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大量進口煤炭積壓港口

作者:1180發(fā)布時間:2013-05-17

        一眼望不到邊的港口堆場里,不斷從碼頭卸下的煤炭堆成了連綿的黑色小山;幾乎每個泊位都??恐谛敦浀拇埃贿h處的海面上還有幾艘滿載煤炭的貨輪在等待進入泊位卸貨。

   看著眼前不斷積壓的煤山,廣西防城港北部灣港務有限集團副總經理劉汝濤這些天來有些著急。他說:“防城港港口堆場共有300多萬平方米,現(xiàn)在80%的堆場都堆放著進口煤炭。一些本來專門用來存放礦石的堆場,現(xiàn)在也被迫拿出來存放煤炭,碼頭幾乎變成了煤炭倉庫。”
 
  廣西防城港是中國西部第一大港,作為中國20個主要樞紐港之一。煤炭一直是防城港主要的進口貨物。2012年,防城港煤炭吞吐量超過2400萬噸,在港口總吞吐量中所占比重超過三分之一。
 
  “堆場上很多煤炭存放已經超過半年時間,其中一部分已經堆了一年多。”劉汝濤說,目前防城港已經出現(xiàn)了較為明顯的煤炭積壓現(xiàn)象,從2012年下半年起,煤炭進口行情低迷,煤炭積壓在港口的局面已經持續(xù)了很長一段時間。防城港的庫存容量為1500萬噸,現(xiàn)在的庫存容量達到1200萬噸,考慮到要留出一部分周轉空間,這個容量已經飽和。
 
  煤炭是中國鋼鐵、電力等不少產業(yè)的重要能源基礎。隨著中國經濟持續(xù)快速發(fā)展,煤炭進口量連年增加。中國煤炭工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示,2012年中國全年進口煤炭2.89億噸,同比增長29.8%。海關總署近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,今年一季度,中國煤炭進口量達8000萬噸,保持30%以上增速。
 
  廣西金水源礦業(yè)有限公司負責人鄧明輝從事動力煤貿易多年。他告訴記者,去年同期公司每月可銷售6萬噸動力煤,現(xiàn)在每月銷售量不足3萬噸。
 
  與銷量一起墜落的,還有煤炭的銷售價格。據(jù)介紹,防城港進口焦煤價格在去年3月時的均價約為1700元每噸,目前卻只有約1100元每噸。
 
  “國內很多鋼鐵企業(yè)只維持一半左右產能,對煤炭需求不高,不少鋼鐵企業(yè)還壓低煤炭價格,導致煤炭進口企業(yè)不愿意出售,而是維持一個較高的庫存。”在防城港長期從事焦煤貿易的煤炭商人田守峰分析認為,由于中國對房地產等行業(yè)進行宏觀調控,導致建材市場不景氣,作為鋼材生產重要的能源,煤炭供應鏈條受到影響出現(xiàn)量價齊跌現(xiàn)象。
 
  天氣也是進口煤炭積壓的一大原因。鄧明輝說,今年入春以來中國西南地區(qū)降雨量充沛,水電發(fā)電量增加降低了火電用煤量,“至少造成進口動力煤銷量下降20%”。
 
  “今年中國煤炭需求將繼續(xù)保持低速增長,煤炭市場繼續(xù)呈現(xiàn)供需相對寬松態(tài)勢。”中國煤炭工業(yè)協(xié)會分析人士認為,受國內外嚴峻復雜形勢影響,經濟運行中不穩(wěn)定性、不確定性因素依然較多,對煤炭工業(yè)發(fā)展影響不可低估。

 

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