“鋼鐵產(chǎn)量減少，無論從降低能源消耗，還是減少碳排放、保護(hù)環(huán)境等方面來看，對(duì)全社會(huì)來說都是件大好事，我們應(yīng)該樂觀地面對(duì)。”1月12日，敬業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng)李趕坡在中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)六屆六次會(huì)員大會(huì)上作專題交流時(shí)表示。
   李趕坡表示，目前鋼鐵行業(yè)的殘酷競(jìng)爭(zhēng)是中國歷史上前所未有的。有人說這次鋼鐵市場(chǎng)的殘酷比2014年還嚴(yán)重，這樣說是對(duì)的。但與2014年相比，有兩方面不同：
   一是市場(chǎng)低迷的持續(xù)時(shí)間不同。2014年鋼鐵市場(chǎng)低迷，2016年開始盈利。而這次鋼鐵市場(chǎng)低迷是長(zhǎng)期的，是通過市場(chǎng)淘汰過剩產(chǎn)能的過程，兩年不行，三年、五年也不一定行。
   二是鋼鐵市場(chǎng)低迷的結(jié)果不同。2014年的鋼鐵市場(chǎng)低谷，到2016年迎來鋼鐵市場(chǎng)前所未有的活躍，2017年-2021年5年中，鋼企個(gè)個(gè)掙得盆滿缽滿。“而這次的市場(chǎng)低谷，等待大家的是長(zhǎng)時(shí)期的殘酷競(jìng)爭(zhēng)，鋼企將進(jìn)入‘在市場(chǎng)低迷時(shí)減產(chǎn)，市場(chǎng)稍好又滿負(fù)荷生產(chǎn)，造成產(chǎn)量過大、鋼材價(jià)格下跌，之后再次限產(chǎn)停產(chǎn)’的循環(huán)，往復(fù)多次，直至一部分鋼企倒下被淘汰出局，這是這場(chǎng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的最后結(jié)果。”李趕坡認(rèn)為，“誰存誰垮，一看區(qū)域位置，二看鋼材品種，三看管理水平。”
   從鋼鐵供給多方增加看鋼鐵行業(yè)的過?，F(xiàn)象
這次鋼鐵市場(chǎng)長(zhǎng)期低迷的原因，從供給方面看，是由于中國鋼鐵產(chǎn)能投資過大所致。其實(shí)不僅僅如此，因?yàn)榧夹g(shù)進(jìn)步及其他原因也可以使鋼鐵產(chǎn)能不增、產(chǎn)量過剩，一些發(fā)展中國家鋼鐵產(chǎn)量突增也會(huì)影響中國鋼鐵產(chǎn)量過剩。”李趕坡強(qiáng)調(diào)，主要因素有三個(gè)方面。
   一是鋼鐵行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步增加了中國鋼鐵產(chǎn)量。李趕坡介紹，2016—2018年三年間，全國壓減過剩產(chǎn)能1.5億噸，2017年又取締“地條鋼”產(chǎn)能1.4億噸，去產(chǎn)能總量超過2.9億噸。2018年末全國粗鋼產(chǎn)能約10.27億噸，這些是符合國家當(dāng)時(shí)需要的。
   “但是產(chǎn)能的減少，并不意味著產(chǎn)量的減少。中國鋼鐵行業(yè)不是產(chǎn)能過剩，而是產(chǎn)量過剩。隨著中國鋼鐵行業(yè)技術(shù)快速進(jìn)步，煉鐵、煉鋼水平大幅度提升，鋼產(chǎn)量在產(chǎn)能不增的情況下大大提升。”李趕坡表示，1000m3以上高爐利用系數(shù)由2010年的2.63提高至2022年的3.77，優(yōu)秀的可達(dá)4.0；100噸轉(zhuǎn)爐的冶煉周期由2010年35.06分鐘/爐縮短至2022年的24.73分鐘/爐。
