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 　　《每日經(jīng)濟新聞》記者從11月28日~30日召開的2013第十一屆中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略發(fā)展與投資峰會上獲悉，工信部仍然支持鋼企兼并重組，但重點轉(zhuǎn)向支持推進一個省內(nèi)的區(qū)域性重組。

　　有工信部人士告訴記者，鋼企兼并重組近年來并沒有實質(zhì)性進展，市場集中度不升反降，形成幾個全國性的大鋼鐵集團還有障礙，而同一地區(qū)內(nèi)有些企業(yè)愿意 “抱團取暖”、有意聯(lián)合，政府才好做“順水推舟”的事。

　　該人士強調(diào)，鋼企兼并重組還是需要根據(jù)市場機制和企業(yè)意愿，“企業(yè)沒這個意愿，強推是推不動的。”

　　在區(qū)域重組中，地方政府依然起主導性作用。業(yè)內(nèi)相關(guān)人士對記者稱，此前掛靠河北鋼鐵(000709,股吧)的龍海鋼鐵，由邢臺市政府主導即將“過手”給北京建龍集團。

　　重組須調(diào)動企業(yè)積極性

　　今年1月22日，工信部聯(lián)合國家發(fā)改委等12個部委聯(lián)合印發(fā)了 《關(guān)于加快推進重點行業(yè)企業(yè)兼并重組的指導意見》(以下簡稱《意見》)，對鋼鐵行業(yè)的要求是：到2015年，前10家鋼鐵企業(yè)集團產(chǎn)業(yè)集中度達到60%左右，形成3～5家具有核心競爭力和較強國際影響力的企業(yè)集團、6～7家具有較強區(qū)域市場競爭力的企業(yè)集團。

　　但截至2012年底，中國前10家鋼企粗鋼產(chǎn)量占總產(chǎn)量的45.94%，跟2011年相比降低了3.26%，產(chǎn)業(yè)集中度不升反降，這距離2015年“前10家達到60%”的目標有很大差距。

　　“鋼企兼并重組一直推不動，尤其是跨區(qū)域重組困難更大。”上述工信部人士稱。“所以我們考慮推動區(qū)域性重組，比如某省一個縣里的幾家鋼企聯(lián)合成一兩家企業(yè)，相對好實施，也便于維護區(qū)域市場秩序。”

　　但該人士強調(diào)，必須要企業(yè)自身愿意才行。

　　他還稱，工信部并沒有放棄推動企業(yè)跨區(qū)域重組，但前提是得調(diào)動企業(yè)的積極性。“企業(yè)本身沒有積極性，政府怎么推也推不動。政府可以明確一個兼并重組方向，但必須做順水推舟的事。企業(yè)沒有重組積極性，政府做再大努力也沒有用。”

　　河北鋼鐵重組由地方主導

　　面對產(chǎn)業(yè)集中度不升反降的現(xiàn)實，上述工信部人士稱，即使對區(qū)域性重組，也無預期時間表。他對《每日經(jīng)濟新聞》記者坦言，“部委制定的規(guī)劃，有時也要考慮地方政府的局部規(guī)劃。”

　　河北鋼鐵集團重組生變正是這樣的情況。

　　記者從河北鋼鐵集團相關(guān)人士處了解到，早在2010年以出讓10%股權(quán)跟河北鋼鐵“松散聯(lián)合”的河北鋼鐵集團龍海鋼鐵有限公司，正考慮由北京建龍集團接手重組。

　　2010年，河北鋼鐵集團閃電批量重組龍海鋼鐵等5家民企。按照協(xié)定，前者以商譽、管理、技術(shù)咨詢服務、購銷渠道等輸入給5家民營鋼企，并持5家公司10%的股份。這一模式被稱為“漸進式股權(quán)融合”。

　　但河北鋼鐵集團人士稱，三年后，重組基本停留在原地，對于漸進式重組往下如何推行并不清楚。他表示，“重組是政府主導的，簽完協(xié)議之后政府并沒有進一步推進落實的配套政策措施，企業(yè)經(jīng)營什么也都不受影響，所以各自獨立。”

　　11月24日，邢臺市政府與北京建龍集團簽署了框架協(xié)議，由后者重組龍海鋼鐵。

　　“邢臺市政府現(xiàn)在還沒跟我們商量。”該人士說，待邢臺市政府拿出龍海鋼鐵的重組方案之后，會“通報”給河北鋼鐵。

　　“我們沒有決定權(quán)，只有10%的股份，連個投票權(quán)都沒有。”該人士說。北京建龍集團若在資產(chǎn)評估后制定詳細的接盤方案，那么河北鋼鐵也只能放行。

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