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國(guó)有鋼鐵企業(yè)兼并重組是必由之路

作者:24發(fā)布時(shí)間:2013-01-15

      國(guó)家發(fā)改委最新的數(shù)據(jù)顯示,2012年1至10月,鋼鐵行業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)1131億元,同比下降48.3%,其中重點(diǎn)大中型鋼鐵企業(yè)的平均銷售利潤(rùn)率只有-0.18%,總體上處于盈虧平衡點(diǎn)。國(guó)內(nèi)的鋼鐵企業(yè)或在微利經(jīng)營(yíng)中謀出路,或在盈虧邊緣求生存。經(jīng)過10多年的高速發(fā)展,鋼鐵業(yè)的供求關(guān)系發(fā)生了逆轉(zhuǎn),已然進(jìn)入從“供不應(yīng)求”到“供大于求”的拐點(diǎn),規(guī)模擴(kuò)張已近尾聲。一方面產(chǎn)能過剩還在加劇,一方面需求增速明顯放緩。

  兼并重組是必由之路

  加快兼并重組,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí),避免惡性競(jìng)爭(zhēng),不失為鋼鐵行業(yè)“亡羊補(bǔ)牢”的藥方。兼并重組,從行業(yè)角度看,有利于優(yōu)化生產(chǎn)力布局、淘汰落后產(chǎn)能、加速產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí);從企業(yè)角度看,有利于優(yōu)勢(shì)企業(yè)在更大范圍內(nèi)有效配置資源,集中力量開展技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)改造,搶占新一輪市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的制高點(diǎn),打造具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)際化企業(yè)集團(tuán)。兼并重組是推進(jìn)我國(guó)鋼鐵工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要抓手,也是形成具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的鋼鐵企業(yè)集團(tuán)的必由之路。

  2009年3月,國(guó)務(wù)院公布的《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》提出,要促進(jìn)企業(yè)重組,提高產(chǎn)業(yè)集中度;2011年11月發(fā)布的《鋼鐵工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》中提出,要加快鋼鐵企業(yè)兼并重組步伐,鼓勵(lì)社會(huì)資本參與國(guó)有鋼鐵企業(yè)兼并重組。在微利時(shí)代推進(jìn)鋼鐵行業(yè)兼并重組將有利于推動(dòng)整個(gè)鋼鐵行業(yè)向良性軌道上發(fā)展。

  目前最大的問題還是如何協(xié)調(diào)國(guó)家與地方利益沖突,降低產(chǎn)業(yè)退出壁壘。從前期兼并重組的效果來看,某些區(qū)域內(nèi)的鋼鐵企業(yè)存在聯(lián)而不合、各自經(jīng)營(yíng)的情況,尤其是跨地區(qū)的兼并重組,牽涉到多方利益。

  產(chǎn)權(quán)關(guān)系仍是問題

  我國(guó)目前有7000多家鋼鐵企業(yè),“十一五”規(guī)劃初期國(guó)內(nèi)前十大鋼企市場(chǎng)占比僅34.8%,在兼并重組政策推動(dòng)下,產(chǎn)業(yè)不斷集中,結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化,至2011年市場(chǎng)集中度提升至49.2%,但與“十二五”規(guī)劃60%的目標(biāo)仍有一定差距,更是遠(yuǎn)落后于主要鋼鐵生產(chǎn)國(guó)家的市場(chǎng)水平。產(chǎn)業(yè)集中度低,一定程度上導(dǎo)致或加劇了盲目投資、重復(fù)建設(shè)以及無序競(jìng)爭(zhēng)等問題,嚴(yán)重制約了我國(guó)鋼鐵工業(yè)創(chuàng)新能力和行業(yè)自律能力的提高。

  國(guó)有鋼鐵企業(yè)產(chǎn)權(quán)關(guān)系仍沒有理順。企業(yè)兼并或企業(yè)產(chǎn)權(quán)交易是企業(yè)所有者的行為,國(guó)有企業(yè)的兼并或產(chǎn)權(quán)交易,是國(guó)有資產(chǎn)產(chǎn)權(quán)所有者或代表者的行為。國(guó)有鋼鐵企業(yè)現(xiàn)在名義上是法人,實(shí)際上只擁有經(jīng)營(yíng)權(quán),企業(yè)的所有權(quán)是由政府有關(guān)部門掌握和行使的,這正是國(guó)有鋼鐵企業(yè)兼并重組必須經(jīng)政府主管部門批準(zhǔn)才能進(jìn)行的原因。

  現(xiàn)行國(guó)有資產(chǎn)管理體制的主要問題是,政府的社會(huì)行政管理職能和國(guó)有資產(chǎn)所有權(quán)職能不分,國(guó)有資產(chǎn)所有權(quán)職能中的管理職能和資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)職能不分;國(guó)有企業(yè)沒有獨(dú)立的法人財(cái)產(chǎn),不是真正的法人實(shí)體。因此,企業(yè)要想真正進(jìn)入兼并市場(chǎng),就迫切需要理順產(chǎn)權(quán)關(guān)系,明確企業(yè)產(chǎn)權(quán)主體。由于國(guó)內(nèi)大中型鋼廠基本都是國(guó)有控股的企業(yè), 其相對(duì)單一的產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)對(duì)市場(chǎng)壓力和成本壓力的敏感性較差, 缺乏形成聯(lián)合重組的內(nèi)在動(dòng)力;而且重組的模式單一, 基本是中央部委和地方政府之間資產(chǎn)的劃撥調(diào)整, 這并不是嚴(yán)格意義上的兼并重組。

