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河北鋼鐵4月PMI連續(xù)三月收縮

作者:27發(fā)布時(shí)間:2013-05-02
       河北省冶金行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的2013年4月份河北省鋼鐵行業(yè)PMI為45%,環(huán)比下降0.8個(gè)百分點(diǎn),連續(xù)三個(gè)月處于榮枯線下方,表明河北省鋼鐵行業(yè)的經(jīng)營(yíng)環(huán)境正在持續(xù)惡化。
 
       從各分項(xiàng)指數(shù)看,4月份的新訂單指數(shù)為42.5%,環(huán)比增加2個(gè)百分點(diǎn),仍處于收縮區(qū)間,季節(jié)性需求釋放力度不及預(yù)期,這主要源于嚴(yán)峻的宏觀經(jīng)濟(jì)面。近期披露的宏觀數(shù)據(jù)表明中國(guó)經(jīng)濟(jì)仍然屬于弱復(fù)蘇,3月份的工業(yè)增加值增速僅8.9%,為2009年5月份來(lái)最低水平。一季度的GDP增速為7.7%,這一增速同比和環(huán)比均有所回落,國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)動(dòng)力較弱。4月份匯豐制造業(yè)初值降至50.5%,不及預(yù)期,作為二季度首個(gè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo),PMI指數(shù)偏弱顯示我國(guó)制造業(yè)復(fù)蘇動(dòng)能較弱。
 
       4月份新出口訂單指數(shù)為36.4%,環(huán)比下降9.1個(gè)百分點(diǎn),連續(xù)兩個(gè)月收縮,外需也不容樂觀。4月份中國(guó)鋼材出口報(bào)價(jià)繼續(xù)下滑,國(guó)外用戶仍然保持觀望。并且,隨著國(guó)外反傾銷案件的增多,中國(guó)鋼材出口受到一定阻力,而日本鋼材受益于日元貶值,也在一定程度上侵蝕了我國(guó)的出口空間。
 
       4月份成品材庫(kù)存指數(shù)為51.2%,鋼廠庫(kù)存連續(xù)三個(gè)月增長(zhǎng),資金壓力繼續(xù)加大。4月份的生產(chǎn)指數(shù)為45.2%,環(huán)比下降6.1個(gè)百分點(diǎn),迫于需求和資金壓力,河北鋼廠減產(chǎn)的居多。但從中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看,4月份中上旬全國(guó)粗鋼日均產(chǎn)量仍然保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
 
       4月份的原材料庫(kù)存指數(shù)為41.7%,連續(xù)五個(gè)月下降,資金緊張以及礦石價(jià)格看跌,鋼廠繼續(xù)維持較低的原料庫(kù)存。從原料采購(gòu)來(lái)源看,4月份國(guó)外的采購(gòu)量仍然保持下降態(tài)勢(shì),從國(guó)內(nèi)采購(gòu)量基本與3月持平。
 
       對(duì)于4月份河北省鋼鐵行業(yè)PMI數(shù)據(jù),河北省冶金行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)王大勇認(rèn)為,數(shù)據(jù)顯示,河北省鋼鐵行業(yè)連續(xù)三個(gè)月處于不景氣區(qū)間。雖然二季度為傳統(tǒng)的消費(fèi)旺季,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、房地產(chǎn)等對(duì)鋼鐵需求有一定的拉動(dòng),但產(chǎn)量迭創(chuàng)新高,無(wú)論是社會(huì)庫(kù)存,還是鋼廠庫(kù)存,均處于歷史的高位。受鐵礦石等原燃材料價(jià)格松動(dòng)等因素影響,將壓制鋼材價(jià)格的上行,鋼材消費(fèi)的增長(zhǎng)趕不上供給的增長(zhǎng),整個(gè)鋼鐵市場(chǎng)仍處于高庫(kù)存、高產(chǎn)量的供求失衡格局之中,預(yù)計(jì)未來(lái)鋼材價(jià)格仍以弱勢(shì)運(yùn)行為主,產(chǎn)能過剩、鋼材市場(chǎng)供大于求的基本面不會(huì)改善。
 
       王大勇認(rèn)為,目前國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格低迷,鋼鐵企業(yè)利潤(rùn)急劇滑坡,甚至出現(xiàn)大面積虧損的現(xiàn)實(shí),有利于遏制各方面鋼鐵領(lǐng)域投資,有利于遏制鋼鐵產(chǎn)能過快膨脹,有利于鋼鐵企業(yè)兼并重組,是淘汰落后產(chǎn)能的絕好時(shí)期,對(duì)行業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)、健康發(fā)展具有倒逼機(jī)制作用。
 
       王大勇表示,當(dāng)前我省鋼鐵企業(yè)不應(yīng)“綁架”在城鎮(zhèn)化建設(shè)這輛戰(zhàn)車上。產(chǎn)能過剩是國(guó)內(nèi)鋼鐵業(yè)的頑疾,靠新型城鎮(zhèn)化這味良藥也無(wú)法治本,化解產(chǎn)能過剩只能嚴(yán)格執(zhí)行鋼鐵行業(yè)規(guī)范條件,鋼鐵產(chǎn)業(yè)未來(lái)的生存之道,仍是加快淘汰落后產(chǎn)能,調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
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