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　  近日，汕頭檢驗(yàn)檢疫局鑒定員對(duì)進(jìn)口俄羅斯動(dòng)力煤好貨輪進(jìn)行水尺計(jì)重時(shí)，發(fā)現(xiàn)該輪所卸貨物嚴(yán)重短重，貨物提單重量為23600噸，實(shí)際卸貨僅為23301噸，短重299噸，短重貨值17.5萬人民幣，短重率12.7％。，是汕頭口岸進(jìn)口煤炭以來短重率最大的一次。

　　當(dāng)時(shí)，鑒定人員首次水尺計(jì)重結(jié)果顯示，貨物重量異常，估計(jì)貨物重量可能出現(xiàn)嚴(yán)重短少。鑒定人員將情況告知船方大副后，船方大副當(dāng)即否認(rèn)。卸貨完畢后，汕頭檢驗(yàn)檢疫局鑒定人員再次細(xì)致地對(duì)該輪實(shí)施水尺計(jì)重，結(jié)果實(shí)際卸貨重量?jī)H為23301噸，短重299噸。由于鑒定人員工作一絲不茍，每次測(cè)量和讀數(shù)都認(rèn)真謹(jǐn)慎并與船方進(jìn)行確認(rèn)，對(duì)存在引起水尺計(jì)重誤差的因素一一排除，短重的事實(shí)確鑿。船長(zhǎng)在鐵的事實(shí)面前無可辯駁，確認(rèn)了短重的事實(shí)，在記錄單上簽名蓋章。

　　針對(duì)該貨輪裝載進(jìn)口俄羅斯動(dòng)力煤嚴(yán)重短重的情況，汕頭檢驗(yàn)檢疫局及時(shí)告知收貨人并出具相關(guān)重量證書進(jìn)行對(duì)外索賠。