日韩欧美一级特黄大片_日本在线不卡一区二区_91精品国产免费久久久久久婷婷_亚洲av中文aⅴ无码av男同_欧美黄色网址观看互动交流

　　8月22日，中國(上海)自由貿(mào)易試驗區(qū) (以下簡稱上海自貿(mào)區(qū))正式獲批的消息公布，上港集團在隨后的11個交易日里迎來9個漲停。中海集運、中遠航運等航運股也表現(xiàn)搶眼，上周五也以漲停報收。

　　有造船業(yè)內(nèi)專家稱，上海自貿(mào)區(qū)的建設，無疑會對抑制中國進出口貿(mào)易下滑、穩(wěn)定經(jīng)濟發(fā)展、刺激金融、航運等相關市場起到有力的推動作用，對中國船舶業(yè)也是利好。

　　不過，某交通行業(yè)研究員昨日(9月8日)接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示，目前傳來自貿(mào)區(qū)內(nèi)放寬外資準入，以及或允許沿海捎帶業(yè)務的消息，如果這方面落實，將對上港集團帶來比較大的利好，對于國際競爭較高的航運企業(yè)影響偏中性，上周航運股的大漲，還有可能與沿海煤炭運價以及國際鐵礦石運價大漲的市場行情有關。

　　8月22日，商務部網(wǎng)站發(fā)布上海自貿(mào)區(qū)獲國務院正式批準的消息，隨后，自8月23日至9月6日的共11個交易日里，上港集團迎來了9個漲停，股價從2.55元狂飆至6.02元。

　　上港集團公告稱，自貿(mào)區(qū)的獲批將 “有效帶動長三角地區(qū)出口加工、貿(mào)易、服務產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并帶來上海國際航運中心建設新一輪的發(fā)展，但短期內(nèi)對本公司業(yè)績的具體影響尚無法估計”。

　　日前有媒體報道稱，上海自貿(mào)區(qū)總體方案的送審稿顯示，自貿(mào)區(qū)內(nèi)或將放寬對境外投資者在國際航運合資企業(yè)的持股比例限制，甚至可能允許在自貿(mào)區(qū)內(nèi)設立全外資國際船只管理公司，而中資企業(yè)或者中資控股的企業(yè)所屬的非中國國籍船舶也有可能會獲準運營國內(nèi)集裝箱業(yè)務。

　　其中允許設立外商獨資國際船舶管理企業(yè)的建議，則意味著自貿(mào)區(qū)內(nèi)航運業(yè)或進一步對外資開放。

　　上述交通行業(yè)研究員昨日對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，目前提到的都是申報稿，無法獲悉最終的全部內(nèi)容，因此還是要等待具體細則。

　　“當然這是件利好的消息，影響較大的就是允許中資外籍船只沿海捎帶業(yè)務”，該研究員告訴記者，以往這些船只不允許經(jīng)營中國國內(nèi)港口與港口之間的業(yè)務，比如從青島或大連的貨物無法運到上海中轉，這些外國船運公司更多的會選擇到釜山轉運，如果上述捎帶業(yè)務放開，對于上海港中轉箱量的提升非常有幫助，一年內(nèi)可新增90萬TEU的中轉箱量。

        但有業(yè)內(nèi)人士告訴記者，根據(jù)其了解，更可能是央企的方便旗船舶(即中遠、中海集團等所屬，插非中國國旗的船舶)可以從事沿海捎帶業(yè)務，并沒有獲知所有船公司都可以的消息。  

　　來源：每日經(jīng)濟新聞