德國鋼鐵工業(yè)將在2013年適度恢復(fù),產(chǎn)量同比將增1%,但仍落后于預(yù)計(jì)的全球鋼產(chǎn)量4%增幅。德國鋼鐵協(xié)會(huì)預(yù)計(jì),今年德國粗鋼產(chǎn)量將降4%,2013年產(chǎn)量將增1%,達(dá)到4300萬噸。受益于明年汽車、工程部門需求好轉(zhuǎn),經(jīng)銷商開始補(bǔ)充庫存,目前汽車、工程和建筑業(yè)占德國鋼消費(fèi)的近80%。
為減少政府預(yù)算赤字,歐洲廣泛推行的嚴(yán)厲緊縮財(cái)政措施對(duì)經(jīng)濟(jì)增長的影響顯而易見,汽車、家電產(chǎn)量下滑和新開工項(xiàng)目的減少給鋼鐵工業(yè)帶來了劇痛。作為歐洲的最大經(jīng)濟(jì)體,德國在歐元區(qū)危機(jī)中一直表現(xiàn)不錯(cuò),盡管如此,歐元區(qū)債務(wù)危機(jī)的惡化也使德國鋼廠和經(jīng)銷商認(rèn)真計(jì)劃削減過剩產(chǎn)能和去庫存。德國鋼協(xié)還預(yù)計(jì),明年南歐市場(chǎng)的收縮步伐將比今年有所放緩。
德國鋼協(xié)比評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)穆迪公司似乎更樂觀,穆迪認(rèn)為,明年歐洲鋼鐵部門的利潤仍受到鋼需求下滑及價(jià)格下跌的困擾。德國最大鋼廠蒂森克虜伯鋼公司在截止到今年9月30日的2011-12財(cái)政年度巨虧47億歐元(61億美元),該公司已決定削減管理人員50%。
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