9月11日,寶鋼公布了10月碳鋼板材期貨價格。不出市場意外,不管是一直以來的熱銷產(chǎn)品普冷,還是市場接受程度較高的熱軋產(chǎn)品,都以漲價為主基調(diào)。寶鋼公布的政策,熱軋基準(zhǔn)價與9月持平,但取消了原有100元/噸的訂貨優(yōu)惠,普冷、熱鍍鋅、電鍍鋅和熱鍍鋅的價格保持漲勢,幅度在50元/噸-100元/噸不等。
今年以來,寶鋼調(diào)價總體以上漲為基調(diào),一改去年和前年以平盤或降價為主的政策。隨著9月和10月鋼市傳統(tǒng)“金九銀十”的到來,市場先前就預(yù)計,以寶鋼為主大型鋼企,或都繼續(xù)采取漲價政策,以穩(wěn)定市場預(yù)期。
“總體確實穩(wěn)中有漲。”西本新干線分析師劉秋平昨日對《國際金融報》記者稱,“熱軋產(chǎn)品通過取消優(yōu)惠的方式明穩(wěn)暗漲。普冷等汽車用板之所以繼續(xù)上調(diào)100元/噸,是因為寶鋼方面的反饋顯示:9月和10月兩個月以來,寶鋼優(yōu)勢品種訂單較為理想。”
劉秋平還發(fā)現(xiàn),9月梅鋼熱軋價格上調(diào)150元/噸之后,市場接受度較低,“所以,寶鋼本次采取了相對溫和的平盤、但取消部分優(yōu)惠的方式來提高市場接受度”。但劉秋平提醒記者,目前市場也在“糾結(jié)”。一方面,站在原材料的角度,隨著近幾個月鋼廠維持很高的產(chǎn)量,及7月以來鋼價的大幅上漲,進(jìn)口礦價實際上出現(xiàn)了大幅反彈,且漲幅遠(yuǎn)高于鋼材價格漲幅,這很可能會繼續(xù)吞噬鋼廠的大部分利潤。另一方面,鋼廠想繼續(xù)轉(zhuǎn)嫁高成本的壓力,恐難完全實現(xiàn)。
一位江蘇鋼貿(mào)商也告訴《國際金融報》記者,除了寶鋼等本就質(zhì)量過硬的“硬通貨”外,就9月的情況看,市場訂單其實不如7月和8月這么多。“我擔(dān)心市場熱情已經(jīng)到頭。”該鋼貿(mào)商表示。劉秋平認(rèn)為,即使寶鋼優(yōu)勢產(chǎn)品有繼續(xù)提價的底氣,并不代表其他鋼廠也能順利跟進(jìn),“后期鋼廠調(diào)價可能出現(xiàn)一定分化,不排除出現(xiàn)漲價、平盤甚至暗補(bǔ)的形式”。
值得注意的是,寶鋼集團(tuán)董事長徐樂江近期對媒體表示,鋼鐵行業(yè)目前僅是進(jìn)入了“深秋”季節(jié),真正的“寒冬”還沒有到來,“中國鋼鐵嚴(yán)重產(chǎn)能過剩時代,預(yù)計將在‘十三五’期間到來”。
不過,中鋼協(xié)近期認(rèn)為,在經(jīng)濟(jì)明顯減速、競爭日趨激烈、價格中樞大幅降低等嚴(yán)峻形勢的挑戰(zhàn)下,國內(nèi)鋼鐵行業(yè)仍取得了來之不易的利潤——1至7月,列入中鋼協(xié)財務(wù)統(tǒng)計的全國86戶重點(diǎn)大中型鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)利潤49億元,同比增加46億元,“預(yù)計今年全國鋼鐵行業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益或好于去年”。
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