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    中國駐巴西大使李金章日前撰文稱，目前，中國成為巴西最大貿(mào)易伙伴、最大出口目的地、最大進(jìn)口來源國和主要投資來源國，巴西是中國在拉美和金磚國家中的第一大貿(mào)易伙伴。兩國在能礦、農(nóng)業(yè)、電力、金融、制造業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域合作發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，給兩國人民帶來實實在在的利益。

    中國是巴西重要的鐵礦石出口國之一，其2013年累計向中國出口約1.5億噸鐵礦石，占中國全年進(jìn)口量的20%左右。2014年這一數(shù)據(jù)預(yù)計還有增幅，料將達(dá)到1.6億~1.7億噸。習(xí)近平在同巴西總統(tǒng)迪爾瑪·羅塞夫會談后表示，中國將鼓勵企業(yè)加大對巴西石油、能源、鋼鐵等戰(zhàn)略型領(lǐng)域的投資，并將繼續(xù)開展在巴西的鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。中國將進(jìn)一步推動與巴西的外交及經(jīng)貿(mào)關(guān)系，深化相互了解及投資與合作。

    山東省是鋼鐵大省。根據(jù)劃定的鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整“路線圖”，山東通過淘汰落后、聯(lián)合重組、優(yōu)化布局等步驟，組建六大鋼鐵集團(tuán)，將重點建設(shè)日照鋼鐵精品基地。按照《山東省人民政府關(guān)于貫徹落實山東省鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整試點方案的實施意見》，到2015年，通過減量調(diào)整、低碳發(fā)展、機(jī)制創(chuàng)新和對外開放，鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)方式調(diào)結(jié)構(gòu)將邁出實質(zhì)性步伐，產(chǎn)業(yè)布局得到不斷優(yōu)化，自主創(chuàng)新能力顯著提高，裝備水平和產(chǎn)品檔次大幅提升。按照這個“路線圖”，山東將“成為全國鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整先行區(qū)、發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范區(qū)、碳排放考核示范基地，成為全國重要的現(xiàn)代化綠色鋼鐵制造基地。”

　　除了鐵礦石本身，巴西鐵礦資源對山東鋼鐵產(chǎn)業(yè)的另一大影響，則是港口貿(mào)易。業(yè)內(nèi)人士指出，鐵礦石到港，特別是35萬噸的巴西鐵礦石大船到中國，最終選擇在哪個港口?？?，將會直接改變沿海港口的格局，對港口估值帶來顛覆性的變化。

　　一名港口專家透露，國內(nèi)港口目前能停靠的大多是30萬噸的船，沒有一個港口可以真正達(dá)到40萬噸級，但是一部分港口對40萬噸級有“兼靠”能力。這些港口為：大連港、青島董家口港、日照港、連云港、舟山港。根據(jù)這些港口布局，山東的區(qū)域優(yōu)勢明顯。其中董家口港擁有世界上最大的40萬噸級礦石碼頭，港區(qū)將以鐵礦石、原油、煤炭等為重點，形成國家大宗散貨集散中心和重要的能源儲運(yùn)中心。而日照港則可以接納適當(dāng)卸載過的大船，未來嵐山港會考慮適應(yīng)需求。