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    從8折到6.7折開具信用證,大量依托長(zhǎng)協(xié)礦進(jìn)口的鋼廠用這樣的方式維持著已經(jīng)脆弱不堪的長(zhǎng)協(xié)模式。沒有一家鋼廠知道,這樣的“臨時(shí)價(jià)格”將會(huì)持續(xù)多久。

　　盡管態(tài)度仍然很堅(jiān)決,但面對(duì)高漲的現(xiàn)貨價(jià)格,穩(wěn)步增長(zhǎng)的粗鋼產(chǎn)量以及持續(xù)走高的鋼價(jià)種種不利因素令步履蹣跚的中鋼協(xié)很難走向談判終點(diǎn)。此前對(duì)談判的種種猜測(cè)也開始日趨統(tǒng)一:談判可能無(wú)果而終。

　　連續(xù)六年的鐵礦石談判中,中方一直謀求的鐵礦石中國(guó)價(jià)格,在內(nèi)亂外壓的情況下屢求不得,已經(jīng)成為困擾中國(guó)鋼鐵業(yè)最大的硬傷。

　　中鋼協(xié)在無(wú)奈中沉默

　　盡管中鋼協(xié)對(duì)此的統(tǒng)一回答是:“談判仍在繼續(xù),我們的立場(chǎng)并沒有改變?！钡潜緫?yīng)該在四月初就結(jié)束的鐵礦石談判,已經(jīng)延期了長(zhǎng)達(dá)四月之久。對(duì)于談判何時(shí)出結(jié)果,在中鋼協(xié)的一貫沉默中,媒體對(duì)談判結(jié)果已經(jīng)有諸多猜測(cè),其中猜測(cè)最多的結(jié)果是“中方妥協(xié)”。

　　據(jù)記者從中鋼協(xié)內(nèi)部人士處得到的信息,即使不堅(jiān)持40%的降幅,中方也不可能跟隨“日韓價(jià)格”,除非能有一個(gè)新的中國(guó)價(jià)格,否則中國(guó)會(huì)一直談下去,也可能會(huì)跳過今年直接進(jìn)行明年的談判。

　　每當(dāng)說到這個(gè)話題,上述人士低沉的音調(diào)中總透露著無(wú)奈,用他的話來說,不能接受日韓價(jià)格的原因是擔(dān)心明年的談判將會(huì)更加被動(dòng)?！拔覀兊男枨罅棵磕?億多噸,總不能一直跟隨別人的價(jià)格,這次挺住了,明年的談判就能硬氣點(diǎn)?！彼f,中鋼協(xié)目前努力整頓國(guó)內(nèi)鐵礦石秩序,也希望可以在明年的談判中有所幫助?！?/P>

　　作為代表鋼廠談判的中鋼協(xié)來說,在新日鐵和力拓達(dá)成33%降幅的首發(fā)價(jià)格后,除了握著每年4億多噸的總進(jìn)口量外,手里的籌碼已經(jīng)越來越少。鋼材價(jià)格連續(xù)15周上漲,各個(gè)品種均價(jià)沖破4500元每噸。此外6月份日產(chǎn)粗鋼再創(chuàng)新高,達(dá)到164.75萬(wàn)噸,相當(dāng)于年產(chǎn)粗鋼6.01億噸。

　　價(jià)格未定的長(zhǎng)協(xié)進(jìn)口

　　無(wú)論中鋼協(xié)談判如何落幕,進(jìn)口鐵礦石這場(chǎng)大戲還要繼續(xù)上演。

　　從去年9月份開始到今年年初,市場(chǎng)低迷造成現(xiàn)貨價(jià)格和長(zhǎng)協(xié)價(jià)格發(fā)生倒掛,原本依靠長(zhǎng)協(xié)的鋼鐵大戶開始轉(zhuǎn)向青睞現(xiàn)貨礦,而隨著現(xiàn)貨價(jià)格走高,長(zhǎng)協(xié)礦重獲價(jià)格優(yōu)勢(shì),鋼廠目光重新投向長(zhǎng)協(xié)礦。記者從消息人士處獲悉,鋼協(xié)已經(jīng)授意一些鋼廠按照6.7折開具信用證,也就是33%降幅作為臨時(shí)價(jià)格,來保證長(zhǎng)協(xié)礦的供應(yīng)。

