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        據業(yè)內機構調查，截至10月11日，國內163家鋼廠最新高爐開工率為90.89%，較前一周下降0.76%，九成以上的開工率反映出當前鋼廠產量仍然偏高。鋼協(xié)最新統(tǒng)計數據顯示，9月下旬，全國估算的粗鋼日均產量為215.2萬噸，旬環(huán)比增長0.42％。9月份當月，全國粗鋼日均產量為219.93萬噸，較8月份實際粗鋼日產量增長2.9％。庫存方面，截至10月8日，鋼材社會庫存總量為1529萬噸，較國慶節(jié)前大幅增加了62.4萬噸，主要是因為國慶節(jié)長假期間資源集中抵庫所致。不過，在接下來的一周內，庫存開始出現下降。截至10月11日，五大鋼材品種庫存總量為1514.67萬噸，與10月8日相比減少了14.4萬噸，但仍比9月底高出48.24萬噸。鋼廠庫存方面，截至9月下旬末，重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)庫存量為1261.32萬噸，旬環(huán)比下降4.59％。

　　需求方面，長材需求和板材需求表現逐漸分化。國慶節(jié)后這一周，先是南方地區(qū)遭遇臺風，大部分沿海城市迎來強降雨天氣，建筑工地基本處于停工狀態(tài)；緊接著北方地區(qū)氣溫驟降，天氣預報顯示，近幾天我國北方大部分地區(qū)將迎來大風降溫天氣，氣溫將下降6℃~10℃，對戶外施工項目將帶來一定影響。

　　另外，保障房建設方面，相關統(tǒng)計數據顯示，截至9月底，我國新開工城鎮(zhèn)保障性安居工程620萬套，基本建成410萬套，分別達到年度目標任務的98%和87%。這意味著在第四季度，保障房建設對建筑鋼材需求的拉動作用有限。

　　相對而言，板材需求前景要好于長材。例如，據中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數據顯示，今年前9個月，中國國產汽車產銷量保持穩(wěn)定增長，雙雙逼近1600萬輛，全年突破2000萬輛毫無懸念。9月份當月，生產汽車192.66萬輛，環(huán)比增長14.87%，同比增長15.96%；銷售193.58萬輛，環(huán)比增長17.40%，同比增長19.66%。1月~9月份，中國國產汽車分別產銷1593.84萬輛和1588.31萬輛，同比分別增長12.78%和12.70%。業(yè)內人士認為，每年第四季度都是中國汽車旺銷季節(jié)，按照現在的勢頭，今年中國國產汽車產銷量均有可能達到2100多萬輛，汽車用鋼需求可期。