   二是產(chǎn)能置換過程中，激活了鋼鐵產(chǎn)能。一些地處偏僻、遠(yuǎn)離原料和市場(chǎng)、管理不善的企業(yè)，在長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)中已經(jīng)倒下，不再生產(chǎn)，或正在倒閉。“一些企業(yè)通過鋼鐵產(chǎn)能置換政策，把這些產(chǎn)能轉(zhuǎn)移到 位置較好、管理先進(jìn)的企業(yè)，于是這些被轉(zhuǎn)移的鋼鐵產(chǎn)能大大釋放，提高了產(chǎn)能利用率。”李趕坡表示。
   三是東南亞鋼鐵產(chǎn)量劇增基本等于增加了中國鋼鐵產(chǎn)量。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，由中國企業(yè)主導(dǎo)在東南亞投資的已建和在建的鋼鐵項(xiàng)目超5400萬噸，而且還有上漲趨勢(shì)。“中國對(duì)東南亞鋼鐵的投資，不僅沖擊了中國鋼材向東南亞國家的出口，而且正在占領(lǐng)中國鋼材的國際市場(chǎng)份額。隨著東南亞鋼企的產(chǎn)品正在由半成品+長(zhǎng)材向板材升級(jí)，中國鋼材出口將面臨更殘酷的競(jìng)爭(zhēng)。”李趕坡指出。
從永久失去部分市場(chǎng)看鋼鐵行業(yè)的殘酷競(jìng)爭(zhēng)
   “從需求方面看，現(xiàn)在鋼鐵失去的部分市場(chǎng)不是階段性的，而是永久性的，再也不會(huì)回來。”李趕坡說道。他認(rèn)為具體原因如下：
   一是房地產(chǎn)市場(chǎng)明顯飽和，發(fā)展減緩。2023年中國商品房銷售額12.28萬億元，較2022年降7.87%，較2021年降32.65%。房地產(chǎn)行業(yè)的下行，導(dǎo)致鋼鐵行業(yè)失去了房地產(chǎn)鋼材市場(chǎng)。相配套家電用鋼量的減少，也影響了一大塊鋼鐵市場(chǎng)。“國家提出的穩(wěn)房地產(chǎn)，并不是大力發(fā)展房地產(chǎn)，房地產(chǎn)行業(yè)的根本矛盾是供需關(guān)系問題，所以穩(wěn)定房地產(chǎn)行業(yè)對(duì)鋼鐵市場(chǎng)不會(huì)有太大拉動(dòng)。”李趕坡分析道。
   二是鋼鐵行業(yè)自身發(fā)展的用鋼量大幅度減少。李趕坡認(rèn)為，2000年—2013年鋼鐵行業(yè)發(fā)展前期，鋼鐵企業(yè)的大力擴(kuò)建，消耗了大量鋼材；2016年以后的產(chǎn)能置換、異地搬遷以及環(huán)保設(shè)施提升，也消耗了大量鋼材。現(xiàn)在，鋼鐵行業(yè)自身不再消耗大量鋼材，進(jìn)入穩(wěn)定的消耗期。
   三是中國高鐵、地鐵、高速等公用設(shè)施項(xiàng)目放緩。“近年來，基建這駕馬車在屢屆政府的保GDP中遙遙領(lǐng)先，起了很大作用，但這駕馬車不能再無限奔跑了。”李趕坡表示，目前中國的公用基建設(shè)施水平，有些方面已經(jīng)超越了先進(jìn)國家，建設(shè)速度自然放緩。
   四是中國的傳統(tǒng)制造逐步轉(zhuǎn)向高端制造，用鋼量大幅度減少。在李趕坡看來，高端制造（包括航空裝備、軌道交通設(shè)備制造、海洋工程裝備制造、智能裝備制造、新能源建設(shè)五個(gè)領(lǐng)域）都不需要太多的鋼材，而是需要高品質(zhì)的鋼材。