　　對(duì)多數(shù)大鋼廠來說,最關(guān)心的根本是把成本控制到盈利范圍內(nèi),而價(jià)格談判無(wú)限期的拖延并不是他們?cè)敢饪吹降?。一位?guó)營(yíng)鋼廠采購(gòu)部負(fù)責(zé)人告訴記者,一來沒有價(jià)格意味著成本將會(huì)不斷變化,二來前期簽訂了很多價(jià)格未定的8折合同,最終應(yīng)該如何確定價(jià)格?再來,之前放棄長(zhǎng)協(xié)購(gòu)買現(xiàn)貨的部分違約行為也增加了鋼廠和礦山談合作的難度。

　　對(duì)于之前依附于國(guó)營(yíng)大鋼廠的部分中小鋼廠來說,最擔(dān)心的是大鋼廠會(huì)縮減供應(yīng)給自己的礦石?！叭绻劜缓脙r(jià)格,可能他們鋼廠進(jìn)口量也會(huì)縮減,能給我們的量自然會(huì)少。”山西一家鋼廠的老板告訴記者,向他們供應(yīng)礦石的鋼廠,是國(guó)內(nèi)數(shù)一數(shù)二的某大型鋼廠。

　　獲得機(jī)會(huì)的應(yīng)該是一部分獲得了長(zhǎng)協(xié)合同的中小鋼廠。據(jù)一位鋼廠的負(fù)責(zé)人說,因?yàn)橘?gòu)進(jìn)礦石方式靈活,鋼廠從去年11月份就開始盈利,特別是現(xiàn)在長(zhǎng)協(xié)礦的價(jià)格優(yōu)勢(shì)開始明顯,成本相對(duì)更加劃算。

　　三大巨頭步步緊逼

　　并非沒有機(jī)會(huì),一年一度的鐵礦石談判從每年的11月開始,受金融危機(jī)影響,鋼鐵行業(yè)從去年9月開始遭到了前所未有的寒流,鋼價(jià)下跌近60%,鋼廠減產(chǎn),鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)從180美元每噸下跌到60美元每噸,中方提出的40%最低降幅并不過分。

　　但中方并沒有抓住這一先機(jī)獲得談判主動(dòng)權(quán),而本來處于劣勢(shì)的三大礦山卻在不斷出擊中占盡先機(jī)。

　　在對(duì)鋼廠進(jìn)行密集的調(diào)研后,三大礦山先是提出和大鋼廠簽訂價(jià)格未定的長(zhǎng)協(xié)合同,并規(guī)定按照8折開信用證,多退少補(bǔ),企圖制造一個(gè)事實(shí)價(jià)格為談判提價(jià)增加籌碼,當(dāng)時(shí)現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于這個(gè)價(jià)格。隨后,三大礦山與大量中小鋼廠簽訂了長(zhǎng)協(xié)價(jià)格,借此分化中方陣營(yíng)。幾乎是同一時(shí)間,三大礦山開始以現(xiàn)貨形式大量?jī)A銷鐵礦石,憑借成本優(yōu)勢(shì)擠占了原本國(guó)內(nèi)礦和印度礦的市場(chǎng)份額。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)被牢牢控制的情況下,三大礦山只需要等待市場(chǎng)的變化,一旦有所好轉(zhuǎn),就意味著將會(huì)反敗為勝。

　　之所以擴(kuò)大控制現(xiàn)貨市場(chǎng)和拖延談判時(shí)間,三大礦山還有一個(gè)重要考慮,同樣是談判對(duì)手的新日鐵,每年6月底是日本鐵礦石新協(xié)議執(zhí)行的日期,100%使用長(zhǎng)協(xié)礦和上下游價(jià)格鎖定的情況下,更容易和三大礦山確定價(jià)格。而首發(fā)價(jià)格一旦確定,三大礦山憑借對(duì)中國(guó)現(xiàn)貨市場(chǎng)的控制,現(xiàn)貨價(jià)格將隨之迅速上漲,如果中方繼續(xù)堅(jiān)持,還可以通過控制現(xiàn)貨投放量,進(jìn)一步拉高現(xiàn)貨價(jià)格,倒逼中方就范。

　　隨著我國(guó)鐵礦石進(jìn)口量猛增,加上國(guó)際炒家的推波助瀾,海運(yùn)費(fèi)被不斷拉高。除了礦石本身利潤(rùn)外,擁有長(zhǎng)期租船合同的三大礦山還在海運(yùn)費(fèi)差價(jià)上大賺一筆。

　　一步一步地,三大巨頭把中方逼向了越來越尷尬的處境。

　　“中國(guó)價(jià)格”為何屢求不得

　　隨著國(guó)家信貸放松和固定投資增加,鋼鐵行業(yè)也在穩(wěn)步回暖,中方希望謀求鐵礦石中國(guó)價(jià)格已經(jīng)變得更加艱難。在歷時(shí)將近10個(gè)月的談判中,中方為何一再走向被動(dòng)?

