張崗峰的悲觀和焦慮情緒在行業(yè)內(nèi)有一定代表性。
中鋼協(xié)網(wǎng)站消息,鋼鐵業(yè)2014年1、2月份行業(yè)效益比前兩年更差,1月份重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)單位又出現(xiàn)虧損,虧損金額達(dá)10億元,企業(yè)虧損面達(dá)43%,創(chuàng)歷史新高。2月份的情況也不好。“今年一季度可能是鋼鐵行業(yè)進(jìn)入新世紀(jì)以來效益最差的一季度。這個(gè)信號(hào)很強(qiáng)烈,給企業(yè)的感覺是現(xiàn)在才開始或真正進(jìn)入冬天。”中鋼協(xié)副會(huì)長(zhǎng)劉振江如此判斷。
今年初鋼鐵行業(yè)感到真正冬天到來,有兩個(gè)剛性因素:一是市場(chǎng)需求真的下來了。1月份鋼材需求同比回落了8.6%,鋼產(chǎn)量也減少了3.2%,產(chǎn)量減少幅度遠(yuǎn)低于需求下降。二是政策的約束、環(huán)保的要求、規(guī)范條件的實(shí)行、差別電價(jià)和資金信貸的約束、現(xiàn)金流的緊張、稅費(fèi)的規(guī)范、化解產(chǎn)能的要求等,對(duì)于相當(dāng)一部分企業(yè)來說,力度前所未有。
鋼鐵不行,直接影響煤炭。一些生產(chǎn)企業(yè)由于銷售不暢,已經(jīng)出現(xiàn)大量脹庫的情況,而不得不降價(jià)促銷。當(dāng)前國內(nèi)主要焦炭產(chǎn)地價(jià)格已經(jīng)跌破千元大關(guān),而焦煤價(jià)格自去年8月份以來累計(jì)跌幅高達(dá)500元/噸,行業(yè)內(nèi)用“一瀉千里”來形容。
產(chǎn)能過剩的重壓,無時(shí)無刻不在侵蝕著整個(gè)鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈的利潤(rùn),轉(zhuǎn)型升級(jí)成為大多數(shù)鋼廠不得不重新思考的問題。但往哪兒轉(zhuǎn),以及怎么轉(zhuǎn),一直困擾著鋼鐵企業(yè)。
電商的快速發(fā)展似乎給鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型提供了某種借鑒。
近日,沙鋼發(fā)布公告稱,將出資480萬元對(duì)玖隆電商公司進(jìn)行增資擴(kuò)股,標(biāo)志著其正式進(jìn)軍電商平臺(tái),這是繼上海鋼聯(lián)(300226,股吧)、河鋼、寶鋼等龍頭鋼企后又一大鋼鐵巨頭試水電商。因?yàn)榫哂懈咝?、低成本等諸多優(yōu)勢(shì),鋼鐵電商模式越來越多地被整個(gè)鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈所認(rèn)可和接受。事實(shí)上,目前除了鋼鐵生產(chǎn)企業(yè),中間貿(mào)易商以及第三方平臺(tái)也都在積極搶灘電商市場(chǎng),鋼鐵電商的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)進(jìn)入白熱化階段。
電商真能救鋼鐵行業(yè)一命嗎?未必。
電商只是一種強(qiáng)化競(jìng)爭(zhēng)的手段,對(duì)鋼鐵產(chǎn)業(yè)的供求本身并不產(chǎn)生任何影響。而鋼鐵產(chǎn)業(yè)當(dāng)前的困境,根本原因在于供給大于需求的問題。所以,鋼鐵電商的競(jìng)爭(zhēng),只能使鋼鐵行業(yè)內(nèi)的經(jīng)營(yíng)更有效率,加速形成一家獨(dú)大或寡頭競(jìng)爭(zhēng),提高產(chǎn)業(yè)集中度,但對(duì)整個(gè)鋼鐵行業(yè)的經(jīng)營(yíng)環(huán)境改善基本不起作用。即,鋼鐵電商的競(jìng)爭(zhēng),只可能使個(gè)別鋼鐵企業(yè)突出重圍,但不能救整個(gè)行業(yè)于危難。
鋼鐵、煤炭、水泥等過剩行業(yè)的困境,源于中國總需求和總供給矛盾突出的大背景,因而困難具有長(zhǎng)期性、持續(xù)性、結(jié)構(gòu)性等特點(diǎn)。各企業(yè)轉(zhuǎn)方式調(diào)結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略調(diào)整,應(yīng)該更多地具備企業(yè)自身特點(diǎn),切忌一窩蜂。先進(jìn)的或理論上的“戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)”未必適合所有企業(yè)。在這方面,風(fēng)力發(fā)電和光伏等新興產(chǎn)業(yè)的過剩,就是慘痛的例子。
在過剩產(chǎn)業(yè)調(diào)整結(jié)構(gòu)的過程中,應(yīng)該把握好節(jié)奏和力度,尤其要防止經(jīng)濟(jì)過快、過大失速。所以,李克強(qiáng)3月19日主持召開國務(wù)院常務(wù)會(huì)議,確定《政府工作報(bào)告》重點(diǎn)工作部門分工,要求努力保持經(jīng)濟(jì)運(yùn)行處在合理區(qū)間,“抓緊出臺(tái)已確定的擴(kuò)內(nèi)需、穩(wěn)增長(zhǎng)措施,加快重點(diǎn)投資項(xiàng)目前期工作和建設(shè)進(jìn)度,及時(shí)撥付預(yù)算資金”等。無論如何,各項(xiàng)改革和結(jié)構(gòu)調(diào)整,都必須在合理的發(fā)展速度下才能進(jìn)行。
經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)
原標(biāo)題:鋼鐵煤炭轉(zhuǎn)型遭遇“轉(zhuǎn)啥啥過剩”苦惱
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