從今年1月1日起,山西省境內(nèi)煤炭全部實(shí)現(xiàn)電子化交易,告別了中國(guó)煤炭行業(yè)傳統(tǒng)的一對(duì)一的實(shí)物交易模式。山西省是煤炭外運(yùn)大省,煤炭貨源充足,但長(zhǎng)期存在運(yùn)輸和儲(chǔ)備量不足等物流瓶頸問(wèn)題。近年來(lái),特別是2012年以來(lái),在煤炭市場(chǎng)持續(xù)走低的形勢(shì)下,省屬煤炭骨干企業(yè)和中國(guó)(太原)煤炭交易中心,勇于創(chuàng)新、先行先試,相繼開(kāi)創(chuàng)煤炭現(xiàn)貨交易、建設(shè)煤炭超市、布局物流戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)、打造煤炭供應(yīng)鏈條等運(yùn)輸銷售新模式,為山西全省發(fā)展煤炭物流服務(wù)業(yè)提供了值得借鑒的樣本。
我國(guó)煤炭資源集中在山西、陜西、內(nèi)蒙古等中西部地區(qū),長(zhǎng)期以來(lái)存在煤炭生產(chǎn)與消費(fèi)逆向布局的突出矛盾,“北煤南運(yùn)”“西煤東調(diào)”壓力很大。2011年,經(jīng)山西省運(yùn)往冀、豫、魯?shù)戎苓吺》莸倪^(guò)境煤猛增到了2.3億噸,且有65%的運(yùn)輸車輛都是外省車輛。
山西煤銷集團(tuán)于2011年啟動(dòng)建設(shè)“煤炭超市”,意在加快推進(jìn)專業(yè)化煤炭物流業(yè)建設(shè)。他們依托區(qū)位優(yōu)勢(shì)和原有站點(diǎn)、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì),致力打造一個(gè)基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的信息化管理平臺(tái),忻保高速、長(zhǎng)平高速兩條標(biāo)準(zhǔn)化示范通道和22個(gè) “煤炭超市”。目前,物流信息平臺(tái)已完成前期工作。2010年5月至2012年11月,該集團(tuán)首個(gè)“煤炭超市”——位于河南沁陽(yáng)的蘭煜煤炭物流銷售公司煤炭銷售超過(guò)220萬(wàn)噸、銷售收入超過(guò)10億元。
在煤炭消費(fèi)大省布局煤炭銷售節(jié)點(diǎn),是晉煤集團(tuán)獨(dú)辟蹊徑的做法。該集團(tuán)在省內(nèi)外煤炭主產(chǎn)地規(guī)劃建設(shè)以煤炭加工配送為主的供應(yīng)鏈,兼而進(jìn)軍國(guó)際煤炭貿(mào)易。在山東、河南、江蘇等煤炭消費(fèi)省份布局建設(shè)煤炭銷售節(jié)點(diǎn),實(shí)現(xiàn)煤炭物源地到用戶場(chǎng)地的直接供應(yīng)。目前,煤炭物流網(wǎng)絡(luò)交易平臺(tái)功能初具。企業(yè)煤炭產(chǎn)品信息發(fā)布后,河南和湖北的銷售節(jié)點(diǎn)均在銷售運(yùn)輸中發(fā)揮了重要作用,初步實(shí)現(xiàn)了“雙向物流”目標(biāo)。
山西煤炭進(jìn)出口集團(tuán)從山西省剛剛起步的煤炭物流業(yè)中,敏銳地“嗅”到配煤、運(yùn)輸?shù)确?wù)中蘊(yùn)含的巨大商機(jī)。該集團(tuán)從組織產(chǎn)地貨源、布局銷售站點(diǎn)等入手,上游整合資源,中間打通通道,下游整合市場(chǎng),打造了一條從煤礦、煤炭?jī)?chǔ)運(yùn)、煤炭?jī)?chǔ)配到客戶的現(xiàn)代化供應(yīng)鏈條。該集團(tuán)建設(shè)的煤炭物流園區(qū)、儲(chǔ)配中心和裝船碼頭全部投用后,山煤集團(tuán)靜態(tài)儲(chǔ)煤量將達(dá)到5000萬(wàn)噸,動(dòng)態(tài)煤炭吞吐量將達(dá)到4.5億噸至5億噸。
在中國(guó)(太原)煤炭交易中心,與物流服務(wù)業(yè)緊密相連的煤炭現(xiàn)貨交易已全面啟動(dòng)。今年1月1日起,我省經(jīng)鐵路、公路運(yùn)銷的煤炭在這里全部上線交易實(shí)現(xiàn)“網(wǎng)簽”。這標(biāo)志著煤炭“新交易時(shí)代”來(lái)臨,存在中間環(huán)節(jié)多等弊病的傳統(tǒng)交易模式將逐步淡出。
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