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　　2月底，神華集團直降20元/噸的促銷策略，引發(fā)了動力煤市場的一場地震，目前余波依舊未平，市場針對神華降價原因的爭論還在持續(xù)。日前，神華集團下屬上市公司中國神華發(fā)布其2月份生產(chǎn)經(jīng)營數(shù)據(jù)，這組數(shù)據(jù)揭開了神華在2月份突然拋出降價策略的原因所在。

　　據(jù)悉，神華的降幅幅度之大、時機之突然讓許多業(yè)內(nèi)人士始料未及，因為在其28日晚間發(fā)布調(diào)價之前的一兩天，其新出的價格表還是以穩(wěn)為主。針對突然直降20元/噸的行為，業(yè)內(nèi)有觀點認為，其應(yīng)該是在2月份突然意識到了滯銷的壓力。

　　中國神華發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2月份煤炭銷量3830萬噸，下降7.3%。神華銷量同比下滑的情況在2013年至今是首次出現(xiàn)，業(yè)內(nèi)分析人士稱，對于背負著全年銷售目標的神華而言，銷量的同比下滑著實難以讓人接受。

　　汾渭能源咨詢動力煤分析師曾浩表示，神華、中煤等巨頭在前兩個月出現(xiàn)的銷售不佳的狀況和其前兩個月降價較慢不無關(guān)系，剛開始一直要維持季度長協(xié)價，但實際上掛牌價一度比市場成交價格高出30~40元/噸，另外前兩個月的需求差以及大量進口煤涌入國內(nèi)市場也給煤炭巨頭企業(yè)造成了一定的銷售壓力。

　　自神華在2月最后一天實施降價策略之后，中煤、同煤、伊泰等煤炭巨頭出現(xiàn)跟風，比較大的降價幅度對于相當部分的國產(chǎn)煤和進口煤而言，價格優(yōu)勢已經(jīng)顯現(xiàn)出來。而目前，港口也似乎重新回歸成了幾個煤炭巨頭的天下。

　　“目前來看，神華的降價策略效果很明顯。”曾浩向記者感慨。據(jù)了解，截至目前，神華降價已達兩周時間，兩周內(nèi)其自有的黃驊港港口庫存幾乎消去一半，曾浩透露的信息同時顯示，港口近兩周來進口煤的成交都很清淡，“3月份以來，兩周時間內(nèi)進口煤簽下的合同已經(jīng)很少了”。

　　汾渭能源咨詢提供的數(shù)據(jù)顯示，截至2月13日，黃驊港煤炭庫存已經(jīng)降至144萬噸，而在2月26日，庫存還在299萬噸的高位。曾浩稱，目前神華煤銷售狀況良好，“黃驊港是船排隊等著煤的”。

　　銷售狀況大幅好轉(zhuǎn)，業(yè)內(nèi)關(guān)注神華是否會于近期再度降價。對此，山西智誠達能源咨詢公司總經(jīng)理馬俊華表示，神華近期降價的可能性并不大，因為目前港口庫存已經(jīng)下降，需求有所上升，進口煤量也在下降，再者，目前的價格也迫近了神華的成本線。