   “鋼鐵行業(yè)失去的市場(chǎng)會(huì)永久失去，不再回來，這是社會(huì)進(jìn)步必然的結(jié)果。回顧世界發(fā)達(dá)國家鋼鐵行業(yè)發(fā)展的歷程，都經(jīng)過高速發(fā)展、需求減弱、壓縮產(chǎn)能的過程。”李趕坡的深刻認(rèn)識(shí)來源于對(duì)發(fā)達(dá)國家鋼鐵產(chǎn)量歷史變化的觀察。
   在發(fā)達(dá)國家中，英國歷史最高鋼產(chǎn)量為2783萬噸，2022年鋼產(chǎn)量為600萬噸，下降78.44%；德國歷史最高鋼產(chǎn)量為5323萬噸，2022年鋼產(chǎn)量為3600萬噸，下降32.37%；美國歷史最高鋼產(chǎn)量為1.37億噸，2022年鋼產(chǎn)量為8000萬噸，下降41.61%；日本歷史最高鋼產(chǎn)量為1.19億噸，2022年鋼產(chǎn)量為8900萬噸，降25.21%。“從國際先進(jìn)國家鋼鐵行業(yè)的萎縮看中國部分企業(yè)的出局，就不感覺奇怪。這是社會(huì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的結(jié)果，是時(shí)代進(jìn)步的結(jié)果。”李趕坡表示。
   “鋼鐵行業(yè)的減量發(fā)展是歷史的必然，我們應(yīng)正確地面對(duì)，但是也不必要過于悲觀，希望還是有的。”李趕坡預(yù)判：“整體鋼鐵形勢(shì)是有增有減，減的是普材。建筑用材、低端板材用量已經(jīng)在減，還會(huì)繼續(xù)減，增的是高端制造用材、智能化用材、新能源用材，增量的另一部分是中國高質(zhì)量發(fā)展帶來的全社會(huì)方方面面用鋼的普材換品種、熱軋換冷軋、易腐蝕換耐腐蝕等。品種鋼的新市場(chǎng)還在不斷出現(xiàn)，用量也在不斷增加。”
   選擇適合自己企業(yè)的發(fā)展之路
   李趕坡認(rèn)為，鋼鐵企業(yè)在未來有的會(huì)被動(dòng)出局，有的會(huì)選擇主動(dòng)出局或者部分出局，只有選擇適合企業(yè)自己發(fā)展的路才會(huì)破局。
   一是高質(zhì)量發(fā)展迫使部分鋼企出局。我國繼續(xù)堅(jiān)定不移地落實(shí)中央高質(zhì)量發(fā)展的政策，間接地迫使部分鋼企出局。自從工信部、發(fā)改委核定各企業(yè)的鋼鐵產(chǎn)能后，產(chǎn)能成了寶貴的有限資源。隨著各省、市、鋼鐵企業(yè)發(fā)展鋼鐵的優(yōu)劣勢(shì)及對(duì)鋼鐵需求的明朗化，部分鋼鐵產(chǎn)能進(jìn)行了大跨度轉(zhuǎn)移。目前這次鋼鐵產(chǎn)能轉(zhuǎn)移已經(jīng)基本完成，各企業(yè)的產(chǎn)能置換也基本結(jié)束，中國的鋼鐵行業(yè)進(jìn)入產(chǎn)能布局的相對(duì)穩(wěn)定期。
  “近幾年，由于國家出臺(tái)了高質(zhì)量發(fā)展的各項(xiàng)政策，既要大力發(fā)展經(jīng)濟(jì)，穩(wěn)增長(zhǎng)、穩(wěn)就業(yè)，又要能耗雙控、碳排放雙控，因此，大部分省、市、自治區(qū)把鋼鐵產(chǎn)能看作重要資源，不再允許外流。”李趕坡表示，鋼鐵雖是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，但畢竟是發(fā)展的基礎(chǔ)，有產(chǎn)能才能發(fā)展，才能轉(zhuǎn)型。
