2012年，對全球鋼鐵工業(yè)來說，是在“寒冬”中掙扎的一年；2013年，全球鋼鐵工業(yè)面臨的外部經(jīng)濟環(huán)境和市場挑戰(zhàn)會有哪些新變化？作為全球鋼鐵工業(yè)的重要組成部分，中國鋼鐵工業(yè)應該關(guān)注哪些方面的問題？此外，在科技創(chuàng)新、兼并重組、國際化運營方面，有哪些新動向值得關(guān)注？帶著以上問題，《中國冶金報》記者獨家專訪了國際鋼鐵協(xié)會總干事埃德溫·巴松（以下簡稱巴松）。
記者：2012年對于全球鋼鐵工業(yè)而言是十分困難的一年。您對2013年全球鋼鐵工業(yè)的發(fā)展前景有何判斷？
巴松：進入2012年第二季度，全球經(jīng)濟形勢開始惡化。受歐元區(qū)債務危機、中國經(jīng)濟放緩等不確定性因素的影響，不利的全球市場形勢一直持續(xù)到2012年年底。這些不確定因素對全球的制造業(yè)活動及其信心產(chǎn)生了重大影響。無論是發(fā)達經(jīng)濟體還是新興經(jīng)濟體，其發(fā)展的動力均被嚴重削弱。
隨著歐元區(qū)債務危機進一步得到遏制，美國積極應對財政緊縮問題，中國一系列“穩(wěn)增長”措施的陸續(xù)到位，預計2013年全球市場形勢會逐漸出現(xiàn)好轉(zhuǎn)。國際鋼鐵協(xié)會預測，2013年全球鋼鐵表觀消費量將增長3.2%，達到創(chuàng)紀錄的14.55億噸。
2008年全球金融危機以來，不確定性、不穩(wěn)定性成為全球鋼鐵工業(yè)發(fā)展的常態(tài)。但是在眾多不利因素和困難的情況下，全球的鋼鐵需求卻保持積極增長的態(tài)勢，這充分說明了鋼鐵在全球經(jīng)濟中扮演了極其重要的角色。
然而，全球鋼鐵工業(yè)同時也面臨著一些重大挑戰(zhàn)：一是與現(xiàn)有的需求相比，全球鋼鐵的產(chǎn)能大大過剩；二是全球許多市場，尤其是發(fā)達經(jīng)濟體經(jīng)濟疲弱，新興經(jīng)濟體需求放緩；三是鋼鐵企業(yè)可能面臨生產(chǎn)成本增加的壓力，加之市場需求疲軟，鋼鐵企業(yè)的運營形勢會變得更加困難；四是氣候變化的影響將持續(xù)，鋼鐵工業(yè)需要關(guān)注自身在推動現(xiàn)代社會可持續(xù)發(fā)展中能夠扮演的角色。
記者：中國鋼鐵工業(yè)面臨的產(chǎn)能過剩、環(huán)保壓力、創(chuàng)新不足、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理等難題該如何破解？您如何分析中國鋼鐵工業(yè)2013年的發(fā)展？
巴松：未來幾年，中國鋼鐵工業(yè)將經(jīng)歷需求緩慢增長的階段，當然這并不意味中國鋼鐵消費量的減少。根據(jù)我們的預計，2012年中國鋼鐵需求將增長2.5%，達到6.395億噸，2011年這一增速為6.2%。2012年中國鋼鐵需求減緩的原因是：全球經(jīng)濟發(fā)展放緩造成鋼鐵下游用戶用鋼需求減緩以及出口市場乏力。
中國政府雖然推出一系列“穩(wěn)增長”的政策措施，但對2013年經(jīng)濟形勢的好轉(zhuǎn)會起到一定的作用，但是作用有限。2013年，中國鋼鐵的表觀消費量預計將增長3.1%，達到6.592億噸。
產(chǎn)能過剩是中國鋼鐵工業(yè)面臨的最主要的挑戰(zhàn)之一，也是導致中國鋼鐵企業(yè)低利潤率的重要因素。經(jīng)合組織（OECD）的最新報告顯示，中國需要7年的時間才能消化目前的產(chǎn)能。因此，新增產(chǎn)能的決定必須要經(jīng)過仔細謹慎的評估，因為它可能給中國鋼鐵工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展帶來嚴重損害。
