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 　  隨著四季度鐵路投資速度加快，鐵道部對動車、機車、貨車等車輛招標(biāo)在即，鐵路裝備制造企業(yè)作為直接受益者備受市場關(guān)注。行業(yè)分析師多認(rèn)為，鐵路投資提速，產(chǎn)業(yè)鏈上相關(guān)公司訂單有望增加，鐵路設(shè)備具備較為明確的投資機會。

　　根據(jù)鐵道部近期公布的數(shù)據(jù)，10月份全國鐵路固定資產(chǎn)投資完成810.13億元，同比增長141.2%，為2009年3月以來的最高增速。其中，當(dāng) 月鐵路基本建設(shè)投資697.76億元，比去年同期的204.76億元增長240.8%，環(huán)比增長8.5%，為近年來最高。如果按照鐵道部最新公布的 2012年全國鐵路固定資產(chǎn)投資計劃總規(guī)模6300億元來計算，今年全年基本建設(shè)投資為5160億元。要完成全年投資計劃，今年最后2個月鐵路投資必須完 成接近2000億元。也就是說未來兩月鐵路投資同比將增長30%，環(huán)比將增長33%。

　　鐵路基建投資的加速也會給鐵路裝備制造業(yè)帶來機會。據(jù)中國證券報記者了解到，鐵道部近期內(nèi)或啟動動車、貨車、機車等一批車輛的招標(biāo)工作。根據(jù)歷史經(jīng) 驗，高鐵項目竣工前1-2年開始著手車輛采購，鐵道部要求交貨周期為8-10個月。為了緩解2013年的缺車狀況，鐵道部即將啟動動車組招標(biāo)，招標(biāo)規(guī)模為 300-400列。此外，隨著客運專線及高鐵的陸續(xù)開通，有限的貨運能力也將得到充分釋放，貨車的需求也將被激發(fā)出來。

　　GTXH解讀：根據(jù)鐵道部最新公布數(shù)據(jù)，2012年前三季度我國已完成鐵路固定資產(chǎn)投資額度3441.56億元，這意味著四季度仍有約1558.44億元固定資產(chǎn)投資未完 成，占全年5000億投資總額的31%。為了努力實現(xiàn)“十二五”時期鐵路建設(shè)目標(biāo)，第四季度較前三季度的投資額度將會呈現(xiàn)上升趨勢。

　　鐵路投資的轉(zhuǎn)暖將會惠及產(chǎn)業(yè)鏈上的其他終端，裝備制造將成為最大受益者，據(jù)悉，鐵路投資最后2個月有望接近2000億裝備制造受益；而不管是鐵路建設(shè)還是制造業(yè)都屬于鋼鐵行業(yè)的下游用戶，鋼材需求將會進一步拉動。