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美國煤炭供應商Consol Energy Inc.負責外部事務的高級副總裁湯姆·霍夫曼(Tom Hoffman)8月18日在回復本報郵件采訪時表示,中國鋼鐵企業(yè)未來將在全球范圍內(nèi)進行更多的煤炭采購。

　　霍夫曼表示,Consol Energy正在同一家煤炭貿(mào)易企業(yè)供應煤炭,而這些貿(mào)易企業(yè)的客戶是中國的鋼鐵廠家。

　　“我們相信,中國鋼鐵企業(yè)是為了采購更高質量的冶金煤（無煙和低硫）來搭配,也是為了使上游煤源更加多元化?！?/P>

　　據(jù)了解,從今年年初開始,我國煤炭量進口量大幅上漲。1～5月我國累計進口煤炭3220萬噸,出口煤炭1053萬噸,前5個月即累計實現(xiàn)凈進口2167萬噸。

　　Consol Energy只是中國買家全球采購的一個縮影。據(jù)海關總署最新公布的數(shù)據(jù)顯示,6月份,全國煤炭出口114萬噸,比去年同期下降54.2%;焦炭及半焦炭出口3萬噸,與去年同期相比下降96.9%。與此相反,中國煤炭進口正在大幅提高。

　　國外煤炭商覬覦中國市場

　　8月12日,全球最大礦業(yè)公司必和必拓公布其2009財年報告（2008年7月1日至2009年6月30日）,受全球金屬商品價格下降影響,其收入為502.1億美元,較上一年度下降15.6%,而凈利潤則為58.8億美元,同比下降61.8%。

　　但是,人們忽略了一點。作為世界上最大的動力煤生產(chǎn)商必和必拓,雖然凈利潤難看,但其冶金煤出口部門的收入同比上漲284%。

　　8月18日,必和必拓首席執(zhí)行官高瑞斯（Marius Kloppers）在回復本報郵件采訪時表示,來自中國商家對煤炭的采購,一定程度上將有助于對沖公司其他出口部門今年下半年的表現(xiàn)。

　　“我們還不夠確定,是否這種趨勢會繼續(xù)發(fā)展下去。然而,我們當然相信,在未來10年,中國等金磚四國對我們來說是一個強勁的市場。”

　　隨著煤炭成本增長、出口關稅增加,煤炭出口積極性下降。另一方面,由于歐美、日韓經(jīng)濟危機加重,海外煤炭需求急劇下降。目前,澳大利亞、越南、印尼、俄羅斯等煤炭出口商紛紛轉移陣地,試圖以低價搶占中國市場。

　　而隨著國內(nèi)煤炭價格持續(xù)高位,福建進口煤炭日益增多。福州海關8月18日透露,今年前7個月,福建進口煤炭354萬噸,同比增長110%。

　　其中,福建自澳大利亞進口204萬噸,自東盟進口135萬噸,兩地進口合計占福建同期進口煤炭總量的95.8%。

　　越南最大煤礦生產(chǎn)商——越南國家煤礦工業(yè)集團(Vinacomin)總經(jīng)理Tran Xuan Hoa上周一稱,買家主要是中國、日本、東南亞和歐洲的一些企業(yè)。

　　煤炭出口部負責人Pham Minh Chau透露,Vinacomin預計下半年和明年一季度向中國出口1050萬噸煤炭。自今年5月中旬至7月中旬,有33.6萬噸的無煙煤以每噸38美元的價格經(jīng)過北部地區(qū)轉運到中國。而在與中國公司所簽的供應協(xié)議中,94%的煤炭都屬于此種類型。

　　除了價格優(yōu)勢,在出口關稅方面,國際煤炭出口國均采取鼓勵措施。越南2月15日將其煤炭出口關稅由原來的20%下調(diào)至10%。澳大利亞用低于標準煤的價格向我國大量出口煤炭,出口量同比增長200%以上,成為我國第二大煤炭進口來源地。

　　英國—瑞士金屬集團斯特拉塔公司(Xstrata)的首席執(zhí)行官Murray Houston 表示,由于中國和其他亞洲國家未來需要進口更多熱能煤,斯特拉塔熱能煤銷售量將會大幅飆升。斯特拉塔礦業(yè)公司還預測,今年中國的煤炭進口量將上升80%,出口量將下降大約30%。

　　國內(nèi)煤炭價格仍未回落

　　上周,全國焦炭價格繼續(xù)上漲。煤炭運銷專家李朝林對本報表示,8月10日,河南平頂山焦炭價格比上周上漲50元/噸,河北唐山、邯鄲地區(qū)二級冶金焦分別上漲20元/噸和50元/噸,其他地區(qū)焦炭價格經(jīng)過前期的上漲后暫時平穩(wěn)。

　　煤炭進出口形勢業(yè)已引起了行業(yè)的警惕。上月,中國煤炭工業(yè)協(xié)會建言,鼓勵煤炭企業(yè)出口煤炭,以保護和調(diào)動企業(yè)出口煤炭的積極性;同時應調(diào)低煤炭出口關稅或實現(xiàn)零關稅。

　　分析人士認為,政策一定程度上造成煤炭進出口倒掛。近年來,國家多次調(diào)整煤炭進出口政策,取消了煤炭出口退稅,征收出口關稅,并幾次上調(diào)了出口關稅稅率。根據(jù)有關文件精神,我國煤炭出口關稅暫定稅稅率為,煙煤:10%,煉焦用煤:10%,焦炭:40%。這些稅率措施同越南與澳大利亞相比,競爭乏力。

　　“從以往的市場經(jīng)驗判斷,2000萬～3000萬噸的煤炭供應量就可以影響國內(nèi)煤炭市場的供需關系?！崩畛直硎?長期大量進口煤炭,使我國煤炭將逐漸使我國在國際煤炭市場上的主動權減少,缺乏定價權和較強的談判能力。

　　而國外煤炭生產(chǎn)商仍堅信,中國將是他們經(jīng)濟危機中的“福地”。斯特拉塔和Vinacomin還先后表示,中國仍將大量進口煤炭,其中部分原因是由于煤炭價格的下跌使得進口更有吸引力,另一部分原因是關停小煤窯導致產(chǎn)量下降。

　　福州海關有關人士稱,截至7月30日,澳大利亞的BJ動力煤一直低位上下徘徊,從年初的每噸85美元一路下滑至每噸70.2美元,而中國秦皇島的煤價卻保持在每噸83至92美元之間。

　　隨著中國經(jīng)濟刺激方案的實施和鋼鐵生產(chǎn)的恢復,來自中國的煤炭采購越來越成為國際煤炭形勢的風向標。

　　霍夫曼對本報表示,“中國鋼鐵廠家采購的這批煤炭預計今年9月初裝船,共計8.8萬噸。這次的采購具有象征性的意義,即國際上和國內(nèi)的鋼鐵生產(chǎn)商都開始采購、儲備冶金煤。當然,我們希望這種來自中國的采購能夠繼續(xù),并且恢復到經(jīng)濟危機前的水平?！?/P>

　　“全球焦炭需求未來18個月內(nèi)將恢復到正常水平。正如我們在2008年預計的那樣,中國對煤炭的需求和國內(nèi)煤炭的采購力將對全球動力煤和冶金煤市場產(chǎn)生及其顯著的影響?！被舴蚵f。來源：21世紀經(jīng)濟報道