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       中國(guó)將成為鋼鐵環(huán)保產(chǎn)品的推動(dòng)者，因?yàn)殇撹F生產(chǎn)商希望自己能夠幫助汽車(chē)公司解決所面臨的燃料效率問(wèn)題。日前，安賽樂(lè)米塔爾全球研究和開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)副總經(jīng)理Gregory Ludkovsky著重強(qiáng)調(diào)了中國(guó)市場(chǎng)在未來(lái)特殊汽車(chē)用鋼發(fā)展中的重要性。“我相信，未來(lái)中國(guó)將成為環(huán)保產(chǎn)品的推動(dòng)者。”他稱(chēng)。本周一，中國(guó)政府宣布，將在今年年底之前淘汰600萬(wàn)輛高污染車(chē)輛以控制污染。相關(guān)報(bào)告稱(chēng)，北京空氣污染有31.1%是由汽車(chē)排放的尾氣造成的。

　　Ludkovsky指出，目前全球都在發(fā)展汽車(chē)用先進(jìn)高強(qiáng)鋼。在汽車(chē)用鋼的開(kāi)發(fā)中有無(wú)數(shù)的挑戰(zhàn)，但所有挑戰(zhàn)的基礎(chǔ)都是確保環(huán)保目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，很多政府都已將環(huán)保目標(biāo)轉(zhuǎn)化為汽車(chē)市場(chǎng)的燃料效率目標(biāo)。他們有多種方式來(lái)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，其中一種確定的方法就是減輕車(chē)身重量。鋁通常被認(rèn)為是輕量型汽車(chē)最好的材料，但Ludkovsky稱(chēng)，從客戶(hù)的角度來(lái)說(shuō)，最好是使用鋼材。