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      隨著取暖季來臨,受前段時間進口煤數(shù)量減少等因素的影響,國內(nèi)煤炭的價格呈現(xiàn)出了上升態(tài)勢,相比較8月初,現(xiàn)在的煤炭價格上漲很多。閑了半年的煤商重新忙碌了起來。

      今年以來,受宏觀經(jīng)濟走弱影響,煤炭市場需求增速回落,加之南方水電大幅攀升、進口煤大幅增加,國內(nèi)煤炭價格一路走低。從今年5月9日至8月初,環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)曾經(jīng)連降13周。
     
      10月11日,在日照港股份三公司,雖然不時有船靠岸卸煤,但堆場還是有很多空閑場地,此前煤炭壓港的情況已大大緩解。日照港股份三公司主要承擔的是煤炭進口的業(yè)務,兩個多月前的7月份,日照港股份三公司的煤炭壓港量達到了驚人的220多萬噸,與歷史最高水平基本持平。
     
       “從9月下旬開始,煤炭價格開始反彈,焦煤價格也隨之上漲,10月底業(yè)內(nèi)預計還能再漲。”該公司業(yè)務部一名工作人員說。

       業(yè)內(nèi)人士分析,供暖季來臨、進口煤炭數(shù)量減少等因素是促使國內(nèi)煤炭價格反彈的重要原因。
      
       從事煤炭生意四年的張先生說,電廠、工廠一般都有冬儲的習慣,最近一些電廠開始冬季儲煤,為供暖做準備。
     
       “最近有很多客戶咨詢,這兩天可能就能做成一筆生意。”張先生說,隨著供暖季逐步臨近,煤炭需求量肯定還會增加,“從現(xiàn)在開始到年底煤炭價格肯定還會走高,大部分的取暖用煤還是用國內(nèi)煤炭。”張先生對今冬煤炭市場行情較為樂觀。
      
        在日照港股份三公司,進口煤炭數(shù)量也在大幅減少。9月份,他們公司外煤進口量為16.65萬噸,相比較8月份的77萬噸,數(shù)量大幅減少。而且據(jù)煤商張先生介紹,冬天從俄羅斯進口煤炭的航線可能會封閉,進口煤炭量將更少。

       前幾個月,港口方面采取一些措施幫助貨主直取,盡快騰出場地,現(xiàn)在這種情況基本沒有了。今年1-9月份,日照港三公司煤炭吞吐量達到了833.3萬噸,比去年同期增長28.6%。

     “從5月到9月,我們公司基本沒怎么進口煤炭。”11日,日照市一家貿(mào)易公司業(yè)務經(jīng)理正在港口指揮裝船發(fā)貨,處理此前的庫存。