   他表示，一些地方政府和企業(yè)也有引進(jìn)鋼鐵產(chǎn)能、發(fā)展鋼鐵的計(jì)劃，但即使能買進(jìn)鋼鐵產(chǎn)能，由于國家能耗指標(biāo)的限制，仍然不能置換。“所以，目前形成了以省、市、自治區(qū)為范圍的鋼鐵產(chǎn)能不進(jìn)不出的固化局面。區(qū)域及管理差的企業(yè)經(jīng)營不下去，也不能賣產(chǎn)能，只能自生自滅。鋼鐵產(chǎn)量會(huì)逐步減少，這就是高質(zhì)量發(fā)展政策間接地逼迫部分鋼企出局。”李趕坡闡釋道。
   二是鋼企選擇主動(dòng)出局或部分出局。在李趕坡看來，一些鋼鐵企業(yè)要分析自己優(yōu)劣勢(shì)，如不占優(yōu)勢(shì)，可主動(dòng)出局或部分產(chǎn)品出局。
“目前鋼鐵行業(yè)在進(jìn)入一個(gè)‘正確的誤區(qū)’，就是全行業(yè)都在普轉(zhuǎn)優(yōu)、優(yōu)轉(zhuǎn)特、特轉(zhuǎn)精。說‘正確’，是普材需求減少了，轉(zhuǎn)型做優(yōu)、特、精品種鋼是正確的；說‘誤區(qū)’是全國十億多噸鋼，就是8億噸轉(zhuǎn)成品種鋼，市場(chǎng)有如此大的容量嗎？屆時(shí)，鋼鐵行業(yè)將又是一波災(zāi)難。無論普材，還是品種鋼，中國都不再需要十多億噸鋼材，總有一些企業(yè)要出局。”李趕坡剖析道。在他看來，與其被動(dòng)出局，不如主動(dòng)出局或部分產(chǎn)品出局。“每個(gè)企業(yè)可以從區(qū)域、市場(chǎng)、管理、品種等方面綜合考慮自己的優(yōu)劣勢(shì)，與其在競(jìng)爭(zhēng)中被動(dòng)被搞垮，不如早做計(jì)劃，主動(dòng)出局或部分產(chǎn)品出局。出局也是轉(zhuǎn)型升級(jí)、高質(zhì)量發(fā)展的一條出路。”他說道。
    三是高質(zhì)量發(fā)展破局生存提升。目前，鋼鐵競(jìng)爭(zhēng)的主要特點(diǎn)是低端的同質(zhì)化產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)較為嚴(yán)重且愈演愈烈，低端的部分普材將逐步退出市場(chǎng)。相對(duì)高端的品種鋼市場(chǎng)隨著中國高端制造的發(fā)展，還在不斷開發(fā)擴(kuò)大，有一定的市場(chǎng)潛力。“一些鋼廠根據(jù)自己的強(qiáng)項(xiàng)選擇差異化發(fā)展，做出適合市場(chǎng)的鋼材品種，并且做出品牌，走自己的路，占領(lǐng)一份市場(chǎng)，是一條可生存、可持續(xù)的發(fā)展之路。”李趕坡認(rèn)為。
敬業(yè)集團(tuán)轉(zhuǎn)型升級(jí)高質(zhì)量發(fā)展之路
   “敬業(yè)集團(tuán)怎么走，我們?cè)诮?jīng)過幾年國際、國內(nèi)反復(fù)考察后做出了自己的選擇。敬業(yè)集團(tuán)自2014年發(fā)現(xiàn)鋼鐵產(chǎn)能過剩后，就開始探索鋼鐵轉(zhuǎn)型升級(jí)之路。”李趕坡展開說道，“我們到工業(yè)發(fā)達(dá)的德國蒂森克虜伯、日本的新日鐵、韓國的浦項(xiàng)考察如何在鋼鐵基礎(chǔ)上轉(zhuǎn)型；到美國硅谷、以色列考察企業(yè)如何創(chuàng)新；到南美、東南亞、中東考察鋼鐵企業(yè)如何國際化。走遍全球收效甚微，但眼界還是寬了些，思路還是廣了些。近幾年確立了敬業(yè)集團(tuán)五條路線轉(zhuǎn)型升級(jí)高質(zhì)量發(fā)展的途徑。”
