1、鋼鐵行業(yè)物流費用率回升
2012年鋼鐵行業(yè)物流成本費用率為11.1%,同比提高0.6個百分點,比調(diào)查的全部工業(yè)企業(yè)高1.9個百分點。雖2012年有所回升,但與2008年比較下降了1.2個百分點
2、鋼鐵物流需求明顯放緩
2012年鋼鐵行業(yè)總體呈現(xiàn)“高成本、高產(chǎn)能,低增長、低效益”態(tài)勢。鋼鐵需求明顯放緩,重點鋼鐵企業(yè)銷售總額由上年同期增長6%轉(zhuǎn)為下降1.6%。相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,全國固定資產(chǎn)投資增速回落3.4個百分點,其中,房地產(chǎn)投資回落13個百分點。下游行業(yè)中,民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量下降13.4%,家電產(chǎn)量增幅較上年同期回落近10個百分點。
從實物量看,鋼鐵企業(yè)貨運量比上年同期增長9.7%,增幅同比回落8.9個百分點。
3、企業(yè)物流成本小幅增長
2012年重點調(diào)查鋼鐵企業(yè)物流成本比上年同期增長2.3%,小幅增長。其中,運輸成本比上年同期增長1.9%;管理成本增長1.7%;保管成本增長3.1%。
在保管成本中,倉儲成本比上年同期增長9.0%,增幅同比回落0.6個百分點;利息成本增長18.6%,回落21.6個百分點;伴隨電子商務(wù)平臺建設(shè)的快速發(fā)展,信息及相關(guān)成本增長13.5%。
從行業(yè)看,根據(jù)推算,2012年規(guī)模以上鋼鐵企業(yè)物流總成本達7870億元,比2011年增加850億元;物流成本占主營業(yè)務(wù)成本的比重為11.9%,提高0.5個百分點。
4、保管成本占比提高
在物流成本構(gòu)成中,運輸成本占51.6%,比上年同期下降0.2個百分點;保管成本占37.1%,提高0.3個百分點;管理成本占11.3%,下降0.1個百分點。在保管成本中,倉儲成本占4.4%,利息成本占12.4%,配送、流通加工、包裝成本占16.1%。
在保管成本中,配送、流通加工、包裝成本占比近年來維持較高水平,均在16%以上。這反映出隨著配送加工中心的發(fā)展,鋼鐵企業(yè)在銷售環(huán)節(jié)向下游企業(yè)的加工制造環(huán)節(jié)不斷推進,這也成為優(yōu)化企業(yè)物流、拓展產(chǎn)品服務(wù)的一種方式,鋼鐵企業(yè)得以進一步延伸供應(yīng)鏈。
5、鋼鐵物流外包保持較高水平
2012年對外支付的物流成本同比增長0.3%,占物流成本的比例為71.3%,同比下降1.6個百分點,但仍處于較高水平,高于工業(yè)企業(yè)平均11.3個百分點。
從運輸量看,2012年鋼鐵企業(yè)委托代理貨運量同比增長27.4%,增幅高于貨運量4.9個百分點。委托代理貨運量占貨運總量的比重為68.8%,同比提高6個百分點。
6、物流成本費用率與發(fā)達國家仍存差距
2012年日本鋼鐵企業(yè)物流費用率為6.2%,同比提高了1.3個百分點。與日本相比,我國鋼鐵企業(yè)仍高出5個百分點,但與上年同期相比,中日企業(yè)物流費用率差距縮小2.1個百分點。如果達到日本鋼鐵企業(yè)物流費用率水平,可節(jié)約物流成本近3成。
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