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   河北鋼鐵集團(tuán)正在研究如何解除與12家民營鋼鐵企業(yè)的重組。三年前雙方曾達(dá)成重組協(xié)議，但合作后并未能取得明顯效果。一如在山東，山鋼集團(tuán)沒能將日鋼攬入懷抱。這次“分手”正值鋼鐵行業(yè)風(fēng)雨飄搖之際，盡管通過一系列資產(chǎn)注入，河北鋼鐵集團(tuán)已經(jīng)成為中國產(chǎn)量最大的鋼鐵企業(yè)，但其自身已經(jīng)陷入虧損泥沼。自顧不暇的河北鋼鐵或許意識到，規(guī)模為王的時(shí)代已經(jīng)終結(jié)。

    2010年的最后兩個(gè)月，河北鋼鐵集團(tuán)宣布以“漸進(jìn)式股權(quán)融合”重組模式先后對省內(nèi)12家民營鋼企實(shí)施重組。根據(jù)當(dāng)時(shí)簽訂的聯(lián)合重組協(xié)議，河北鋼鐵集團(tuán)以商譽(yù)、管理、技術(shù)咨詢服務(wù)、購銷渠道等資源，分別出資到12家民營鋼鐵企業(yè)，換取各家10%的股權(quán)。

    一位鋼鐵企業(yè)高層向《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》記者回憶，河北鋼鐵集團(tuán)和民營鋼鐵企業(yè)的重組在當(dāng)時(shí)轟轟烈烈，一些原民營鋼企的管理層“名片上都掛上了河北鋼鐵集團(tuán)的Logo”。在其后的三年，雙方再無任何實(shí)質(zhì)性動作，反而更像是一種松散式的合作，各自過著各自的日子。

    河北省冶金工業(yè)協(xié)會副會長宋繼軍就是重組的參與者之一，也是雙方第一份重組方案的起草者。他告訴本報(bào)記者，重組最開始是由當(dāng)?shù)孛駹I企業(yè)提出來的，后來專門征求了河北鋼鐵集團(tuán)方面的意見，一拍即合。他表示雙方的整合完全是出于自主。“龍海鋼鐵的董事長就是我領(lǐng)著去跟河北鋼鐵集團(tuán)見的面，其他多數(shù)企業(yè)也是我去聯(lián)系的，不存在任何政府行政手段的意思。”

    彼時(shí)，節(jié)能減排、縮減鋼企數(shù)量、壓縮產(chǎn)能等，這些出現(xiàn)在工信部或者河北省政府規(guī)劃報(bào)告中的字眼，時(shí)時(shí)讓當(dāng)?shù)孛駹I鋼企們感到心驚肉跳。“當(dāng)時(shí)它們的發(fā)展也遇到一些困難，需求非常明顯，有的企業(yè)也想找個(gè)保護(hù)傘，各種想法都有。”宋繼軍說。河北鋼鐵集團(tuán)的購銷渠道也是吸引一些民企加入的一大因素。“加入到河北鋼鐵這個(gè)大家庭后，永洋鋼鐵將會獲得比較穩(wěn)定的原料供應(yīng)和比較好的銷售渠道。”永洋鋼鐵董事長杜慶申曾向媒體如是稱。

    河北鋼鐵集團(tuán)同樣也有自己的訴求：在推動唐鋼集團(tuán)、邯鋼集團(tuán)完成聯(lián)合后，河北鋼鐵集團(tuán)也提出了自己的雄心壯志，通過做大規(guī)模，力爭達(dá)到國內(nèi)第一、世界第二。

   “河北鋼鐵集團(tuán)比較集中，利用這一優(yōu)勢與民企聯(lián)合，既可以擴(kuò)大河北鋼鐵集團(tuán)的規(guī)模，同時(shí)也解決了民企存在的問題。”宋繼軍說，聯(lián)合重組的方式是正確的，通過發(fā)揮河北鋼鐵集團(tuán)的帶動作用，慢慢從資產(chǎn)上、股份上推進(jìn)，不斷從管理和技術(shù)上加強(qiáng)。