   一是利用現(xiàn)有鋼鐵板塊向內(nèi)挖潛，高質(zhì)量發(fā)展。“敬業(yè)在‘一棒三板’上下功夫提升品質(zhì)。”李趕坡表示，敬業(yè)有12條棒材生產(chǎn)線，全部向500E以上規(guī)格發(fā)展，兩條熱卷板生產(chǎn)線向汽車大梁鋼、深沖鋼、硅鋼等提級(jí)，三條寬厚板生產(chǎn)線向風(fēng)電、海洋、高強(qiáng)、耐磨等品種鋼轉(zhuǎn)型，兩條冷軋生產(chǎn)線向家電、汽車用鋼轉(zhuǎn)型。“為了生產(chǎn)品種鋼，敬業(yè)集團(tuán)改粗放生產(chǎn)的舊觀念、改生產(chǎn)管理制度、改原料精品采購、改工藝生產(chǎn)技術(shù)，全方位為品種鋼生產(chǎn)服務(wù)。”李趕坡表示。
   二是利用現(xiàn)有鋼鐵產(chǎn)品向后延伸發(fā)展，消化自產(chǎn)鋼材，減輕銷售壓力。敬業(yè)集團(tuán)建立了鋼材深加工園區(qū)，成立了方圓管、螺旋管、汽車改裝、鋼構(gòu)科技等公司，還有兩條冷軋生產(chǎn)線，每年消化鋼材500萬噸。“這樣既增加了附加值，又減輕銷售壓力，目標(biāo)是利用兩個(gè)三年規(guī)劃再造一個(gè)敬業(yè)。”李趕坡表示。
   三是“一帶一路”向國際市場(chǎng)發(fā)展。“敬業(yè)的國際化理念是出口中國制造，進(jìn)口國際資源。”李趕坡介紹，敬業(yè)集團(tuán)建立國際營銷、采購團(tuán)隊(duì)，在22個(gè)國家設(shè)點(diǎn)布局，出口鋼材，采購鐵粉、煤炭等大宗原燃料；走向全球布局鋼鐵制造，收購英國鋼鐵公司、荷蘭軋鋼廠。
四是顛覆性地高質(zhì)量發(fā)展。敬業(yè)集團(tuán)與北京機(jī)械研究總院陳蘊(yùn)博院士合作建立增材制造，開發(fā)氣霧化、水霧化金屬粉末，在自產(chǎn)原料的基礎(chǔ)上發(fā)展3D打印機(jī)械零件、注射成形民用產(chǎn)品、激光熔覆修復(fù)軋輥     三個(gè)板塊。傳統(tǒng)機(jī)械制造上，中國與先進(jìn)國家的差距在三五十年，增材制造相對(duì)差距較小。在制造業(yè)換跑道的過程中，敬業(yè)要抓好這個(gè)機(jī)會(huì)，爭(zhēng)取不落后先進(jìn)國家。
   此外，敬業(yè)集團(tuán)與東北大學(xué)王國棟院士合作，引進(jìn)短流程薄帶鑄軋項(xiàng)目，經(jīng)過六七年的上百次試驗(yàn)，2023年終于成功，生產(chǎn)出高牌號(hào)硅鋼，成為國內(nèi)自主研發(fā)的第一條短流程薄帶鑄軋生產(chǎn)線。
   五是減碳減排綠色發(fā)展。“敬業(yè)集團(tuán)積極參與金屬回收加工產(chǎn)業(yè)，在全國布局設(shè)點(diǎn)，目前已在石家莊、山東濰坊、河南淇縣、河南尉氏縣、廣東揭陽市設(shè)了五個(gè)加工基地，緊抓廢鋼各種源頭和廢舊企業(yè)拆除。”李趕坡分享道，敬業(yè)還在中東與淡水河谷探討建立還原鐵生產(chǎn)基地，為下一步低碳煉鋼做原料準(zhǔn)備。
   “2024、2025兩年是鋼鐵行業(yè)較為艱難的兩年，既是危機(jī)也有良機(jī)。敬業(yè)提出在這兩年當(dāng)中攻堅(jiān)克難、爬坡過坎，落實(shí)國家高質(zhì)量發(fā)展政策，既保生存又求發(fā)展，使敬業(yè)平安度過危險(xiǎn)期，成長(zhǎng)為一個(gè)高質(zhì)量發(fā)展的新型企業(yè)。”李趕坡對(duì)敬業(yè)集團(tuán)今后的發(fā)展計(jì)之深遠(yuǎn)。