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　　日前，山東龍口檢驗(yàn)檢疫局在對(duì)中國(guó)籍“SHI DAI 20”輪承運(yùn)的111875噸進(jìn)口巴西鐵礦砂進(jìn)行水尺計(jì)重時(shí)發(fā)現(xiàn)，該批貨物實(shí)際重量為109975噸，短重1900噸，短重率達(dá)16.98‰，短重貨值高達(dá)140.28萬(wàn)元人民幣(約合23.12萬(wàn)美元)。該局及時(shí)為企業(yè)出具重量鑒定證書，為企業(yè)挽回了經(jīng)濟(jì)損失。

　　據(jù)悉，該輪所裝貨物出現(xiàn)嚴(yán)重短重的主要原因是貨物中含有大量水分。船方提供的排污記錄顯示，該輪1、2、3、4、5、6、7貨艙在航行途中累積排放明水1932.16噸，造成卸貨港貨物短重。

　　針對(duì)這種現(xiàn)象，龍口局提醒國(guó)內(nèi)進(jìn)口企業(yè)，在簽訂合同時(shí)，應(yīng)明確規(guī)定以卸貨港檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)出具的檢驗(yàn)證書作為結(jié)算依據(jù)，以有效回避貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)，保護(hù)自身合法權(quán)益;同時(shí)，國(guó)內(nèi)收貨人對(duì)客戶信譽(yù)和市場(chǎng)情況也要進(jìn)行綜合評(píng)估，選擇與信譽(yù)好、操作規(guī)范的國(guó)外公司合作;必要時(shí)，可以向檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)申請(qǐng)實(shí)施裝運(yùn)前檢驗(yàn)，從源頭控制短重現(xiàn)象。