　　指責(zé)中小鋼廠私自簽訂長(zhǎng)協(xié)礦。

　　面對(duì)中小鋼廠和三大礦山簽訂長(zhǎng)協(xié)礦,為了爭(zhēng)取主動(dòng)的中鋼協(xié)開始指責(zé)上述行為,呼吁團(tuán)結(jié)一致對(duì)外,但是效果并不明顯。我的鋼鐵咨詢部總監(jiān)徐向春認(rèn)為,中鋼協(xié)應(yīng)該在談判初期和一些大型的民營(yíng)鋼廠達(dá)成統(tǒng)一,大的民營(yíng)鋼廠負(fù)責(zé)在各自區(qū)域內(nèi)進(jìn)行需求整合,而中鋼協(xié)保證參與企業(yè)可以獲得長(zhǎng)協(xié)供應(yīng),以此達(dá)到整合需求和統(tǒng)一戰(zhàn)線。

　　整頓鐵礦石市場(chǎng)秩序進(jìn)程緩慢。

　　面對(duì)三大礦山巨頭對(duì)鐵礦石市場(chǎng)的控制日益增強(qiáng),中鋼協(xié)開始將重心轉(zhuǎn)向整頓國(guó)內(nèi)市場(chǎng),希望為談判增添籌碼。并于2月18日公布了《鋼鐵行業(yè)進(jìn)口鐵礦石貿(mào)易秩序自律公約》,提出要執(zhí)行鐵礦石進(jìn)口代理制和對(duì)進(jìn)口資質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格審查。本來應(yīng)該迅速推出的相關(guān)細(xì)則卻經(jīng)過了6個(gè)月仍遲遲未出。一位貿(mào)易商表示,如果沒有一個(gè)法律方面的約束,類似自律公約性質(zhì)的文件,可能并不能起到效果,根本對(duì)談判毫無(wú)幫助。

　　大鋼廠也唱反調(diào)。

　　一位接近談判的業(yè)內(nèi)人士曾在和記者的聊天中抱怨,就在年初談判最為僵持之時(shí),中鋼協(xié)呼吁各大鋼廠停止購(gòu)買長(zhǎng)協(xié)礦,轉(zhuǎn)向購(gòu)買港口積壓的現(xiàn)貨礦,希望可以從量上倒逼三大礦山接受我方提出的40%降幅,因?yàn)楫?dāng)時(shí)三大礦山普遍面臨銷售困境。但是很多大型鋼廠卻一邊高調(diào)表示堅(jiān)持談判原則,一邊繼續(xù)把船開往澳大利亞和巴西的港口,并私下接受外方提出的8折開具信用證的條件。用他們當(dāng)時(shí)的話講,是要考慮和三大礦山保持良好關(guān)系。但正是這樣的自我陣營(yíng)分化行為導(dǎo)致了我方談判進(jìn)一步被動(dòng)。

　　談判方式過于僵硬。

　　據(jù)了解,中鋼協(xié)在談判中僅僅是“聯(lián)絡(luò)人”,而真正負(fù)責(zé)談判的是我國(guó)產(chǎn)能最大的龍頭企業(yè)——寶鋼,而談判過程中,無(wú)論從談判方式和技巧都“差強(qiáng)人意”。實(shí)際上,在日澳首發(fā)價(jià)格確定后,曾有專家提出,利用海運(yùn)費(fèi)上漲對(duì)巴西礦現(xiàn)貨銷售不利,抓緊和巴西達(dá)成談判結(jié)果,或者從其它礦山尋求更多的談判機(jī)會(huì)。此外,澳洲降低焦炭?jī)r(jià)格促使日本接受33%的降幅,中方也可以在降幅本身外尋求其他的補(bǔ)償條件。

來源：人民網(wǎng)