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　　今年3月以來(lái)，國(guó)內(nèi)烯烴價(jià)格持續(xù)走高，而上游原材料煤炭和原油的價(jià)格明顯分化。煤炭?jī)r(jià)格今年以來(lái)一路下跌，而原油價(jià)格一直居高不下。與油制烯烴相比，煤經(jīng)甲醇制烯烴(MTO)在成本方面更具優(yōu)勢(shì)，受到了市場(chǎng)關(guān)注。

　　目前國(guó)內(nèi)多地已投資上馬煤制烯烴項(xiàng)目，在調(diào)研中期貨日?qǐng)?bào)了解到，預(yù)計(jì)在建裝置將在未來(lái)兩到三年大量集中投產(chǎn)。

　　我國(guó)西北地區(qū)煤炭資源豐富，煤制烯烴技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯。據(jù)了解，神華集團(tuán)在陜西榆林的MTO項(xiàng)目計(jì)劃在2014年年底建成，2015年投料試車，年產(chǎn)聚乙烯30萬(wàn)噸、聚丙烯30萬(wàn)噸。

　　神華集團(tuán)榆林化工分公司相關(guān)人員向考察團(tuán)介紹稱，該公司MTO項(xiàng)目裝置明年9月有望滿負(fù)荷生產(chǎn)，60萬(wàn)噸烯烴產(chǎn)能需要原料甲醇約180萬(wàn)噸，其中60萬(wàn)噸甲醇可由神華集團(tuán)神木化學(xué)工業(yè)有限公司供應(yīng)?？紤]到運(yùn)輸成本，原料缺口部分將在公司200公里半徑范圍內(nèi)就近采購(gòu)。

　　國(guó)泰君安期貨高級(jí)研究員張馳認(rèn)為，企業(yè)外購(gòu)甲醇，生產(chǎn)成本必然受到甲醇市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)的影響，這是煤經(jīng)甲醇制烯烴行業(yè)最重要的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)之一。對(duì)此，上述人員表示，為防范風(fēng)險(xiǎn)，公司已經(jīng)預(yù)留了甲醇生產(chǎn)場(chǎng)地，一旦外購(gòu)甲醇無(wú)法滿足生產(chǎn)需求，公司也有能力保證甲醇的正常供應(yīng)。

　　目前西北地區(qū)烯烴生產(chǎn)廠家眾多，但僅神華集團(tuán)能通過(guò)自有鐵路專用線將烯烴運(yùn)往華東地區(qū)，其他廠家以汽運(yùn)為主。

　　考察中，神華集團(tuán)榆林MTO項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示，之前市場(chǎng)對(duì)煤制烯烴質(zhì)量有所擔(dān)憂，但是國(guó)家首個(gè)煤制烯烴示范性項(xiàng)目—神華集團(tuán)包頭煤制烯烴項(xiàng)目已經(jīng)證明，國(guó)內(nèi)相關(guān)技術(shù)已相對(duì)成熟，煤制烯烴產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，均已達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

　　良運(yùn)期貨研發(fā)部經(jīng)理張明認(rèn)為，如果在建煤制烯烴項(xiàng)目后期均順利投產(chǎn)，行業(yè)產(chǎn)能將進(jìn)一步增加，對(duì)聚丙烯期貨遠(yuǎn)月合約價(jià)格形成壓力。