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　　根據(jù)工信部公布的2013年工業(yè)行業(yè)淘汰落后產能目標任務，今年煉鋼需要淘汰產能781萬噸，煉鐵需要淘汰263萬噸。其中山西將淘汰煉鐵產能100萬噸，占全國的38%。

　　盡管生鐵冶煉淘汰計劃較前兩年大幅削減，但在我國推進結構轉型的當下，面臨著下游產業(yè)鋼材市場整體環(huán)境偏弱的情況，生鐵市場形勢也極其不樂觀，有大量企業(yè)已經停產。

　　據(jù)生鐵貿易業(yè)內人士介紹，現(xiàn)今行業(yè)整體市場萎靡、庫存高企、資金周轉困難以及環(huán)保政策的倒逼，都令當下煉鐵廠的停產局面日益擴大。

　　有必要指出的是，今年1至5月，在國內粗鋼、鋼材的產量增速仍然接近20%的情況下，作為鋼鐵生產必須工序的生鐵冶煉，其產量增長僅為3.43%。

　　最新調研數(shù)據(jù)顯示，目前山西地區(qū)煉鐵廠開工率不足25%。生鐵企業(yè)在運營方面要比鋼廠更加靈活，因此山西煉鐵廠的停工現(xiàn)象在其他地區(qū)也大范圍存在。”

　　相比山西煉鐵廠開工率不足25%，在鋼鐵企業(yè)云集的河北省，煉鐵企業(yè)的開工率也很低。

　　據(jù)唐山一位生鐵冶煉業(yè)內人士透露，煉鐵廠停產屬無奈之舉，唐山好多鋼廠最開始就是煉鐵廠，純粹的生鐵廠這幾年來規(guī)模一直在縮減。

　　另據(jù)了解，四川煉鐵行業(yè)一段時期以來同樣不景氣。鋼廠訂單稀少，主流鋼廠產量大幅縮減，對煉鐵多停采自鑄，市場需求較為清淡。鐵廠出貨不佳，且資金緊張，部分已停產檢修，短期并無復產計劃，整體進入無價無市態(tài)勢，行情將維持弱勢運行。

　　而在貴州，主流鋼廠庫存積壓，部分開始限產、減產以緩解當前的困境，煉鐵需求釋放緩慢，市場成交疲軟，商家心態(tài)悲觀，有些煉鐵廠已傾向停產。

　　作為本輪煉鐵產能調整的重點地區(qū)山西省，一些中型企業(yè)同樣遭遇了停產。山西鴻達鋼鐵集團有限公司一位負責人談及自家煉鐵廠時表示：“已經停了4個多月。”寥寥數(shù)字描繪出了目前生鐵冶煉企業(yè)的慘淡。對于公司的具體運營情況，該人士表示不想多講。

　　據(jù)此前的公開資料顯示，鴻達鋼鐵擁有多座冶鐵高爐，年產生鐵50萬噸。“鴻達鋼鐵的規(guī)模在山西算中型企業(yè)，其停工現(xiàn)狀也只是目前山西生鐵冶煉行業(yè)的一個縮影。”在一位生鐵業(yè)內人士看來，受鋼鐵產能過剩影響，行業(yè)產業(yè)鏈上的煉鐵廠減產、停工現(xiàn)象已非常普遍。

　　在太原生鐵貿易商張可欣看來，今年煉鐵廠的生意普遍不好做，為減少冶煉占款帶來的壓力，煉廠只能無奈停產。

　　生鐵冶煉作為鋼材生產的前期工序，受煉鋼產業(yè)需求的影響較大。但今年上半年，其增速放緩明顯。

　　中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年1至5月，在鋼鐵工業(yè)完成投資中，煉鋼業(yè)同比小幅增長1.72%，而煉鐵業(yè)則同比下降14.57%。粗鋼、鋼材的產量增速分別為18.49%、17.85%，仍然接近20%，而生鐵的產量增長僅為3.43%。

　　西本新干線的相關數(shù)據(jù)顯示，今年1至6月，全國生鐵產量35754萬噸，同比增長5.7%。其中，6月份全國生鐵產量5834萬噸，同比增長僅為2.9%。

　　西本新干線首席分析師劉秋平表示，7月份之前，國內鋼價一直下跌，鋼廠前期也在虧損，導致生鐵廠生存狀況更加艱難。

　　進入7月，國內鋼鐵現(xiàn)貨市場的綜合鋼價已連續(xù)三周上漲，平均周漲幅在0.73%左右。在劉秋平看來，煉鐵是鋼材冶煉中必須的前期工序，自7月以來，鋼材價格的上漲，勢必會傳導至煉鐵環(huán)節(jié)，提升煉鐵廠的開工積極性。

