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　　自今年2月份探底后,煤炭價格一直處于穩(wěn)中有升的態(tài)勢。進(jìn)入11月份,受到天氣影響,秦皇島煤價加速上升,不斷創(chuàng)出今年新高。據(jù)統(tǒng)計,截至12月11日秦皇島港口煤炭場存下降到了645萬噸,較月初下降了84萬噸下降11.5%。煤炭市場繼續(xù)偏緊,中轉(zhuǎn)地秦皇島港煤價大幅上漲,其中,6000大卡動力煤上周為750元/噸,較前周上漲40元/噸,漲幅高達(dá)5.6%,漲幅創(chuàng)近期新高。而動力煤價格再創(chuàng)年內(nèi)新高,發(fā)熱量在5500大卡的山西優(yōu)混煤價格為每噸730元-740元,環(huán)比上漲6.8%—8.1%。

　　對與煤價上漲的推動力,機(jī)構(gòu)研究員普遍認(rèn)為,實(shí)體經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勁復(fù)蘇造成近期市場供求持續(xù)偏緊,進(jìn)而導(dǎo)致煤價上漲是主要原因,并因此看好2010年煤價走勢,預(yù)測明年的均價將會上漲5%—10%。

　　西南證券(600369,股吧)研究員徐哲指出,今年,宏觀經(jīng)濟(jì)的景氣指數(shù)回升明顯,先行指標(biāo)已經(jīng)連續(xù)10個月高于一致指標(biāo),且不斷創(chuàng)出今年新高,PMI指數(shù)也連續(xù)9個月高于50,在宏觀經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)好的前提下,煤炭需求增長。而且,山西煤礦安全事故不斷,整合力度加大,小煤礦的復(fù)產(chǎn)低于預(yù)期,使得供給過剩的局面得到緩和,在供需態(tài)勢上不斷改善。而且,現(xiàn)在是冬季,供暖支撐煤炭需求增長。此外,國際能源價格的不斷回升支撐了國內(nèi)煤價預(yù)期。

　　他認(rèn)為,明年,在實(shí)體經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇形式繼續(xù)向好的情況下,煤炭的需求及價格將會繼續(xù)上升,預(yù)計均價能上漲5%—10%。對于通脹預(yù)期,徐哲表示,這對煤炭價格走勢的影響不大。

　　目前,我國實(shí)行的煤電聯(lián)動機(jī)制,是在一個原則上不少于6個月的煤電價格聯(lián)動周期內(nèi),如果電煤平均出礦價比前一周期變化幅度達(dá)到或超過5%,在電力企業(yè)自行消化30%的基礎(chǔ)上,相應(yīng)調(diào)整電價。明年,煤價上漲預(yù)期如此之大,根據(jù)煤電聯(lián)動機(jī)制,明年電價同樣面臨上漲壓力。

　　對此,國都證券劉斐表示,至今,煤電聯(lián)動機(jī)制往往不能準(zhǔn)時啟動。啟動時,或者時間延遲,或者電價未上漲到位?，F(xiàn)在煤炭價格放開了,但電力價格還沒有放開,因此,煤炭價格的上漲對煤電聯(lián)動應(yīng)該也沒多大影響。

來源：證券日報