日前有媒體報(bào)道,鐵道部今年將確保開工建設(shè)一批新的鐵路重大項(xiàng)目,保證年內(nèi)開工建設(shè)鄭州到徐州、寶雞到蘭州、西安到成都、石家莊到濟(jì)南、渝黔擴(kuò)能、寧西復(fù)線等一批新的鐵路重大項(xiàng)目。
鐵道部年內(nèi)第三次追加基建投資400億元后,今年的基本建設(shè)投資額度已達(dá)到5160億元。受累于前期建設(shè)疲軟,鐵道部四季度的投資規(guī)模將達(dá)到3000多億元,大批在建工程也亟待完工,各項(xiàng)工程進(jìn)入白熱化建設(shè)階段。
昨日,某大型鐵路國(guó)企人士對(duì)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》稱,9月開始,各項(xiàng)工程在建速度明顯加快,部分新項(xiàng)目也將在年內(nèi)開工。與此同時(shí),一些地方鐵路局人士也向本報(bào)證實(shí),中央和地方政府都加強(qiáng)了對(duì)鐵路建設(shè)的支持力度,確保鐵路項(xiàng)目順利完成年內(nèi)任務(wù)。
短短半年間,鐵道部部長(zhǎng)盛光祖多次出面強(qiáng)調(diào)“保在建”。進(jìn)入第四季度,各部門更是出臺(tái)多項(xiàng)措施,力求完成年內(nèi)計(jì)劃,鐵路建設(shè)進(jìn)入“白熱化”階段。據(jù)媒體報(bào)道,鐵道部目前對(duì)各個(gè)業(yè)主單位的考核也已經(jīng)由季度變成月度,鼓勵(lì)業(yè)主多完成工作量,力保計(jì)劃能夠完成。昨日,記者從鐵路部門相關(guān)人士處證實(shí)這一消息,該人士稱目前距年底只有兩個(gè)多月,所有相關(guān)部門都在開足馬力完成計(jì)劃任務(wù)。
另一大型鐵路國(guó)企人士對(duì)記者介紹,從7月底開始,鐵路建設(shè)就開始回溫。9月開始,復(fù)工潮更是明顯,多方催促在建項(xiàng)目工期的同時(shí)又不斷有新項(xiàng)目開工的消息出來,他認(rèn)為新一撥“建設(shè)潮”將出現(xiàn)。
中國(guó)工程院院士王夢(mèng)恕介紹,資金保障是項(xiàng)目能否順利進(jìn)行的主要因素之一。去年受困資金危機(jī)幾乎停滯的鐵路建設(shè)在獲得財(cái)政支援后大部分已經(jīng)復(fù)工,現(xiàn)在從中央到地方政府都在政策上盡量配合施工單位,爭(zhēng)取完成年內(nèi)任務(wù)。
據(jù)本報(bào)記者了解,今年年內(nèi)不僅有上述重大項(xiàng)目新開,各地城際鐵路也將進(jìn)入一個(gè)密集開工時(shí)期。某地方局人士介紹,進(jìn)入四季度以來,鐵道部加強(qiáng)了對(duì)地方局的指導(dǎo)和合作,對(duì)長(zhǎng)期和短期的鐵路建設(shè)規(guī)劃都做了交流。地方政府在審批、環(huán)評(píng)、拆遷、土地等政策方面的支持力度也更大,鐵路建設(shè)正進(jìn)入一個(gè)快速恢復(fù)時(shí)期。
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鐵道部年內(nèi)第三次追加基建投資400億元后,今年的基本建設(shè)投資額度已達(dá)到5160億元。受累于前期建設(shè)疲軟,鐵道部四季度的投資規(guī)模將達(dá)到3000多億元,大批在建工程也亟待完工,各項(xiàng)工程進(jìn)入白熱化建設(shè)階段。
昨日,某大型鐵路國(guó)企人士對(duì)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》稱,9月開始,各項(xiàng)工程在建速度明顯加快,部分新項(xiàng)目也將在年內(nèi)開工。與此同時(shí),一些地方鐵路局人士也向本報(bào)證實(shí),中央和地方政府都加強(qiáng)了對(duì)鐵路建設(shè)的支持力度,確保鐵路項(xiàng)目順利完成年內(nèi)任務(wù)。
短短半年間,鐵道部部長(zhǎng)盛光祖多次出面強(qiáng)調(diào)“保在建”。進(jìn)入第四季度,各部門更是出臺(tái)多項(xiàng)措施,力求完成年內(nèi)計(jì)劃,鐵路建設(shè)進(jìn)入“白熱化”階段。據(jù)媒體報(bào)道,鐵道部目前對(duì)各個(gè)業(yè)主單位的考核也已經(jīng)由季度變成月度,鼓勵(lì)業(yè)主多完成工作量,力保計(jì)劃能夠完成。昨日,記者從鐵路部門相關(guān)人士處證實(shí)這一消息,該人士稱目前距年底只有兩個(gè)多月,所有相關(guān)部門都在開足馬力完成計(jì)劃任務(wù)。
另一大型鐵路國(guó)企人士對(duì)記者介紹,從7月底開始,鐵路建設(shè)就開始回溫。9月開始,復(fù)工潮更是明顯,多方催促在建項(xiàng)目工期的同時(shí)又不斷有新項(xiàng)目開工的消息出來,他認(rèn)為新一撥“建設(shè)潮”將出現(xiàn)。
中國(guó)工程院院士王夢(mèng)恕介紹,資金保障是項(xiàng)目能否順利進(jìn)行的主要因素之一。去年受困資金危機(jī)幾乎停滯的鐵路建設(shè)在獲得財(cái)政支援后大部分已經(jīng)復(fù)工,現(xiàn)在從中央到地方政府都在政策上盡量配合施工單位,爭(zhēng)取完成年內(nèi)任務(wù)。
據(jù)本報(bào)記者了解,今年年內(nèi)不僅有上述重大項(xiàng)目新開,各地城際鐵路也將進(jìn)入一個(gè)密集開工時(shí)期。某地方局人士介紹,進(jìn)入四季度以來,鐵道部加強(qiáng)了對(duì)地方局的指導(dǎo)和合作,對(duì)長(zhǎng)期和短期的鐵路建設(shè)規(guī)劃都做了交流。地方政府在審批、環(huán)評(píng)、拆遷、土地等政策方面的支持力度也更大,鐵路建設(shè)正進(jìn)入一個(gè)快速恢復(fù)時(shí)期。
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