陜西省榆林市府谷縣近期煤炭外運(yùn)遭遇“腸梗阻”。運(yùn)煤車(chē)輛不僅無(wú)法通過(guò)新建的高速公路,原有的兩條公路中一條也因維修而封堵。在陜西與山西交界處,運(yùn)煤車(chē)輛排起長(zhǎng)龍,有時(shí)會(huì)綿延達(dá)數(shù)十公里。據(jù)初步估算,從7月份至今,直接經(jīng)濟(jì)損失已達(dá)5億元。
府谷是陜西省的產(chǎn)煤大縣,也是境內(nèi)及周邊地區(qū)大部分原煤及煤產(chǎn)品外運(yùn)的重要通道。府谷及周邊煤炭產(chǎn)品經(jīng)府(谷)保(德)黃河大橋,忻(州)保(德)高速運(yùn)往山西、河北等地。據(jù)府谷縣政府統(tǒng)計(jì),2012年,經(jīng)過(guò)府谷縣過(guò)境、出境煤焦車(chē)輛約227.75萬(wàn)臺(tái)(次),載重量約8200萬(wàn)噸。每天約有6000臺(tái)(次)車(chē)輛經(jīng)過(guò)府谷縣運(yùn)輸煤炭。但是今年7月份以來(lái),運(yùn)煤車(chē)輛在這里卻遭遇了嚴(yán)重?fù)矶隆?/p>
近日在府谷縣境內(nèi)看到,在忻保高速引導(dǎo)線上,前往煤區(qū)拉煤車(chē)輛、滿載的煤炭外運(yùn)車(chē)輛雙向擁堵,堵車(chē)長(zhǎng)龍綿延二三十公里,車(chē)流只能偶爾緩慢向前移動(dòng)。
“今天還算好的,車(chē)還能動(dòng)。最近一堵就是50公里。”一位煤車(chē)司機(jī)張師傅說(shuō),“我是從府谷拉煤到河北阜平,1000多公里的路程,往年不堵車(chē)1天多就能跑回去,現(xiàn)在至少得跑3天。”
張師傅說(shuō),擁堵主要是煤車(chē)進(jìn)入山西境內(nèi)需要辦理入境手續(xù),許多車(chē)輛不得不在保德附近下高速,跑十幾公里辦了入境手續(xù)再折返回來(lái)上高速。外加原有的兩條運(yùn)煤公路中一條進(jìn)行封堵維修,更加加劇了擁堵。
另一位來(lái)自山西的煤車(chē)司機(jī)高師傅說(shuō):“主要就是附近就一個(gè)入境手續(xù)的辦理點(diǎn),車(chē)輛上下高速,一來(lái)一回辦手續(xù)非常麻煩。如果不辦理,到了山西不讓煤車(chē)通過(guò)。”
據(jù)府谷縣煤炭運(yùn)輸管理部門(mén)負(fù)責(zé)人介紹,2012年12月忻保高速開(kāi)通后,由于種種原因,煤焦車(chē)輛一直沒(méi)有放行。車(chē)輛只能選擇神(池)保(德)公路、禹保線進(jìn)入山西境內(nèi),由于公路承載能力有限,多年來(lái)的交通擁堵問(wèn)題沒(méi)有得到緩解。特別是今年7月份以來(lái),神保公路實(shí)施維修,預(yù)計(jì)年底才能改造完畢,原運(yùn)煤道路封堵,交通擁堵更加嚴(yán)重。而部分煤焦車(chē)輛就近辦理山西省煤焦入境手續(xù)后,又折返選擇高速公路通行,導(dǎo)致道路雙向堵塞。
“現(xiàn)在通往山西方向的煤焦車(chē)流量驟減,比7月份前每天平均減少2000臺(tái)次,其中府谷縣出境車(chē)輛減少約1000臺(tái)次。按每車(chē)載重40噸計(jì)算,7月份至今,榆林市煤炭減銷(xiāo)至少400萬(wàn)噸,其中府谷縣煤炭減銷(xiāo)量達(dá)到200多萬(wàn)噸,按照售價(jià)每噸250元計(jì)算,直接經(jīng)濟(jì)損失約5億元。”府谷縣煤炭運(yùn)輸管理部門(mén)負(fù)責(zé)人說(shuō):“擁堵對(duì)府谷和周邊煤炭銷(xiāo)售和經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生了很大影響。而且,長(zhǎng)期交通擁堵,給生產(chǎn)生活造成不便,過(guò)往司乘人員和當(dāng)?shù)厝罕娨庖?jiàn)很大。”
一些煤車(chē)司機(jī)和當(dāng)?shù)毓ぷ魅藛T表示,希望相關(guān)方面能夠考慮擁堵造成的問(wèn)題,盡快在高速公路入口或合適的地點(diǎn)建設(shè)煤焦檢測(cè)站,為過(guò)境車(chē)輛辦理入境手續(xù),使煤車(chē)能夠順利通行,減少因此造成的經(jīng)濟(jì)損失。
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