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我國鋼鐵業(yè)頻遭國外雙反調(diào)查出口受挫

作者:27發(fā)布時間:2014-07-02
    據(jù)報道,近日,馬來西亞公布,應海內(nèi)企業(yè)的申請,馬對原產(chǎn)于中國、印尼和韓國的熱軋板卷、格子花紋板卷和酸洗涂油卷進行反推銷立案調(diào)查。這使本就面對多起“雙反”調(diào)查的海內(nèi)鋼鐵業(yè)雪上加霜。中鋼協(xié)相關(guān)負責人表示,今年以來我國鋼材出口保持增長態(tài)勢,但國際市場對我國鋼鐵產(chǎn)品發(fā)起的“雙反”案件和商業(yè)爭端顯著增多。2013年涉及到的商業(yè)摩擦有25起,2014年以來又先后有美國、韓國、東盟、俄羅斯等經(jīng)濟體對我國發(fā)起“雙反”7起,出口形勢不容樂觀。預計后期我國鋼材出口增長幅度會逐步回落。

  鋼材出口增長

  “過去,我國鋼材是短缺的。鋼材緊缺,包括出口,10年前,年出口量為500萬噸,今年會達到7000萬噸,包括企業(yè)的裝備水平、對海內(nèi)市場的知足率。目前,鋼材產(chǎn)量,包括高端品種也就是3%~5%的海內(nèi)需求不能知足,其他全部都能夠知足,無論是品種仍是質(zhì)量,應該都是沒題目的。所以,中國鋼材頻繁遭遇雙反,是中國鋼鐵企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量上升、競爭力強的結(jié)果。”赫榮亮對國際商報記者說。

  赫榮亮以為,產(chǎn)能過快增長,是出口的增長主因。“從本質(zhì)上講,中國鋼材的需求仍是保持增長的,你看不銹鋼的需求方汽車產(chǎn)量,據(jù)權(quán)勢巨子統(tǒng)計,1~5月國產(chǎn)汽車累計產(chǎn)銷量分別為993萬輛和984萬輛,同比增長9.4%和9%。這個增速表明需求仍是在增長,即便放緩也保持了較高的速度。”

  分析師表示,中國政策并未鼓勵鋼企增加出口,中國鋼鐵出口增加是由于具有全球競爭力。但發(fā)達國家在自身經(jīng)濟增長緩慢的情況下,不排除出于對本國鋼鐵業(yè)的保護,與中國鋼企商業(yè)摩擦進級的可能。對于這一觀點,固然國外鋼企并不認同,但在中國鋼材出口遇阻之時,據(jù)歐盟一位鋼鐵業(yè)高層先容,歐盟的鋼鐵出產(chǎn)企業(yè)近期已經(jīng)重啟多個在金融危機期間閑置的高爐,預計歐盟鋼產(chǎn)量在連續(xù)兩年下降后將在今年增長2%~3%。

  企業(yè)需積極應訴

  赫榮亮表示,經(jīng)由多年鋼材商業(yè)摩擦的浸禮,我國鋼鐵企業(yè)應該說已經(jīng)具備了反推銷的能力。據(jù)統(tǒng)計,1995年~2008年,國外政府對我國鋼鐵行業(yè)發(fā)起的反推銷訴訟案件達100多起,同期我國對外反推銷案件也僅寥寥數(shù)起。進入2010年,對入口產(chǎn)品的反推銷調(diào)查等工作的開展,有力反擊了歐美等國對我國鋼材發(fā)起反推銷行為,自2012年11月9日起,對原產(chǎn)于歐盟和日本的入口相關(guān)高機能不銹鋼無縫鋼管征收反推銷稅;自2013年12月17日起,原產(chǎn)于歐盟、日本和美國的入口高溫承壓用合金鋼無縫鋼管,依據(jù)初裁決定所確定的各公司的推銷幅度向中國海關(guān)提供相應的保證金。

  這些都是我國企業(yè)反推銷經(jīng)驗增長的標志。“另外,以對抗來應對反推銷只是權(quán)宜之計,我國要避免商業(yè)戰(zhàn)規(guī)模擴大化,主要是留意控制對外商業(yè)糾紛規(guī)模,避免商業(yè)糾紛擴大,為我國企業(yè)出口創(chuàng)造一個相對寬松的外貿(mào)環(huán)境。”赫榮亮表示,不主動發(fā)起商業(yè)訴訟,若有需要啟動對外反推銷,選取有利于產(chǎn)品層次晉升和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型進級,并擁有充足研發(fā)和出產(chǎn)能力的領(lǐng)域的產(chǎn)品。

  業(yè)內(nèi)人士表示,長期來看,產(chǎn)品進級堅持以質(zhì)量打開國際市場,是應對的根本。建議我國政府在稅收、信貸等方面支持大型鋼廠開展技術(shù)研發(fā),知足海內(nèi)市場需求,進步企業(yè)的國際競爭力。

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