　　據(jù)了解，在7月份國內鋼材接連上漲的情況下，生鐵市場盼漲心態(tài)急切。在停工超過4個月后，鴻達鋼鐵計劃于本月末開爐。

　　而其他行業(yè)內部人士表示，煉鐵廠此前停產屬無奈之舉，但在鋼鐵產能過剩的大背景下，煉鐵廠何時開工，以及開工后的市場前景仍是未知數(shù)。

　　“前幾年鋼材供不應求的市場行情，給生鐵冶煉企業(yè)創(chuàng)造了生存發(fā)展空間。”河北唐山一位煉鐵行業(yè)人士無奈地表示，如今鋼廠產能嚴重過剩，使煉鐵廠舉步維艱。

　　事實上，在涉及國內118家鋼鐵生產企業(yè)及貿易商中，部分鋼廠依舊停采，生鐵市場成交零星。

　　7月16日，在統(tǒng)計的41家鋼廠中，在采購的鋼廠只有15家，停采企業(yè)達到26家。

　　“目前正值淡季，鋼廠采購意愿大都不強，也會抑制生鐵的需求。因此，整體來看，生鐵市場要弱于鋼市。”中投顧問冶金行業(yè)研究員苑志斌分析稱。

　　劉秋平認為，當前90%甚至95%的鋼廠都使用自己煉的生鐵。“鋼廠自己有生產能力，就不需要外購了，這也導致生鐵廠的生存空間不斷被擠占。”

　　朱凌云表示，現(xiàn)在不管是鋼廠還是鐵廠，都提倡降低成本。鋼廠降成本一方面上自己的高爐；另一方面直接采購鐵礦石，比外采的生鐵便宜。

　　據(jù)相關統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，煉鋼所用生鐵的產量占到所有生鐵產品的90%，其他10%則用在鑄造生鐵、球墨鑄鐵等方面。

　　“目前我國生鐵市場分布散亂，大都依附鋼廠而建，議價權不高。”苑志斌認為，隨著國家加強環(huán)保整頓，生鐵的主要需求方中小鋼企將面臨大面積關停的風險。

　　在劉秋平看來，相比鋼企，煉鐵廠資金實力小，沒錢上后續(xù)設備，所以不能自己加工成品，也只能賣生鐵。

　　一位業(yè)內人士表示，有資金的高爐都上了，唐山好多鋼廠本身就是由煉鐵廠起家，純粹的生鐵廠，這幾年來規(guī)模一直在縮減。

　　除了市場的供求因素外，環(huán)保政策也將持續(xù)作為煉鐵產業(yè)調整的重要推力。據(jù)了解，為應對鋼鐵行業(yè)的節(jié)能減排，包括發(fā)改委、工信部、環(huán)保部等在內的主要管理部門已經就“環(huán)保淘汰”達成共識，即以是否排放達標作為淘汰鋼鐵落后產能的依據(jù)，而現(xiàn)有的衡量標準主要是產能和規(guī)模。據(jù)悉，具體的標準正由環(huán)保部制定，內容會非常細致，甚至包括具體的檢測方法。在日前召開的“2013第四屆中國鋼鐵節(jié)能減排論壇”上，工信部節(jié)能與綜合利用司司長周長益表示：“我們和環(huán)保部在通力合作，要環(huán)保部在年底之前必須拿出環(huán)保排放、淘汰落后產能的標準。”另據(jù)了解，環(huán)保部已經掌握了9.7億噸鋼鐵企業(yè)的排放情況，現(xiàn)在的核算用的也是全口徑的，一個企業(yè)一個企業(yè)地算，各管理部門已經就“按日計罰”達成高度一致。伴隨著“環(huán)保淘汰”的推進，相關的追責、問責機制也在完善。國務院節(jié)能減排“十二五”規(guī)劃明確要求，鋼鐵行業(yè)二氧化硫的排放量，從2010年的248萬噸下降到2015年的180萬噸，下降27％。在各種高壓環(huán)境下，環(huán)保部門緊抓鋼鐵行業(yè)不放，各項指標要求，促使新一輪鋼鐵行業(yè)的刷新。

　　西本新干線首席分析師劉秋平認為，在鋼鐵產能調整的大背景下，即使后期煉鐵廠開工，其經營狀況也不會太好，趨勢只能是進一步縮減。

　　而朱凌云則指出，生鐵冶煉廠并不會逐步退出市場，因為生鐵產品分為煉鋼生鐵、鑄造生鐵、球墨鑄鐵，有屬于自己的細分市常

　　現(xiàn)今，產能過剩已經不僅僅是煉鐵等單個行業(yè)的問題，而是整個國內市場經濟發(fā)展行業(yè)的通病，如今產能過剩帶來的弊端已開始入侵整個行業(yè)，而要改變這種由來已久積累的過剩行情，必將經歷一段痛苦的改革蛻變，比如淘汰、兼并重組等，只有果斷并快速地進行休整，行業(yè)才能走出產能過剩的陰影。