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　     進(jìn)入“三九”，綏芬河氣溫驟降，但進(jìn)口貨物卻依然熱浪一般涌入鐵路口岸。近日，從鐵路車站了解到，鐵路車站每日平均接入260車煤炭、鐵精礦車，已接近車站每日的最大換裝能力。綏芬河鐵路對應(yīng)的俄羅斯格城車站煤炭和礦粉車的數(shù)量也在不斷增加。

　　由于氣溫低，進(jìn)口的大宗貨物煤炭、鐵精礦凍結(jié)嚴(yán)重，再加上“雙節(jié)”工人返鄉(xiāng)較多，給鐵路口岸的換裝作業(yè)帶來很大困難。為確保運(yùn)輸通暢，車站對以上兩種品名的換裝作業(yè)，實(shí)行了“一站式直通車”作業(yè)方式，減少中間環(huán)節(jié)，壓縮每批作業(yè)時(shí)間為6小時(shí)以內(nèi)。并要求現(xiàn)場進(jìn)行寫實(shí)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。各級管理人員坐鎮(zhèn)現(xiàn)場指揮。為避免礦粉煤炭從車體縫隙處撒落，給貨主帶來損失、污染鐵路沿途線路，國際聯(lián)運(yùn)交接所車間嚴(yán)格用塑料布和擋板做車體內(nèi)襯遮擋縫隙。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，1月1日-14日，綏芬河鐵路車站日均接車11.3列414車。共接煤炭、礦粉3221車，22.1萬噸。