    但宋繼軍也在接受本報(bào)記者采訪時(shí)承認(rèn)，在重組上，雙方積極探索的步子的確慢了些，推進(jìn)措施研究得也還不夠。目前，宋繼軍在河北鋼鐵集團(tuán)擔(dān)任類似顧問性質(zhì)的職務(wù)，但近兩年基本沒什么活動，尤其重組更沒什么實(shí)際推進(jìn)。河北省是國內(nèi)鋼鐵大省，經(jīng)核準(zhǔn)過的鋼企多達(dá)上百家，其中民企就有90多家，產(chǎn)量接近全省的三分之二。但這些鋼廠卻極度分散，不僅控制力低，也加重了相互間的同質(zhì)化競爭。

    愿望總是美好的。但以為找到奔頭的民企們，卻并未在其后的時(shí)間里獲得依靠。“河北鋼鐵集團(tuán)對參股的這些企業(yè)并沒有提供太多服務(wù)，實(shí)際上，每家企業(yè)都還是獨(dú)立做著自己的事，像經(jīng)營管理和財(cái)務(wù)根本沒有實(shí)質(zhì)融合。”前述企業(yè)高層說。這些民營企業(yè)只是借助河北鋼鐵集團(tuán)這個(gè)國企的品牌，規(guī)避了一些被政府打壓的風(fēng)險(xiǎn)而已，“自掛上河北鋼鐵集團(tuán)的牌子，到被排除出體系，他們都是自我經(jīng)營，與河北鋼鐵集團(tuán)沒有一點(diǎn)關(guān)系”。

    在接受本報(bào)記者采訪的多位人士看來，河北鋼鐵集團(tuán)有意解除協(xié)議，緣于當(dāng)下出現(xiàn)的新形勢。目前國內(nèi)鋼鐵行業(yè)持續(xù)低迷，這種態(tài)勢也波及到國企河北鋼鐵集團(tuán)身上。數(shù)據(jù)顯示，組建于2008年的河北鋼鐵集團(tuán)，開始幾年也曾持續(xù)盈利，但到2012年，其營業(yè)收入由上年的2503億元下降為2478億元，凈利潤由上年的凈利12.8億元變?yōu)樘潛p11億元。截至去年三季度，該公司不僅營收不見起色，更是虧損7.64億元。

    而在過去的3年中，鋼鐵行業(yè)形勢也曾一度有所好轉(zhuǎn)，一些民企在經(jīng)營上多少有些利潤，尤其那些依靠河北鋼鐵集團(tuán)規(guī)避政策風(fēng)險(xiǎn)的企業(yè)，“有些已獲得獲得了‘準(zhǔn)生證’，覺得老掛著里面也沒意思”。于推進(jìn)進(jìn)度慢，雙方重組的初衷并沒有實(shí)現(xiàn)，河北鋼鐵集團(tuán)也不得不選擇其他的方式。

    值得關(guān)注的是，目前河北省已要求包括河北鋼鐵集團(tuán)在內(nèi)的鋼企大幅縮減產(chǎn)能，在環(huán)保風(fēng)暴下，不管是否掛靠在河北鋼鐵集團(tuán)旗下，一些民營鋼企必然會縮減產(chǎn)能乃至于被“關(guān)停并轉(zhuǎn)”。據(jù)悉，這些民企有些已經(jīng)不賺錢，每噸鋼材賠50~60塊錢，如果按照國家標(biāo)準(zhǔn)上環(huán)保設(shè)備，每噸會增加200塊錢的成本，日子更難熬。扭虧是河北鋼鐵集團(tuán)首要任務(wù)。“堅(jiān)決實(shí)現(xiàn)2014年全面扭虧、堅(jiān)定不移、背水一戰(zhàn)，堅(jiān)決打好河北鋼鐵翻身仗。”在2013年12月9日召開的集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)干部大會上，河北鋼鐵集團(tuán)董事長于勇如是號召。