(yè)的巨頭公司不僅規(guī)模處于劣勢(shì)，且技術(shù)和生產(chǎn)設(shè)備也相對(duì)落后，在產(chǎn)業(yè)鏈的低端互相拼殺。同時(shí)，鋼鐵是資金和人力密集的行業(yè)。銀行收緊資金時(shí)，中小型鋼企往往被動(dòng)不堪；而且任何一家鋼廠關(guān)門都意味著大批工人的失業(yè)，這可不是一件小事情。
不過，從以往的經(jīng)驗(yàn)看抱團(tuán)難以奏效。上半年，中國(guó)最大的鋼鐵制造商河北鋼鐵集團(tuán)宣布放棄整合省內(nèi)12家中型民營(yíng)鋼企的計(jì)劃。這種慘淡的結(jié)局與三年前那場(chǎng)隆重高調(diào)的簽約儀式構(gòu)成冷酷的反差。河北省冶金工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)宋繼軍向《環(huán)球企業(yè)家》指出，河北鋼鐵自身的虧損導(dǎo)致該公司已無力推進(jìn)這項(xiàng)規(guī)模龐大的整合。不過，河北鋼鐵集團(tuán)高層也曾在一些會(huì)議上表達(dá)了自己的苦衷，稱民營(yíng)鋼企并非情愿被收編，對(duì)其實(shí)施的管理配合不足。至此，鋼鐵業(yè)國(guó)企與民企的整合模式宣告失敗。
普金華集團(tuán)稱自己在嘗試鋼鐵民企間自主整合的新路徑。該集團(tuán)成立時(shí)的會(huì)議紀(jì)要指出，“那些已經(jīng)失敗的整合說明只剩下自主聯(lián)合這一條路了”。他們計(jì)劃合并成為一家擁有三座鋼鐵生產(chǎn)基地的集團(tuán)公司，并有意進(jìn)一步引入戰(zhàn)略投資者，甚至希望在未來完成上市。
但這沒有贏得更多的掌聲。普金華集團(tuán)此次并未透露更多整合的細(xì)節(jié)。知情人士稱，隱患在于三家公司在集團(tuán)內(nèi)仍是獨(dú)立核算，而此前河北省鋼鐵產(chǎn)業(yè)最大的問題不是缺乏整合計(jì)劃和方案，而是“整而不合”。此前，唐山和普金華集團(tuán)所在的武安地區(qū)曾在政府主導(dǎo)下進(jìn)行多起民營(yíng)鋼廠的整合，但類似松散模式下實(shí)際上仍是各自為政，最終均不歡而散。
不妨看看一些大公司的做法。事實(shí)上，它們同樣處于歷史上最糟糕的時(shí)刻。全球頭號(hào)公司安賽樂米塔爾去年亦出現(xiàn)近幾年最大的年度虧損，但它們對(duì)公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整從7年前便開始了，這甚至早于2008年金融危機(jī)的爆發(fā)。該公司逐漸關(guān)閉了位于歐洲的數(shù)家煉鋼廠，并在金磚國(guó)家投建新產(chǎn)能，用于生產(chǎn)汽車鋼板這樣的高等級(jí)鋼材。安賽樂米塔爾在最新的財(cái)務(wù)報(bào)表中預(yù)計(jì)其今年的利潤(rùn)將大幅上漲至500億元以上，這是占據(jù)世界一半以上鋼鐵產(chǎn)能的中國(guó)去年所有公司利潤(rùn)總和的十倍。
歐洲鋼鐵巨頭蒂森克虜伯（ThyssenKrupp）集團(tuán)的轉(zhuǎn)型更加讓人驚嘆。該集團(tuán)在過去三年中剝離了一半的鋼鐵業(yè)務(wù)，并將其壓縮至該集團(tuán)業(yè)務(wù)收入的30%。以不留情面著稱的蒂森克虜伯集團(tuán)董事會(huì)主席海里希·赫辛根（Heinrich Hiesinger）已將這家具有200年煉鋼歷史的公司魔術(shù)般地變?yōu)楦呖萍季揞^。他上月在接受《環(huán)球企業(yè)家》專訪時(shí)稱，該集團(tuán)仍準(zhǔn)備繼續(xù)出售位于巴西的一家大型鋼廠。
中國(guó)頭號(hào)鋼鐵公司寶鋼集團(tuán)則選擇繼續(xù)增強(qiáng)對(duì)上游資源的話語權(quán)。該集團(tuán)在幾天前宣布，其與一家澳大利亞合作伙伴聯(lián)合收購(gòu)礦商阿奎拉（Aquila Resources）公司90%股份。該礦商在澳大利亞擁有鐵礦石和硬焦煤項(xiàng)目。麥肯錫（McKinsey）就此發(fā)布報(bào)告稱，寶鋼集團(tuán)在國(guó)際鋼鐵業(yè)的地位正與日上升。同時(shí)值得關(guān)注的是，該集團(tuán)最近三年增加了對(duì)非鋼產(chǎn)業(yè)的投資。寶鋼掌門人徐樂江表示，該公司正從制造向服務(wù)領(lǐng)域延伸，并尋求新材料和節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域的突破。
沙鋼集團(tuán)的計(jì)劃更為大膽。作為中國(guó)最大的民營(yíng)鋼企，該公司制定的戰(zhàn)略是 “十二五”期間實(shí)現(xiàn)年銷售收入3000億元，其中非鋼產(chǎn)業(yè)營(yíng)業(yè)收入達(dá)到1000億元。該公司董事長(zhǎng)沈文榮說，這幾乎是再造一個(gè)沙鋼。
可惜的是，這難以被普金華集團(tuán)這類中小鋼企所復(fù)制。事實(shí)上，大量的中小型鋼企已經(jīng)錯(cuò)過了轉(zhuǎn)型的窗口期。中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)李新創(chuàng)告訴《環(huán)球企業(yè)家》，此前鋼鐵市場(chǎng)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)讓大多數(shù)的中小鋼企盲目樂觀，而金融危機(jī)給了它們沉重一擊?，F(xiàn)在已無資金和能力去做大的改變。
但這并不意味著中小鋼企都將銷聲匿跡。那些善于捕捉市場(chǎng)并精于成本管理的公司還可能變得更好。經(jīng)歷了“鐵本事件”的戴國(guó)芳出獄后低調(diào)復(fù)出，投資不銹鋼工廠的做法或許值得效仿—市場(chǎng)對(duì)于那些高性能的特種鋼材的需求依然強(qiáng)勁。不過，能做到不破不立的人畢竟是少數(shù)。
中國(guó)鋼鐵業(yè)必須經(jīng)歷整合。世界經(jīng)合組織的報(bào)告指出，中國(guó)目前的鋼鐵產(chǎn)能過剩已經(jīng)達(dá)到三億至五億噸之多。“淘汰在所難免。”當(dāng)被問及對(duì)中國(guó)鋼鐵行業(yè)的建議時(shí)，赫辛根告訴《環(huán)球企業(yè)家》，“這條道路25年前歐洲也曾走過。”