  跨地區(qū)鋼鐵企業(yè)兼并重組缺少有效的利益平衡機(jī)制。重組過程中,被兼并地區(qū)在稅收分配、人員分流、企業(yè)債務(wù)轉(zhuǎn)讓等諸多方面存在著利益“博弈”。我國(guó)現(xiàn)行中央和省級(jí)地方兩級(jí)稅務(wù)體制雖然調(diào)動(dòng)了省級(jí)政府發(fā)展經(jīng)濟(jì)的積極性,但也強(qiáng)化了各地政府的本位主義。如果在跨層級(jí)、跨地區(qū)的兼并重組中,地方政府稅收減少的話,減少了的稅收能否從轉(zhuǎn)移支付中得到補(bǔ)償,得到多少補(bǔ)償,具有很大的不確定性,企業(yè)重組通常會(huì)演變?yōu)槠髽I(yè)和地方政府的利益博弈。

  落后鋼鐵企業(yè)退出機(jī)制亟需完善。一些缺乏競(jìng)爭(zhēng)力的鋼鐵企業(yè),如果是地方經(jīng)濟(jì)的支柱企業(yè)、利稅大戶,較容易得到地方政府的支持;地方政府為保護(hù)本地經(jīng)濟(jì)發(fā)展,會(huì)對(duì)這些企業(yè)施以信貸、財(cái)政、稅收等多方面的扶持,使面臨退出的企業(yè)繼續(xù)生存。企業(yè)退不出去,政府就要繼續(xù)對(duì)困境中的企業(yè)負(fù)責(zé),只要企業(yè)的經(jīng)營(yíng)還能維持,政府就會(huì)盡力在人財(cái)物等各方面予以扶持,使企業(yè)繼續(xù)生存。地方政府在企業(yè)并購(gòu)問題上的復(fù)雜心態(tài), 增加了跨地區(qū)企業(yè)并購(gòu)和優(yōu)勢(shì)企業(yè)迅速勝出的難度, 使優(yōu)勝劣汰的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)法則失去了它應(yīng)有的效用。

  兼并重組的應(yīng)對(duì)之策

  目前中國(guó)鋼鐵市場(chǎng)的優(yōu)勝劣汰機(jī)制發(fā)揮得不夠徹底。通常是經(jīng)過一輪激烈的市場(chǎng)角逐,一批鋼鐵企業(yè)雖然實(shí)力遭到重挫,但沒有從市場(chǎng)上消失,此時(shí)不僅產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)沒有得到優(yōu)化,而且會(huì)加劇市場(chǎng)供過于求的局面,有可能引發(fā)惡性競(jìng)爭(zhēng)。各級(jí)政府應(yīng)在完善鋼鐵企業(yè)兼并重組方面有所作為。

  一是加快建立健全現(xiàn)代產(chǎn)權(quán)制度。建立現(xiàn)代產(chǎn)權(quán)制度是完善社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的內(nèi)在要求,也是構(gòu)建現(xiàn)代企業(yè)制度的重要基礎(chǔ)。為規(guī)范推進(jìn)國(guó)有產(chǎn)權(quán)制度改革,當(dāng)前的主要任務(wù)是認(rèn)真落實(shí)《企業(yè)國(guó)有產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓管理暫行辦法》的各項(xiàng)規(guī)定,對(duì)企業(yè)國(guó)有產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓行為進(jìn)行規(guī)范。

  二是破除地方保護(hù)主義。在各地方政府保護(hù)措施下,許多經(jīng)濟(jì)效益較差的鋼鐵企業(yè)仍然能夠在市場(chǎng)上生存,降低了資源配置效率。在未來的行業(yè)整合過程中應(yīng)充分發(fā)揮市場(chǎng)的主導(dǎo)作用,真正實(shí)現(xiàn)優(yōu)勝劣汰。要合理控制產(chǎn)能增長(zhǎng),防止各地盲目亂上鋼鐵項(xiàng)目。

  三是盡快建立落后鋼企的退出機(jī)制。完善鋼鐵產(chǎn)業(yè)退出機(jī)制,意味著企業(yè)可以破產(chǎn)或兼并重組,意味著劣勢(shì)企業(yè)的主要決策者及管理層將被淘汰出局。從優(yōu)化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的角度看,只有完善了產(chǎn)業(yè)進(jìn)退出機(jī)制,優(yōu)勝劣汰的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制才能發(fā)揮作用,才能通過市場(chǎng)規(guī)律淘汰弱者,促使產(chǎn)業(yè)內(nèi)資源向優(yōu)勢(shì)企業(yè)集中,優(yōu)化資源配置,促進(jìn)鋼鐵產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。

  四是重點(diǎn)支持優(yōu)勢(shì)大型鋼鐵企業(yè)開展跨地區(qū)、跨所有制兼并重組。充分發(fā)揮寶鋼、鞍鋼、武鋼、首鋼等大型鋼鐵企業(yè)集團(tuán)的帶動(dòng)作用,形成3至5家具有核心競(jìng)爭(zhēng)力和較強(qiáng)國(guó)際影響的集團(tuán)。


來源:中國(guó)城鄉(xiāng)金融報(bào)  

 

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