6月5日,廣東省委常委、常務(wù)副省長徐少華和省有關(guān)部門負(fù)責(zé)同志一起,到湛江市調(diào)研重大項(xiàng)目建設(shè)工作,考察了寶鋼湛江鋼鐵基地、冠豪高新特種紙及涂布紙生產(chǎn)基地及東海島鐵路通明灣大橋海堤起點(diǎn)建設(shè)施工現(xiàn)場。他強(qiáng)調(diào),重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目和交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目,是穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)的重要抓手,希望湛江市繼續(xù)加強(qiáng)與寶鋼集團(tuán)、鐵路部門的合作,全力加快推進(jìn)寶鋼湛江鋼鐵基地、東海島鐵路等項(xiàng)目的建設(shè)。
徐少華說,湛江鋼鐵項(xiàng)目對我省產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。湛江市要加強(qiáng)與寶鋼集團(tuán)的溝通協(xié)作,確保工程質(zhì)量安全,打造效率高、排放少、綠色環(huán)保的高等級碳鋼板材生產(chǎn)基地。
站在觀景臺上向遠(yuǎn)處眺望,整個(gè)東海島湛江鋼鐵基地建設(shè)現(xiàn)場盡收眼底,25臺塔吊、37臺樁機(jī)及各種施工設(shè)備牢牢“釘”在廣闊的土地上。各種機(jī)械的轟鳴聲震耳欲聾,施工人員正在一線努力奮戰(zhàn)著。面對如此熱火朝天的施工場面,省委常委、常務(wù)副省長徐少華也不禁拿出手機(jī)拍照留念。
未來,這塊12.59平方公里的土地將為粵西地區(qū)源源不斷地提供增長動力。記者獲悉,如果一切順利的話,該基地的一號高爐有望在2015年9月底前投產(chǎn),屆時(shí)這座高爐的年生產(chǎn)鐵水量將達(dá)到410萬噸,單座高爐容積將躋身全國第三。
整個(gè)基地也計(jì)劃在2016年6月全部完工,屆時(shí)該項(xiàng)目將具備年產(chǎn)875萬噸鋼鐵的能力,在這一項(xiàng)目的帶動下,粵西地區(qū)也將形成一個(gè)龐大的鋼鐵生產(chǎn)集群,打造強(qiáng)勁的鋼鐵增長極。
鋼鐵項(xiàng)目
2016年2號高爐也將投產(chǎn)
“你看,這里自西而東分別是煉鐵、煉鋼、連鑄、熱軋、厚板、冷軋幾大主體工程,北面那塊還有30萬噸散貨碼頭和自備電廠。”在基地建設(shè)現(xiàn)場,工作人員詳盡地為記者講解。
目前,東海島湛江鋼鐵基地已開工的17個(gè)主體標(biāo)段中,有13個(gè)標(biāo)段提前達(dá)到節(jié)點(diǎn)。截至今年5月底,主體工程樁基總量約66173套,已完成51047套。而供配電系統(tǒng)、雨排水系統(tǒng)、燃?xì)庀到y(tǒng)工程等也都已進(jìn)入施工高峰期。除此之外,基地的公輔工程也正加快建設(shè),碼頭工程、自備電廠工程等都進(jìn)入了設(shè)備安裝調(diào)試階段。其中,自備電廠將于今年6月30日調(diào)試電源送電,12月30日1#發(fā)電機(jī)組就可并網(wǎng)發(fā)電。
隨后,記者更獲得了一個(gè)令人振奮的消息。寶鋼湛江鋼鐵有限公司(以下簡稱“湛江鋼鐵”)總經(jīng)理盛更紅表示,“按照原計(jì)劃,一號高爐將在2015年11月底前實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)。不過現(xiàn)在各方高度重視,我們希望能再努努力,爭取讓一號高爐在2015年9月底前投產(chǎn)”。
這個(gè)消息對于湛江乃至粵西地區(qū)來說都是一大利好。盛更紅具體向記者解釋道,僅僅是一號高爐的投產(chǎn)就意義非凡,這座高爐的年生產(chǎn)鐵水量可達(dá)410萬噸,單座高爐容積躋身全國第三,對湛江的帶動作用可想而知。
除此之外,基地的2號高爐也正在建設(shè)當(dāng)中,預(yù)計(jì)在2016年6月可投產(chǎn)。這也意味著,到2016年6月,整個(gè)項(xiàng)目將具備年產(chǎn)875萬噸鋼鐵的生產(chǎn)能力,成為粵西強(qiáng)有力的鋼鐵增長極。
盛更紅還向記者透露,該項(xiàng)目于2016年全面投產(chǎn)之后,寶鋼方面還將有新的動作,“目前我們還準(zhǔn)備在原有項(xiàng)目的基礎(chǔ)之上,再上一些新的項(xiàng)目,這些項(xiàng)目的建設(shè)要延續(xù)到2017年,屆時(shí)整個(gè)湛江鋼鐵項(xiàng)目的帶動力必然還會再有躍升。”
配套工程
東海島鐵路明年將掀建設(shè)高潮
眼看東海島湛江鋼鐵基地項(xiàng)目進(jìn)展得一切順利,人們不禁開始關(guān)心為這一項(xiàng)目提供配套運(yùn)輸能力的東海島鐵路建設(shè)情況如何。記者了解到,該項(xiàng)目目前也正在積極推進(jìn)當(dāng)中。
“項(xiàng)目的征地拆遷及各項(xiàng)控制性工程都計(jì)劃在本月動工,包括東海島鐵路通明灣大橋在內(nèi)的許多橋隧工程都將啟動。”湛江市市委書記劉小華表示,有信心在2015年掀起東海島鐵路的建設(shè)高潮。
劉小華表示,東海島鐵路建成之后除了便利湛江鋼鐵項(xiàng)目之外,也將對東海島上其他兩個(gè)項(xiàng)目集群有直接地促進(jìn)作用。記者了解到,湛江方面正在東海島上圍繞中科煉化項(xiàng)目建設(shè)一個(gè)50平方公里的化工園區(qū),初期建設(shè)面積為30平方公里左右。與此同時(shí),東海島還引入兩大造紙業(yè)項(xiàng)目,其中冠豪高新的特種紙項(xiàng)目已在4月25日試產(chǎn),計(jì)劃在年底全面生產(chǎn)。投資高達(dá)150億元的中國紙業(yè)集團(tuán)東海島白卡紙項(xiàng)目也計(jì)劃在年底開工建設(shè),爭取在2年到2年半的時(shí)間內(nèi)建成。
全長57.3公里的東海島鐵路由黃略至湛江西段和湛江西至鋼廠段兩部分組成。項(xiàng)目總投資41.64億元,項(xiàng)目資本金占總投資的50%,廣東省出資50%,湛江市出資30%,鐵路總公司出資20%,工期3年。
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