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　    在鋼鐵業(yè)寒冬里，鋼貿商遭遇著行業(yè)危機與發(fā)展瓶頸的桎梏，有人選擇了退出，也有人依然堅守陣地。行業(yè)洗牌之際，鋼貿這個曾經創(chuàng)造了無數“神話”的行業(yè)，已褪去光環(huán)，走入尋常視野。

　　流水不腐，戶樞不蠹，恰是在一次次的行業(yè)危機與洗牌下，鋼鐵行業(yè)不斷發(fā)展著。悲或喜，變遷與起起伏伏，只有這個行業(yè)的從業(yè)者最有發(fā)言權。

        山東中禾實業(yè)有限公司總經理孫明芝對此頗有一番自己的心得

　　說選擇：“做鋼貿，更能鍛煉人”

　　什么行業(yè)最能鍛煉人？在山東中禾實業(yè)有限公司總經理孫明芝看來，當屬鋼貿行業(yè)。她說，鋼鐵屬周期性行業(yè)，易受國內外經濟影響，對于鋼貿商而言，你必須時刻關注國內外宏觀經濟走勢，“貨幣政策、股票、期貨、電子盤，啥你都得懂一些，還有GDP、CPI、PPI、PMI等一系列數據”。

　　此外，鋼貿商還得時時盯著上游鐵礦石、焦炭市場，下游造船、機械、汽車產銷、家電產銷，鐵路公路港口等基礎設施投資，房地產市場銷售、新屋開工數據等等。同時，還有歐元區(qū)、美國、日本，以及印度、巴西、俄羅斯等新興經濟體的國外需求。“所以說，做鋼貿的人，可算得上半個經濟專家了。”

　　因此，業(yè)內有人戲稱，“鋼貿商太辛苦了，起早貪黑，看外盤、看石油、看金價、看匯率，還看美國失業(yè)數據，一切都是為了賺點鋼材價格可能波動的辛苦錢，結果，近兩年賠本是主旋律”。

　　孫明芝表示，此前，她曾在一家大中型鋼廠從事采購、銷售工作，因經常與鋼貿商打交道，逐漸喜歡上鋼貿這個行業(yè)。“對于鋼貿商而言，以鋼鐵作為營銷的標的物，你要與上游鋼廠、下游終端用戶等各類企業(yè)打交道，這些對于一個人的自信、膽識、口才、舉止及成長，都是非常有益的。就我所接觸的范圍看，鋼貿商的綜合素質都是相當不錯的。”

　　聊團隊：“企業(yè)領導層，服務于員工”

　　打造“建材貿易行業(yè)的旗艦型企業(yè)”，是中禾實業(yè)為之奮斗的目標。據了解，山東中禾實業(yè)有限公司成立于2011年，致力于發(fā)展成為房地產、建筑業(yè)配套、道路橋梁等大型綜合業(yè)務的企業(yè)。

　　該公司鋼材年銷售量約為50-60萬噸；現有員工200多人，除青島總部外，下設北京、天津、濟南、日照、包頭、昆明等多家分公司及辦事處，銷售點輻射國內諸多省市。

　　孫明芝認為，沒有不賺錢的行業(yè)，只有不行的企業(yè)。她的信心，還來自中禾實業(yè)所倡導、形成的親切、殷勤的人性化服務。

　　孫明芝表示，對內，中禾實業(yè)貫徹“企業(yè)領導層，服務于員工”的理念，“管理層為前鋒的一線員工提供后期保障和智力支持，是他們堅實的后盾”。對外，憑借雄厚的資金實力，完整的采購、配送、物流體系，由專人負責物資質量、產品運輸、售后跟蹤，提供24小時服務，可同時滿足多個建設工程物資供應。

　　目前該公司與日照鋼鐵形成戰(zhàn)略合作伙伴，一級代理萊蕪鋼鐵、濟南鋼鐵、河北鋼鐵(000709,股吧)集團、宣鋼、唐鋼、承鋼、首鋼、昆鋼、包鋼等鋼廠。依托于業(yè)務、信息、物流、資金融通等方面的飛速發(fā)展，中禾實業(yè)現已與中建一局、中建二局（包頭萬達廣場）、中建三局、中鐵三局（北京地鐵六號線一期、北京地鐵十四號線、北京地鐵十號線）、中鐵十六局（邯濟鐵路）、中鐵二十五局（青島地鐵）、中交一航局、中交二航局（青榮城際鐵路）、北京市市政建設集團、上海建工集團、中國新興開發(fā)總公司、綠城集團、海爾地產、海信地產、中海地產、利群集團、中國青建物流等大型企業(yè)達成戰(zhàn)略合作關系。

　　孫明芝認為，管理一家公司和做人一個道理，應先做人，后做事。眼下鋼鐵行業(yè)遭遇嚴冬，但她相信行業(yè)再好，也有人賠錢，行業(yè)再差，也有人賺錢。每一個行業(yè)都有它的市場和前途，關鍵看你怎么去發(fā)現市場，如何去經營管理。

　　談發(fā)展：一業(yè)為主，多業(yè)并舉

　　在中國的工業(yè)版圖中，鋼鐵業(yè)占據著舉足輕重的地位，它的興衰，牽動著上游原材料鐵礦石、焦煤等供應商的業(yè)績，乃至澳大利亞等資源大國的經濟走勢。同時，鋼鐵業(yè)也連著中國經濟最大引擎之一的房地產和技術、資金雙密集型的汽車業(yè)，以至于鋼鐵業(yè)被喻為中國工業(yè)經濟領域的“晴雨表”。

　　然而，自去年第三季度以來，我國的鋼鐵業(yè)卻一直深處行業(yè)“冰點”。據了解，今年1至7月，“鋼鐵業(yè)賣一噸鋼的利潤是1.68元”。

　　業(yè)內人士普遍認為，中國鋼鐵工業(yè)產能急劇擴張的時代已基本結束，鋼企涉足非鋼項目是一個必然的趨勢。“加大對非鋼產業(yè)的投入，既是克服三五年鋼鐵冬天的生存需要，也是鋼鐵企業(yè)提高綜合實力的現實需要。”

　　事實上，近年來隨著鋼鐵整體行情的低迷，國際鋼鐵企業(yè)在非鋼產業(yè)的占比，多數超過總收入的三成以上。以德國最大的鋼鐵產業(yè)集團蒂森?克虜伯公司為例，該企業(yè)的非鋼產業(yè)占50%份額，旗下的電梯制造已成為全球三大生產商之一。印度塔塔的非鋼產業(yè)也達到了40%。日本最大的鋼鐵公司新日鐵，非鋼份額也占總規(guī)模的35%左右。

　　對于鋼貿商而言，如何在行業(yè)嚴冬里求生存、謀發(fā)展，成為業(yè)界不斷探索的話題。孫明芝坦言，中禾實業(yè)一直堅持“一業(yè)為主，多業(yè)并舉”的核心戰(zhàn)略，目前，公司在鋼材、木材、租賃服務、衛(wèi)浴陶瓷、餐飲領域，均有涉獵。

　　不過，她強調，鋼貿始終是中禾實業(yè)最根本的主業(yè)，在發(fā)展好主業(yè)的基礎上，對資源進行整合，然后才是多元化發(fā)展。“多一個發(fā)展的支點，就多一份支撐，多一份穩(wěn)定”。