鋼鐵企業(yè)想要保持在市場中的競爭力，控制生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)率、提升產(chǎn)品質(zhì)量是極其重要的。只有那些能以最低生產(chǎn)成本提供高質(zhì)量產(chǎn)品的鋼鐵企業(yè)，才能真正決勝市場。中國鋼鐵企業(yè)未來應該更加關(guān)注效率、生產(chǎn)率，更加專注產(chǎn)品質(zhì)量的提高。此外，加大投資力度，研發(fā)、生產(chǎn)不同于其他企業(yè)的產(chǎn)品，發(fā)展更好的客戶關(guān)系，也是中國鋼鐵企業(yè)未來需要關(guān)注的幾個重要方面。
記者：在科技創(chuàng)新方面，鋼鐵企業(yè)應該重點關(guān)注哪些新的方向？
巴松：隨著鋼鐵產(chǎn)品更多地進入我們生活的每個細節(jié)，鋼鐵技術(shù)的進步將深刻影響我們的生活方式。
未來，鋼鐵工業(yè)的技術(shù)戰(zhàn)略應該關(guān)注三個方面：第一，我們?nèi)绾我愿迎h(huán)境友好的方式生產(chǎn)鋼鐵產(chǎn)品？第二，在優(yōu)質(zhì)原料愈發(fā)稀缺和昂貴的形勢下生產(chǎn)高質(zhì)量的鋼鐵產(chǎn)品，我們在技術(shù)上有沒有好的解決方案？第三，在眾多應用領(lǐng)域，鋼鐵產(chǎn)品如何變得更強、更輕，以節(jié)省更多的原材料？如果鋼鐵工業(yè)通過科技創(chuàng)新能在以上三個方面取得突破，鋼鐵作為一種可持續(xù)材料，將扮演更加重要的角色。
記者：鋼鐵企業(yè)在兼并重組方面有哪些新的動向？
巴松：目前，全球鋼鐵市場供過于求以及全球經(jīng)濟低迷的形勢，沒有為鋼鐵企業(yè)實施兼并重組提供具有吸引力的外部環(huán)境，致使兼并重組活動非常不活躍，未來趨勢也不明朗。
當然，全球鋼鐵兼并重組還是有一些動作：新日鐵和住友金屬通過整合，產(chǎn)生了世界第二大鋼鐵企業(yè)———新日鐵住金公司；還有一些鋼鐵企業(yè)將其沒有可行性或生產(chǎn)率不高的單元拿到市場上出售；一些鋼鐵企業(yè)正在新興經(jīng)濟體市場運作“綠地項目”。
例如，德國蒂森克虜伯正出售其位于巴西和美國的生產(chǎn)廠，但市場的形勢似乎對此出售十分不利；考慮到全球鋼鐵產(chǎn)能過剩，安賽樂米塔爾認為，目前不是追求更高增長的時候，所以對并購沒有興趣；倒閉的美國RG鋼鐵目前正努力為其資產(chǎn)尋求一個好的買家；謝韋爾則更關(guān)注在印度和東南亞國家的“綠地項目”，浦項制鐵、安賽樂米塔爾也在印度積極爭取“綠地項目”。
鋼鐵企業(yè)會做出什么決定，最終取決于區(qū)域而非全球的需求增長和生產(chǎn)效率的形勢。
記者：隨著經(jīng)濟全球化的不斷深入，中國鋼鐵企業(yè)走向世界已經(jīng)是大勢所趨，在此方面您有什么建議？
巴松：必須認識到，雖然中國鋼鐵工業(yè)主要立足中國國內(nèi)市場，但是其已經(jīng)不可避免地受到全球形勢的影響。當今時代，用戶對全球任何一個地方所生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量和效益都有相同的要求，這一趨勢在未來將持續(xù)。所以，中國的鋼鐵企業(yè)必須生產(chǎn)出能與日本、美國和歐洲相匹敵的具有競爭力的產(chǎn)品，以供應給汽車、電器、建筑等下游行業(yè)使用。
總而言之，產(chǎn)能、生產(chǎn)率、產(chǎn)品質(zhì)量是未來全球鋼鐵業(yè)需要關(guān)注的三個最重要的方面。中國鋼鐵工業(yè)雖然已經(jīng)作出一些努力，并取得一定的成績，但是應該繼續(xù)做好相關(guān)工作，進一步根據(jù)需求的增長調(diào)整產(chǎn)能，并更加注重通過創(chuàng)新不斷提高生產(chǎn)率和產(chǎn)品質(zhì)量。
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