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      中國鋼鐵工業(yè)協會黨委書記兼副會長劉振江近日指出，目前，鋼鐵行業(yè)正處于國家宏觀經濟調整的適應期，處于從規(guī)模效益的發(fā)展方式向質量效益的發(fā)展方式轉變的陣痛期，處于轉型升級的關鍵期，國家改革、產業(yè)調整、企業(yè)轉型已經勢在必行。鋼鐵工業(yè)必須得緊緊抓住這個契機，積極做好化解過剩產能工作。劉振江表示，今年最大的變化是鋼鐵生產主業(yè)由去年的虧損變?yōu)橛?。根據鋼協的統(tǒng)計，1月~9月份，大中型鋼鐵企業(yè)的利潤為112億元，屬微利，預計全年行業(yè)將盈利，但利潤的構成結構還不理想。他指出，今年鋼鐵行業(yè)略好于去年的主要因素有3個：一是去年的虧損大戶今年減虧幅度較大；二是煤炭價格下降，減少了鋼鐵生產成本；三是企業(yè)加大了對標挖潛和降本增效的力度。但是，全行業(yè)還是在虧損的邊緣線上煎熬，而且今年也有新增的虧損企業(yè)。

　　“效益不好主要是因為礦價高而鋼價低。目前的鋼材價格基本上是20年前的水平，今年6月份甚至跌破了20年前的價格，10月18日又一次跌破了20年前的價格。價格低是因為產量過高，今年的產量控制不如去年。”劉振江說，“鋼材價格是20年前的水平，但生產成本是20年前的5倍~6倍，這個"剪刀差"對鋼鐵企業(yè)來說是致命的。”

　　劉振江指出，產量過高與產能過剩有關，人為因素也很關鍵。所有人都知道鋼產量太高，但都希望別人減產，自己盡量多生產，各行其事的結果疊加到一起，就造成了總量的失控。市場形勢稍有好轉，鋼產量馬上會上去，結果很快引起進口礦價格上漲，鋼材價格下降，庫存增加。這個變化的周期越來越小，市場振蕩頻繁，這樣下去是惡性循環(huán)。

　　“黨中央、國務院高度重視化解產能過剩的問題，決心之大、力度之大、措施之有力前所未有。鋼鐵工業(yè)必須得緊緊抓住這個契機，積極做好化解產能工作，在化解過剩產能的同時積極控制產量，下大力氣拓寬新的鋼材使用和需求市場，努力使行業(yè)運行回歸和處于健康狀態(tài)。”劉振江強調。

　　要理性研判鋼鐵工業(yè)的發(fā)展趨勢

　　我國鋼鐵工業(yè)的工業(yè)化水平總體是高的，也一直在追趕世界先進水平，有的已經達到世界先進水平，世界上最先進的工業(yè)裝備大部分在中國。同時，我國具有明顯的市場優(yōu)勢，每年能消費6億多噸鋼。“我們既不可滿足現狀，也不可妄自菲薄，必須清楚地看到我們與國際同行在市場環(huán)境、工業(yè)裝備、技術水平和環(huán)境治理等方面的競爭優(yōu)勢和差異，準確把握我國鋼鐵工業(yè)的發(fā)展趨勢，堅定不移地把中國鋼鐵工業(yè)做強做優(yōu)。”劉振江表示。

　　劉振江指出，我國鋼鐵企業(yè)與國外先進企業(yè)的差距主要表現在6個方面：一是化解過剩產能的壓力大，企業(yè)數量多，組成良莠不齊，規(guī)范程度不高。二是研發(fā)、創(chuàng)新能力還不強，先進設備還沒有生產最好的產品，一些核心關鍵技術還沒有完全掌握，高檔品種的質量穩(wěn)定性還較差。三是節(jié)能環(huán)保水平參差不齊，部分企業(yè)的節(jié)能環(huán)保水平差距還比較大。四是對進口礦的依存度太高，價格受制于人。五是行業(yè)自律能力不如發(fā)達國家，產業(yè)集中度低，控制產能產量的能力欠缺。六是服務能力有待提高，基本上還是鋼材生產商，在轉變服務方式、延伸產業(yè)鏈、由生產商向集成服務商轉變中還有一段路要走。

　　“我們必須從本質上認識我國鋼鐵工業(yè)的現狀，理性地看待存在的問題，從時代的要求出發(fā)，研究行業(yè)的發(fā)展趨勢。”劉振江強調，全球的鋼鐵工業(yè)都面臨產能過剩、效益低下和可持續(xù)發(fā)展兩大挑戰(zhàn)。對于產能過剩，我們要從行業(yè)發(fā)展規(guī)律的角度認識和處理。我國經濟的發(fā)展離不開鋼鐵，需要多少鋼，需要什么樣的鋼，鋼鐵工業(yè)要服務和適應中國經濟的發(fā)展。

　　劉振江說，鋼鐵工業(yè)的發(fā)展趨勢是與人類社會和諧發(fā)展。要把節(jié)能減排和節(jié)約資源作為可持續(xù)發(fā)展的首要前提，發(fā)揮出鋼鐵本身是綠色產品的優(yōu)勢，通過綠色制造實現綠色發(fā)展。鋼鐵工業(yè)在品種和質量方面的技術創(chuàng)新還有很大空間，要通過技術創(chuàng)新滿足用戶對鋼材質量品種的要求。要探索與用戶共同開發(fā)新產品、解決鋼材使用中的問題的合作機制，與用戶形成開發(fā)成本共擔、經濟利益共享的利益共同體。要從生產組織到市場開拓進行全方位的努力，加強與用鋼行業(yè)的協作，開發(fā)新的消費市場，擴大鋼材使用范圍。同時，鋼鐵企業(yè)要夯實管理基礎，進行管理創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新，加快體制機制改革。